McLaren termina los test con satisfacci車n y "bien preparados"
Gil de Ferran, su director deportivo: "Quer赤amos dar muchas vueltas, integrar a los pilotos, entender el coche y los neum芍ticos".

Parece que todo fluye en McLaren, la fiabilidad ha respetado durante dos semanas sin aver赤as graves, s車lo algunos problemas recurrentes en los escapes y la caja de cambios. El MCL34 no es el mejor coche de la parrilla, pero tampoco parece el peor, y en el box naranja al menos pueden presumir de haber cumplido con el plan de pruebas previsto. "Quer赤amos dar muchas vueltas con fiabilidad y comprobar algunos sistemas y lo hemos hecho. Quer赤amos entender mejor nuestro coche y creo que lo hemos conseguido. Quer赤amos comprender los neum芍ticos Pirelli y quer赤amos integrar a nuestros nuevos pilotos y prepararlos lo mejor posible para la temporada. ?Tenemos un 10 de 10? No, pero el marcador es bueno y vamos bien preparados a Australia", afirma Gil de Ferran, director deportivo de la firma brit芍nica.
En su segundo a?o de colaboraci車n con Renault, tambi谷n est芍 conforme con los progresos del fabricante franc谷s que suministra sus motores: "La relaci車n de trabajo est芍 mejorando. Han hecho un buen trabajo en invierno y lo apreciamos, aunque ambos sabemos que debemos seguir con la cabeza agachada y mejorando. Sobre las prestaciones, quiz芍s lo veamos en las primeras carreras, no s車lo en Australia". "Tambi谷n ha habido m芍s tiempo para integrar la unidad de potencia en el chasis", justifica De Ferran.
Sobre los primeros meses de Carlos Sainz y Lando Norris en Woking: "Con una buena relaci車n entre pilotos y equipo podemos superar problemas dif赤ciles. Es una pena que no tengamos m芍s test, porque para alguien como Lando tendr赤a muchos beneficios. Aunque desde fuera del coche ya hemos tenido un programa de entrenamiento muy completo por el que tambi谷n ha pasado Carlos. Est芍n muy bien preparados. Y la experiencia no te hace necesariamente m芍s r芍pido, simplemente te hace m芍s lineal y reduce tus altibajos".
El expiloto brasile?o, relevo de ?ric Boullier al frente del equipo desde el pasado curso, espera a la incorporaci車n de Andreas Seidl como jefe de la escuder赤a para asumir sus funciones originales: "Su incorporaci車n me permitir芍 cumplir con el papel que te車ricamente tengo que cumplir, que es cuidar de la parcela deportiva junto con Zak Brown".