Doblete de Honda en Jerez con Lorenzo a 0.124 de M¨¢rquez
El campe¨®n empieza en Jerez a sacarse la espina de la ca¨ªda de Texas y el mallorqu¨ªn confirma que de ¨¦l no hay que dudar nunca, porque siempre vuelve.
El reasfaltado de Jerez le ha sentado de maravilla a las MotoGP, capaces de marcar en el FP1 del GP de Espa?a unos tiempos cercanos al r¨¦cord, obra de Crutchlow en 2018 con 1:37.653, y especialmente bien a los pilotos del Repsol Honda. M¨¢rquez y Lorenzo han firmado el doblete para su equipo en la primera sesi¨®n y el campe¨®n, con 18 vueltas a su neum¨¢tico trasero duro, ha sido capaz de firmar en su ¨²ltimo giro un tiempo de 1:37.921, as¨ª qu¨¦ no ser¨¢ capaz de hacer cuando monte el blando¡
Aunque a¨²n es muy temprano y no se le ve especialmente obsesionado con el fallo de Texas, que le cost¨® una ca¨ªda cuando ten¨ªa la victoria muy cerca, M¨¢rquez empieza as¨ª a sacarse la espina de la cita anterior. Eso s¨ª, ayer dej¨® claro que, aunque hab¨ªa sido un fallo suyo, tambi¨¦n hab¨ªa llegado por alg¨²n fallo de la Honda que contribuy¨® a que sucediera. No quiso decir de qu¨¦ se trataba, pero s¨ª que ya estaba solucionado, y tiene pinta de que vuelve a sentirse a las mil maravillas sobre su montura.
El heptacampe¨®n ha rebajado su crono en las dos ¨²ltimas vueltas con una combinaci¨®n de neum¨¢tico medio delantero y duro trasero, y le ha sacado 124 mil¨¦simas a un Lorenzo que confirma as¨ª que nunca hay que dudar de ¨¦l, porque siempre vuelve. Bien es cierto que este resultado ya lo firm¨® en el FP1 de Qatar, en la primera cita, pero luego se cay¨® y ahora tiene mejor pinta que entonces. Lleg¨® a Jerez diciendo que ¨¦ste es su circuito talism¨¢n y que tiene todas las herramientas para conseguir un buen resultado. Acaba de demostrar que no hablaba por hablar. Fue en Jerez donde logr¨® en 2017 su primer podio con la Ducati y no se puede descartar, en absoluto, que tambi¨¦n sea el escenario de su primer caj¨®n con la Honda.
Tras el d¨²o del Repsol Honda se ha clasificado Maverick con la Yamaha, a 0.191 de la cabeza. Le han seguido hasta cerrar las diez primeras plazas Nakagami, Dovizioso, Quartararo, Miller, Petrucci, Morbidelli y Rins. Sin acceso directo provisional a la Q2, de momento, Mir 13?, Aleix 14?, Rossi 18? y Rabat 20?. Destacar que Aleix y Rossi han estrenado en la Aprilia y en la Yamaha el deflector trasero que ya tienen Ducati, Honda y KTM.