El Mundial de Rallys se aprieta m¨¢s de 20 minutos en 45 a?os

Disciplina de emociones fuertes, la lucha por los triunfos se sigue cerrando paulatinamente en el Mundial de Rallys. Desde que se cre¨® la contienda hasta nuestros d¨ªas, el promedio de diferencia entre el primer clasificado en cada prueba y el segundo se ha reducido de 20 minutos y 46 segundos en 1973 a 30.5 segundos la pasada temporada.

Y la campa?a 2019 prosigue la tendencia, ya que en cuatro pruebas del presente Mundial han ganado tres pilotos diferentes, Sebastien Ogier dos veces, y Ott Tanak y Thierry Neuville una, pilotando mec¨¢nicas de tres marcas: Citro?n, Toyota y Hyundai. Adem¨¢s, en las cuatro citas disputadas la diferencia entre el primero y el segundo no ha superado el minuto, con el apretado resultado de Montecarlo como momento m¨¢s emocionante, ya que Ogier se impuso a Neuville por s¨®lo 2.2 segundos.

Y es que los rallys, a pesar de su elevada duraci¨®n de tres o cuatro d¨ªas y unos 350 kil¨®metros de promedio en cada prueba, han vivido numerosos finales de infarto. El m¨¢s cerrado fue el del Rally de Jordania de 2011, donde Sebastien Loeb gan¨® a Jari-Matti Latvala por 2 d¨¦cimas, seguido de Nueva Zelanda 2007 (Marcus Gronholm gan¨® a Loeb por 3 d¨¦cimas), Argentina 2017 e Italia 2018, en los que Neuville gan¨® a Elfyn Evans y Ogier por 7 d¨¦cimas.

Ampliar

Y eso que la contienda lleva muchos a?os monopolizada por dos franceses, Loeb y Ogier, que han ganado todos los t¨ªtulos los tres ¨²ltimos lustros (9 Loeb y 6 Ogier). Una estad¨ªstica que podr¨ªa llevar a enga?o sobre la emoci¨®n, que va en aumento como demuestran las diferencias entre primero y segundo, y el reparto de triunfos de los ¨²ltimos a?os. Sin ir m¨¢s lejos, la pasada temporada ganaron 5 pilotos diferentes (Ogier, Neuville, Tanak, Loeb y Latvala) pilotando 4 coches distintos (Ford, Hyundai, Toyota y Citro?n) las 13 pruebas disputadas.