Bautista no teme una posible limitaci¨®n de su Ducati

La llegada de ?lvaro Bautista al Mundial de Superbike (SBK) parece que ha puesto punto final al monopolio que Jonathan Rea y su Kawasaki ZX10-RR han mantenido a lo largo de las ¨²ltimas cuatro temporadas. Y es que el piloto espa?ol al manillar de la Ducati Panigale V4 R ha arrollado a todos sus rivales en este inicio de temporada. Ha ganado las seis carreras que se han disputado con un amplio margen de ventaja sobre el segundo clasificado y la sombra de una posible limitaci¨®n de su moto para igualar y hacer m¨¢s emocionante el campeonato ya planea sobre el paddock.

De momento la posibilidad de lastrar la Ducati es s¨®lo una posibilidad, sin nada oficial. La propia organizaci¨®n de SBK se desmarc¨® de tal escenario: "No estamos para castigar a los que ganan", dijo?Gregorio Lavilla, director deportivo de SBK. Un castigo que para ?lvaro Bautista llegar¨ªa en limitar las revoluciones por minuto del motor de su V4: " Es algo por lo que no estoy preocupado. No s¨¦ c¨®mo cambiar¨ªa la moto, tendr¨ªa que probarla. De todas maneras, cuando me subo encima lo hago para darlo todo y disfrutar. Y lo seguir¨¦ haciendo con o sin limitaci¨®n", zanj¨® el talaverano.

Jonathan Rea, por su parte, el m¨¢ximo rival de Bautista en SBK, tambi¨¦n se pronunci¨® respecto a una situaci¨®n que ¨¦l mismo ya vivi¨® la pasada temporada, cuando disminuyeron las revoluciones por minuto del motor de su Ninja: "La distancia con la Ducati es ahora demasiado grande, debemos darlo todo. Espero que la situaci¨®n cambie", coment¨® sin hacer referencia a reducir las prestaciones de la Ducati. "No s¨¦ que pasar¨ªa si limitan sus revoluciones. El a?o pasado nosotros perdimos 1.1000 revoluciones por minuto y a¨²n as¨ª seguimos siendo r¨¢pidos", finaliz¨® el norirland¨¦s. Tan r¨¢pidos que se impusieron en 17 de las 26 carreras y aventajaron en casi 200 puntos a Chaz Davies y su Ducati Panigale R (bicil¨ªndrica).