M¨¢rquez: "Sacamos 20 puntos en un circuito que no nos gusta"
"Por el neum¨¢tico delantero he tenido que pilotar de una manera que no me gusta, pero creo que hemos gestionado la carrera de manera muy positiva", dice.
Marc M¨¢rquez no quiso entrar a valorar la reclamaci¨®n contra la Ducati de Dovizioso, que a¨²n se estaba deliberando en el momento de hablar con los periodistas, a los que dej¨® claro que su segundo puesto en Qatar le dejaba muy satisfecho.
¡ª?Se vio con menos posibilidades que el a?o pasado de batir a Dovizioso en la ¨²ltima curva?
¡ªEs simple l¨®gica. Si lo explico ahora se entiende. He utilizado el medio delantero porque con el duro delantero que utilic¨¦ el a?o pasado no estaba. Michelin pens¨® que el duro que ha tra¨ªdo este a?o trabajar¨ªa mejor por la temperatura que hab¨ªa en pista, pero era peor que el del a?o pasado y no lo pod¨ªa utilizar casi nadie porque era igual o m¨¢s lento que el otro y por eso he decidido salir con el medio delantero y me ha tocado gestionar. Siempre gestionas el trasero que es el que al final de carrera el que te permite arriesgar, adelantar, pero esta vez he tenido que sacrificar el trasero, pilotar con ese neum¨¢tico para conservar el delantero. Y no es algo f¨¢cil de hacer pues tienes que cambiar completamente la forma de pilotar y la moto, pero el equipo ha hecho un gran trabajo y me han dado una moto que me permit¨ªa pilotar bien. Era un estilo de pilotaje completamente distinto al m¨ªo, pero me ha permitido salvar un fin de semana y sobrevivir con veinte puntos.
¡ª?Espera que prospere la reclamaci¨®n puesta a la Ducati de Dovizioso?
¡ªNo voy a entrar en eso, me centro en exclusiva en lo deportivo y en este aspecto hoy ha habido un piloto que me ha ganado. Lo otro ya no quiero entrar en ello.
¡ª?Se ve¨ªa con menos posibilidades que el a?o pasado?
¡ªBueno ten¨ªa menos posibilidades. Ya lo intu¨ª un poco y por eso he intentado atacar antes, en la curva diez, pero este circuito tiene esto. Se ha visto con Rins, que a la que intentaba adelantar se iba largo muchas veces, porque hay una l¨ªnea buena y si te sales la arenilla hace que la moto patine y te vas largo. Lo he probado porque lo ten¨ªa que probar, es la manera de defenderte de los de detr¨¢s, atacas a los de delante pero defiendes. Esa era un poco la mentalidad que ten¨ªa en la ¨²ltima vuelta, atacar para defenderme porque est¨¢bamos en un grupo.
¡ª?Ha disfrutado con la carrera?
¡ªHe disfrutado porque iba tranquilo. Rezando antes de la carrera para tener un ritmo flojito y Dovizioso me lo ha dado. Por el neum¨¢tico delantero he tenido que pilotar de una manera que no me gusta, pero creo que hemos gestionado la carrera de manera muy positiva e inteligente y hemos sacado veinte puntos de un circuito que no nos gusta.
¡ª?Se repiten las circunstancias del a?o pasado?
¡ªEs un poco lo que repet¨ªa el a?o pasado, es una dulce derrota porque es un circuito en el que sufrimos. Si es un circuito de los que tengo apuntado para atacar, entonces molesta un poco m¨¢s perder, pero si me hubiesen dicho el jueves que me daban veinte puntos aqu¨ª hubiese firmado. Hemos cogido veinte puntos en un circuito de los que nos cuesta y hemos sabido sufrir. Ayer lo dije en la conferencia de prensa, aunque no dije nunca lo del neum¨¢tico delantero para no dar pistas a los rivales y as¨ª el ritmo lentito me ha venido de lujo.
¡ª?El motor ha mejorado pero pierde en otros puntos?
¡ªRealmente es dif¨ªcil de entender d¨®nde perdemos porque ¨¦ste es un circuito muy raro, las condiciones son extra?as y la puesta a punto es muy diferente a los otros circuitos. Yo en particular he utilizado una puesta a punto que no utilizo en ning¨²n otro circuito, pero esta pista es lo que tiene. Es dif¨ªcil de entender, pero normalmente cuando tienes un motor potente puedes ser m¨¢s agresivo. Es lo que dije en la pretemporada y en lo que podemos ir trabajando para que poco a poco vaya mejorando todo.
¡ª?Con lo visto aqu¨ª es suficiente para ver c¨®mo ser¨¢ la temporada?
¡ªEs insuficiente, no podemos tirarnos a la piscina, incluso Argentina y Austin es un poco as¨ª. Cuando lleguemos a Le Mans y Mugello se podr¨¢ ver qui¨¦nes est¨¢n y qui¨¦nes no y nosotros lo que tenemos que hacer es mantenernos en este grupo delantero, porque eso ser¨¢ buena se?al. Es curioso que en la pretemporada salen muchos nombres, pilotos con vueltas muy r¨¢pidas, pero luego a la hora de la verdad estamos los mismos m¨¢s Valentino, al que todo el mundo daba por perdido y luego en carrera ha llegado a seis d¨¦cimas del vencedor.
¡ª?Le ha sorprendido Mir?
¡ªS¨ª, lo he visto. Me he girado un momento y estaba detr¨¢s de m¨ª. Es l¨®gico. La carrera ha sido extra?a, pero ha hecho una gran carrera y seguramente la gesti¨®n de los neum¨¢ticos le ha pasado un poco de factura al final, que es lo m¨¢s normal que te pasa al principio, pero ha hecho una gran carrera.
¡ª?Y Maverick?
¡ªBueno, esto es lo curioso, lo que se tiene que entender. Maverick ten¨ªa un ritmo en pretemporada como para salir y largarse, y en los entrenamientos igual. Ayer hizo una gran vuelta en la calificaci¨®n y hoy en la carrera esperaba que liderase la carrera y no lo ha hecho as¨ª que ?bienvenido su problema!
¡ª?Le gustan estas carreras lentas?
¡ªS¨ª, me gustan porque son carreras de cuerpo a cuerpo, que hay que pensar mucho encima de la moto y ¨¦se es uno de mis fuertes. Y si encima es en un circuito de los que me gustan pues entonces mucho mejor.