Marko: "La F1 es demasiado dif¨ªcil y agotadora para las mujeres"

Maria Teresa de Filippis fue la primera mujer que logro ponerse a los mandos de un F¨®rmula 1. Pese a que con el paso del tiempo no fue la ¨²nica en lograrlo, la presencia femenina en el Mundial no es una realidad que se haya repetido con frecuencia ya que son muy pocas las opciones que tiene el g¨¦nero femenino de llegar a encontrar un asiento en el Gran Circo. Para Helmut Marko el motivo se encuentra en la naturaleza de las mujeres y no considera que estas re¨²nan las caracter¨ªsticas f¨ªsicas que se necesitan para hacer frente a los retos que requiere la competici¨®n.

"Si pilotas a 300 kil¨®metros por hora y mantienes una lucha rueda a rueda, la brutalidad est¨¢ presente en ella, as¨ª que no s¨¦ si eso est¨¢ en la naturaleza de las mujeres. Tienes que estar en forma para competir en F¨®rmula 1 y necesitas una potencia demencial en los hombros", declaraba el asesor de Red Bull al diario austriaco Kleine Zeitung. Para Marko el reto f¨ªsico que supone pilotar un F1 es demasiado elevado para el g¨¦nero femenino:?"En la antigua curva G?sser, en el Red Bull Ring, experimentas una fuerza de 4G. Esto supone un gran reto f¨ªsico, y quiz¨¢s es demasiado dif¨ªcil y agotador para las mujeres".

Pese a las ayudas como el sistema de freno asistido que se ha introducido en el Mundial, Marko asegura que "necesitas esforzarte igualmente porque est¨¢s encerrado en un cockpit a 40 ¨® 50 grados". "Hemos visto a pilotos punteros a punto de desmayarse en Singapur, por lo que creo que el esfuerzo es demasiado para las mujeres¡±, a?ad¨ªa el austriaco para terminar con una cuesti¨®n:?"?Por qu¨¦ no vemos, por ejemplo, a Serena Williams luchar contra Novak Djokovic en tenis?". Para compensar la brecha y con el objetivo de fomentar la participaci¨®n de la mujer en el automovilismo, la F1 tambi¨¦n tendr¨¢ su versi¨®n femenina con el nacimiento de las W Series, donde participar¨¢ la espa?ola Marta Garc¨ªa.