El ¨²ltimo encontronazo entre Renault y Red Bull: "Incre¨ªble..."

Christian Horner y Cyril Abiteboul no son amigos, no hac¨ªa falta ver el cap¨ªtulo de Netflix que resume la ruptura de Red Bull con Renault el pasado a?o. El jefe de la escuder¨ªa y el responsable de Renault Sport mantuvieron un tira y afloja constante durante los ¨²ltimos a?os, cuando los energ¨¦ticos no tuvieron reparos al criticar el motor franc¨¦s, a ocultar su nombre entre patrocinadores y a obviar que durante los cinco a?os que fueron el mejor equipo de la F1, el propulsor era de la casa del rombo. En la rueda de prensa de Bak¨² coincidieron el brit¨¢nico y el franc¨¦s y cuando todo parec¨ªa que iba bien¡­

En un podcast reciente, Adrian Newey reconoci¨® que criticar a Red Bull tambi¨¦n era una estrategia para que invirtieran en el programa o incluso cambiar de fabricante m¨¢s adelante. Horner: "Creo que se refiere a 2015. El peor motor fue el de 2014, entonces pensamos que si ¨¦ramos m¨¢s abiertos con nuestra frustraci¨®n quiz¨¢s provoc¨¢bamos una reacci¨®n. Pero no hubo reacci¨®n. Intentamos cualquier mecanismo posible. Creo que entonces Renault no pod¨ªa soportar no ser competitivo con estos motores, pero desafortunadamente no funcion¨® (su estrategia)".

A eso respondi¨® el propio Abiteboul, que regres¨® a la f¨¢brica precisamente en 2015: "Iba bien hasta la ¨²ltima frase, no funcion¨®. Christian y Red Bull son fant¨¢sticos en la estrategia de comunicaci¨®n y eso es parte de la F1. No es el primer equipo que utiliza esas armas para influir. El otro d¨ªa le¨ªa que Max (Verstappen) estar¨¢ feliz de tener penalizaciones por el motor, es incre¨ªble¡­".

Continu¨® el temperamental franc¨¦s: "Estoy de acuerdo con Christian en que nuestro motor de 2014 y 2015 no estaba al nivel adecuado. Pero Renault ha contribuido a hacer Red Bull lo que es hoy, a que ganase cuatro Mundiales seguidos, desde una perspectiva financiera con patrocinadores, con tecnolog¨ªa, con talento¡­ Red Bull es lo que es hoy gracias tambi¨¦n a Renault. Pero despu¨¦s perdimos la racha, las necesidades que ten¨ªamos frente a las reglas de 2014. El resto es historia, veremos lo que depara el futuro".