Hamilton da un golpe en la mesa y Sainz remonta con rabia

Se apagaron los sem¨¢foros de Montmel¨® y los tres coches que encabezaban la parrilla quedaron perfectamente alineados. Cualquiera pudo salir primero de esa curva inicial, pero el desenlace de cada piloto explica muy bien lo que ha sido hasta ahora la temporada 2019: Hamilton pas¨® a Bottas, por la derecha y sin sufrir, entre sus compromisos como celebridad tiene alguna carrera de F¨®rmula 1 y, ya que coge un avi¨®n desde Nueva York el mi¨¦rcoles, lo m¨¢s apropiado es venir a ganar. Valtteri hab¨ªa perdido la posici¨®n con Vettel, pero el alem¨¢n no tienen ni chispa ni fortuna, se qued¨® encerrado, se le escap¨® el finland¨¦s con derrape incluido, bloque¨® a Leclerc y Verstappen pas¨® a ambos.

Un Red Bull por delante de los Ferrari, y de ah¨ª hasta el podio, otro que se le escapa a los de Maranello. Esta vez se enredaron ellos solos en ¨®rdenes de equipo con estrategias diferentes que, al final, no sirvieron para casi nada: cuarto y quinto, a pesar de disponer de un intento final de asalto al ¡®caj¨®n¡¯ gracias a un 'safety-car' que se explicar¨¢ mejor m¨¢s adelante. Probaron gomas duras con Charles y blandas con 'Seb', ambos se rebasaron mutuamente dos veces entre quejas por radio y neum¨¢ticos echados a perder y al final ni siquiera el tetracampe¨®n pudo luchar de verdad contra Verstappen, cuyo equipo tuvo iniciativa para condicionar el n¨²mero de paradas del resto. Pero delante, a un mundo, Hamilton ganando en Barcelona y recuperando el liderato (hizo la vuelta r¨¢pida) y Bottas por detr¨¢s del pentacampe¨®n.

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M¨¢s atr¨¢s, Carlos Sainz sac¨® un gran resultado el d¨ªa que no ten¨ªa medios para hacerlo. Sali¨® bien, gan¨® una posici¨®n, al contrario que su compa?ero, Lando Norris, quien perdi¨® seis yendo por fuera al inicio. Se consolidaba la zona media con Haas y Toro Rosso muy por delante de McLaren hasta que el joven brit¨¢nico de Woking, a quien cuidan como estrella de futuro, pec¨® de optimista intentando adelantar a Stroll en la frenada de la recta: choque entre ambos, ninguna culpa de Lance esta vez, y coche de seguridad para convertir una carrera estrat¨¦gica (coincidieron los tres compuestos de Pirelli en el asfalto) en otra nueva, al ¡®sprint¡¯ y con s¨®lo 15 vueltas por delante.

Ah¨ª emergi¨® el mejor Sainz, primero gracias a su muro de ingenieros con una parada clave que le situ¨® con mejores neum¨¢ticos que el resto para ese ¨²ltimo ¡®stint¡¯, el decisivo, superando adem¨¢s a Albon por la calle de boxes, del 11? al 10? (antes adelant¨® a Ricciardo). Y luego gracias a sus manos, exclusivamente: pas¨® a Kvyat en la recta y volvi¨® a hacerlo una vuelta despu¨¦s cuando el ruso se la hab¨ªa devuelto. Luch¨® contra el Haas de Grosjean, se tocaron a la primera pero le sec¨® a la segunda. Del 12? en la parrilla al 8?, delante de su afici¨®n de color papaya. A por Magnussen no fue porque hab¨ªa poco que ganar y mucho que perder, el mensaje ya hab¨ªa sido transmitido a todos los receptores posibles: golpe en la mesa de Woking, como Hamilton en la de Mercedes, y adelantamientos de furia ante la grada espa?ola, que no quiere perder un gran premio aut¨¦ntico.