Kawasaki contra Ducati: "La moto de Bautista es de MotoGP"
Ichiro Yoda, director de carrera de la casa japonesa, se muestra cr¨ªtico con la Panigale: "Las motos siempre han estado basadas en las de serie, que estaban a un precio razonable".
La abrumadora superioridad de Bautista con Ducati en el Mundial de Superbike est¨¢ empezando a generar cr¨ªticas a la Panigale con la que el piloto espa?ol lleva once victorias seguidas. Desde Kawasaki han lanzado sus dardos contra la casa de Borgo Panigale por la moto que han presentado a homologar para el campeonato del mundo de SBK: "Estamos compitiendo contra un motor que viene de MotoGP. La Panigale V4 es una MotoGP en todos los aspectos. Incluso si tuvi¨¦ramos la oportunidad de usar partes de concesi¨®n homologadas, estar¨ªamos limitados. Con las partes de concesi¨®n homologadas no podemos alcanzar el rendimiento de la Ducati ?Debemos seguir la direcci¨®n tomada por Ducati, o debemos mantenernos en la idea original? En la historia del campeonato del mundo de Superbike, las motos siempre han estado basadas en motos de serie, que estaban disponibles a un precio razonable", asegura?Ichiro Yoda, director de carrera de Kawasaki en unas declaraciones recogidas por 'Speedweek'.?
Y es que en la casa japonesa ven desproporcionado el precio de la Ducati Panigale V4 R: 39.990? euros?(sin extras) para el p¨²blico, que est¨¢n dentro del l¨ªmite de 40.000 euros que establece la FIM para homologar motocicletas para SBK. La moto de Rea, la Kawasaki ZX10RR est¨¢ en?27.675 euros (sin extras).
Adem¨¢s, Ichiro Yoda tambi¨¦n comenta que para ellos ser¨ªa muy f¨¢cil construir motos m¨¢s extremas:?"La soluci¨®n es hacer una nueva moto para el pr¨®ximo a?o. Tenemos que ser m¨¢s competitivos y pensar en una moto como la de MotoGP. Una moto extrema que produzcamos en n¨²meros limitados de serie. Para Kawasaki es f¨¢cil construir 500 de estas motocicletas. Pero tengo dudas sobre si es o no lo correcto. Ducati ha construido un motor de cuatro cilindros cuya filosof¨ªa parece ser diferente a la de sus competidores. Dorna tiene que repensar su filosof¨ªa. Internamente, Kawasaki cree que si Ducati sigue con esta moto la pr¨®xima temporada, necesitamos una m¨¢quina como esa.?Si traemos una moto con un concepto similar, podemos ganar a Bautista y Ducati".
Yamaha tambi¨¦n alz¨® la voz en el mes de febrero
Andrea Dosoli, m¨¢ximo responsable del ¨¢rea deportiva de Yamaha Europa, tambi¨¦n se mostr¨® muy cr¨ªtico con la FIM y Dorna a costa de la Ducati: "Han sabido interpretar el reglamento, este no es el problema. Es un debate que va m¨¢s all¨¢. Si la base del reglamento est¨¢ en las caracter¨ªsticas de la moto de calle, ?c¨®mo es posible que no se considere la diferencia de precio entre motos que en el concesionario cuestan 20.000 euros frente a la Ducati que se vende al doble de precio? El control de los gastos es la clave para el ¨¦xito de Superbike", analiz¨® Dosoli.