"La ca¨ªda de Texas no fue una s¨²per cagada, s¨®lo una cagada"

Le falt¨® tiempo a Marc M¨¢rquez para sacar a relucir el golazo de falta de Messi contra el Liverpool. Dispar¨® ¨¦l antes de que le pregunt¨¢ramos por Jerez, de lo que habl¨® largo y tendido.

-?Viene a sacarse la espina de Austin y esas ganas son un arma a favor o pueden jugar en contra?

-?Cu¨¢ntas veces ha visto el gol de Messi? ?Muchas, no? (Risas).

-El mejor gol que he visto de falta desde la ¨¦poca de Maradona¡­ Responda a lo de la espina de Austin.

-S¨ª, pero no. Esa espina te la sacas si a final de a?o ganas el campeonato, porque as¨ª no pesa ese cero. De momento lo importante es que estamos a nueve puntos del l¨ªder, que no es nada. Eso es lo m¨¢s importante, adem¨¢s de entender el porqu¨¦ de la ca¨ªda. Hay que recordar que ese fin de semana dec¨ªa que hab¨ªa un peque?o problema que ten¨ªamos que solucionar. Para la carrera no lo solucionamos, pero no se puede preguntar qu¨¦ era, no se puede decir, y se ha solucionado. Eso es importante. Alivia m¨¢s que nada el por qu¨¦ te caes, pero te caes t¨², no es excusa, pero la reacci¨®n de la moto viene propiciada por algo. Austin es un circuito muy especial, tiene unas curvas muy peculiares, en primera con unas frenadas muy largas y ah¨ª actuaba una cosa que no ten¨ªa que actuar y bla, bla, bla... Y en la vuelta de la ca¨ªda actu¨®. Yo ya me ven¨ªa quejando de ello, pero al final es error m¨ªo, porque yo tengo que saber interpretar cu¨¢ndo pasa y cu¨¢ndo no, pero no supe hacerlo.

-?Eso quiere decir que no fue un error suyo al ciento por ciento?

-Eso. No fue una s¨²per cagada, s¨®lo una cagada. (Risas).

-?Tiene algo que ver con los problemas electr¨®nicos que Lorenzo dijo que ten¨ªa?

-?No! No, si te fijas, Cal (Crutchlow) tambi¨¦n se cae en una curva de primera y lo de Jorge es otra cosa.

-?Freno moto?

-Bueno, s¨ª, estamos en la frenada, ?no? (Sonrisas).

-Llega a Jerez con los mismos puntos que el a?o pasado, 45.

-En 2016 ten¨ªa siete u ocho pilotos por delante en lugar de tres como ahora, pero siempre veo el lado positivo de las cosas. Lo ha dicho ya Dovizioso, que este a?o parece que est¨¢ todo m¨¢s igualado, y lo dije en pretemporada, pues hay cuatro marcas que pueden ganar el Mundial y no digo ganar carreras sino ganar el Mundial. Yo creo que Suzuki ya est¨¢ lista para ganar. Rins acab¨® muy bien el a?o pasado y esta temporada va a ser un poco la t¨®nica de c¨®mo acabamos el a?o pasado. Ah¨ª est¨¢bamos Dovizioso y yo. Lorenzo estaba all¨ª, pero ha cambiado de marca y va a llegar pronto. Y luego Rins y Valentino acabaron muy fuertes, haciendo podios y luchando por victorias. Y sin descartar a Vi?ales, que nunca sabes cu¨¢ndo va a aparecer.

-?Influir¨¢ el nuevo asfaltado de Jerez?

-Yo creo que va a influir en igualar las cosas, cuando hay asfalto nuevo se iguala todo. El ritmo es m¨¢s r¨¢pido. Se encuentra el l¨ªmite m¨¢s r¨¢pido ya que habr¨¢ m¨¢s 'grip' y todo esto har¨¢ que cueste m¨¢s marcar la diferencia.

-?Se ha resuelto tambi¨¦n el problema de que se saliese la cadena?

-En teor¨ªa se han cambiado cosa para arreglarlo y en teor¨ªa est¨¢ arreglado, pero habr¨¢ que verlo.

-?Hay alguno de los de delante que sea m¨¢s peligroso?

-Los tengo por igual. Si uno estuviese m¨¢s lejos, pues quiz¨¢s, pero yo creo que ahora va a ser importante c¨®mo va en Jerez, Le Mans y Mugello, ver qu¨¦ pasa en estas tres carreras para ver c¨®mo va cada moto. Tanto Qatar como Argentina o Austin son muy especiales.

-En cambio, ellos s¨ª le consideran el m¨¢ximo favorito.

-Bueno, depende, de momento voy cuarto pero lo importante para mi tranquilidad es que me encuentro muy bien. Me encuentro mejor que el a?o pasado, pero luego veremos ya que ellos tambi¨¦n se preparan. S¨ª que es cierto que me estoy encontrando muy bien y que la din¨¢mica de las ¨²ltimas carreras me va muy bien y no tenemos que cambiarla para nada.