Qu谷 fall車 en el Ferrari de Leclerc
Desde el principio se habl車 de la parte el谷ctrica de motor, aunque tambi谷n pudo ser la combusti車n de un cilindro. Y se suman a los problemas de Australia.
Charles Leclerc y las primeras impresiones en el muro de Ferrari se?alaron a la parte el谷ctrica de la unidad de potencia, aunque a迆n no est芍 del todo claro qu谷 fall車 en el motor del SF90. Para empezar, porque la Scuderia tampoco lo ha aclarado y porque lo estudiar芍n en los pr車ximos d赤as con los datos recogidos tanto en el circuito como en los test de Bahr谷in que empiezan este martes. El motor funciona, la idea es probarlo el viernes en China y decidir si se monta otro por precauci車n o se mantiene la pieza una carrera m芍s.
Pudo ser una aver赤a en el MGU-H, que no recargaba energ赤a, en palabras del piloto monegasco, o un problema de combusti車n en un cilindro, que es otra versi車n que dio Ferrari despu谷s de la carrera. En cualquier caso, es otro domingo de problemas para Maranello, que ya sufri車 en Australia para encontrar la configuraci車n correcta de sus coches en la pista, acab車 a un mundo de Mercedes, y que en Bahr谷in no ha sabido convertir en doblete su espeluznante superioridad en la pista.
En cuanto a Melbourne, tambi谷n se rumore車 que el problema, m芍s all芍 del ＆set-up＊, pod赤a estar en la refrigeraci車n del motor, un asunto que ya gener車 aver赤as en pretemporada. "No entrar谷 en detalles sobre lo que pas車 en Australia porque es un asunto nuestro. He visto muchas especulaciones en los peri車dicos e Internet. No tuvimos problemas de refrigeraci車n, eso lo puedo decir, pero como dije en Melbourne fue una suma de muchos factores desde la unidad de potencia a la configuraci車n, a la gesti車n de los neum芍ticos＃ es la suma de muchas cosas", sentencia Binotto en ese sentido.