Honda ilusiona a Red Bull
Christian Horner: "El motor ha rodado sin problemas en test y carreras y la ¨²ltima especificaci¨®n introducida nos permite ser agresivos en la carrera"
Aquel d¨ªa de verano de 2018, se cruz¨® Cyril Abiteboul con Christian Horner y le dijo entre carcajadas: "?Ahora necesitas un motor y un piloto!". Red Bull acababa de renunciar a Renault, pero Renault acababa de fichar a Ricciardo. Las relaciones no pod¨ªan estar m¨¢s estropeadas, pero en la casa de Milton Keynes al menos ya pod¨ªan sentirse un equipo de f¨¢brica a tiempo completo. Al equipo de Newey y compa?¨ªa nunca le gust¨® tener que adaptar su chasis a las necesidades del motor franc¨¦s, en lugar de influir directamente en el dise?o de este propulsor.
Ahora, con Honda, s¨ª tienen ese privilegio. Y mientras lleguen, o no lleguen, los resultados, todo son elogios entre los despachos energ¨¦ticos y japoneses. Horner, al respecto: "Hasta ahora, el motor ha rodado absolutamente sin problemas en los test y en las carreras. La ¨²ltima especificaci¨®n fue introducida seg¨²n un problema que vieron en el motor de Toro Rosso y nos permite utilizar modos de carrera un poco m¨¢s agresivos. Ha sido realmente impresionante el esfuerzo y la calidad de las cosas que nos ha tra¨ªdo Honda".
Ya han subido al podio, en Australia, y desde entonces Verstappen ha sido cuarto recurrente con Gasly progresando poco a poco, aunque a¨²n lejos del holand¨¦s. El Toro Rosso, por su parte, se ha hecho fuerte en la zona media especialmente en clasificaci¨®n con una velocidad punta sorprendente.
Lo que no hace el dirigente brit¨¢nico de Red Bull es arriesgarse a dar una cifra de triunfos para 2019: "Especificar un n¨²mero de victorias es extremadamente dif¨ªcil. Nuestro objetivo es llegar a donde est¨¢ el actual list¨®n, que es Mercedes. Creo que lo estamos haciendo, aprovechamos ocasiones el a?o pasado y a final de a?o nuestro coche era sin duda capaz de ganar por m¨¦ritos propios independientemente del circuito". Aunque conviene recordar que con Renault lograron cuatro en 2018. Y ese list¨®n s¨ª ser¨¢ dif¨ªcil superarlo con Mercedes tan fuerte y Ferrari tan r¨¢pido, aunque sea por momentos.
