Bottas se come a Hamilton y Verstappen hunde a Ferrari

Despu¨¦s de una larga pretemporada de caras de p¨®ker, medias verdades y campeones de invierno, la ¨²nica realidad estaba en la parrilla de Albert Park. Ah¨ª esperaban lo mejor de cada casa y los 20 elegidos. Eran cientos los VIP, una buena mayor¨ªa frente al ¡®poleman¡¯ de Melbourne, ninguno junto al coche que esperaba a su derecha. Pero apenas se hab¨ªa apagado el sem¨¢foro, Bottas ya hab¨ªa ganado la carrera.

Lewis fue testigo, por delante de sus ojos pas¨® el finland¨¦s, que tiene de reflejos todo lo que le falta de carisma, y firm¨® otra salida con un tiempo r¨¦cord de reacci¨®n. Se march¨® solo el Mercedes n¨²mero 77 y se desmoraliz¨® el vigente pentacampe¨®n, que al poco de perder comba empez¨® a quejarse de problemas con los neum¨¢ticos, sin ritmo y sin esperanzas. "Estar¨ªa aburrido", dijo Vettel. No est¨¢ acostumbrado a ser segundo, pero mucho menos a que su compa?ero de equipo le llegue a aventajar en 25 segundos con la misma mec¨¢nica y con id¨¦nticas posibilidades. Fue sobrado Valtteri, que se llev¨® hasta el punto de la vuelta r¨¢pida. Al menos subi¨® al podio Hamilton, que empieza el curso con sabor agridulce. Est¨¢ en el bando correcto.

Porque el primer gran derrotado de la temporada es Ferrari, vio de lejos el champ¨¢n con un SF90 que no cumple con lo prometido. Verstappen adelant¨® a Leclerc en la salida, aunque el monegasco hab¨ªa perdonado la vida a Vettel cuando pod¨ªa lucharle la posici¨®n, y luego el gigante holand¨¦s pas¨® por encima de ¡®Seb¡¯ con un Red Bull Honda que cada d¨ªa ense?a algo nuevo. Tras ellos, caras largas en el box de Maranello, incapaces de configurar un coche para el trazado australiano, y errores del chico nuevo, Leclerc, que ya fall¨® en clasificaci¨®n y que se fue a la hierba el domingo. Entr¨® pegado a su compa?ero mientras Binotto se rascaba la frente.

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La zona media se comprimi¨®, como amenazaban, de hecho puntuaron ocho coches diferentes en este gran premio. Los responsables: Magnussen (Haas), Hulkenberg (Renault), Raikkonen (Alfa Romeo), Stroll (Racing Point) y Kvyat (Toro Rosso). Ricciardo se trag¨® su propio aler¨®n por pisar el c¨¦sped en la salida y los da?os le obligaron a abandonar, a Grosjean le dejaron una rueda suelta, como hace un a?o, y desaprovech¨® el potencial de su Haas, l¨ªder de la clase media. El canadiense, Lance, firm¨® la mejor estrategia porque era quien sal¨ªa m¨¢s retrasado.

Y si puntuaron ocho f¨¢bricas, quiere decir que dos no lo hicieron. Una fue Williams, como ya se esperaba, tres veces doblados por Bottas y una por el resto de la parrilla. La otra fue McLaren: el motor Renault de Sainz dur¨® nueve vueltas cuando el madrile?o empezaba su remontada, hab¨ªa adelantado a Kvyat y Gasly en la salida y el ruso, de hecho, termin¨® d¨¦cimo. Norris, la gran esperanza de Woking y el protagonista del mejor d¨ªa de Zak Brown en un circuito, fue perdiendo posiciones y se despidi¨® de los puntos por el tiempo que cedi¨® intentando adelantar a un Giovinazzi en las lonas. Hay cosas que cambian, como el primer l¨ªder del a?o. Hay otras que no tanto.