McLaren vuela con Sainz para lograr el mejor tiempo de 2019
Sainz marc¨® el mejor tiempo visto hasta ahora en los test y complet¨® una buena simulaci¨®n de carrera. Mal d¨ªa para Ferrari e imponente ritmo de Verstappen.
El espejismo es ver a un McLaren liderando la clasificaci¨®n del d¨ªa en Montmel¨® con un gran tiempo de Carlos Sainz, el mejor de los test hasta ahora, logrado con el neum¨¢tico blando. El MCL34 no es el mejor coche de la parrilla y eso no es un secreto. Lo que no es un espejismo son las 130 vueltas que complet¨® el madrile?o este mi¨¦rcoles, ah¨ª s¨ª se ve en la pista el m¨¦rito de Woking cumpliendo con todos los plazos en esta pretemporada, m¨¢s all¨¢ de banderas rojas y aver¨ªas leves, la ¨²ltima por un problema en la presi¨®n del sistema hidr¨¢ulico. En cualquier caso, la vuelta r¨¢pida de Sainz fue buena, medio segundo mejor que la de Alonso en la Q3 del ¨²ltimo GP de Espa?a con una carga aerodin¨¢mica te¨®ricamente inferior, teniendo en cuenta las nuevas reglas y los alerones de 2019. Se confirma lo que se ha visto desde el primer d¨ªa en Barcelona: el McLaren ya es otra cosa, porque la simulaci¨®n de carrera por la tarde tambi¨¦n fue satisfactoria.
Porque, sin que sirva de precedente, los nubarrones ya no est¨¢n siempre encima de su garaje. Esta vez le toc¨® a Ferrari, como el d¨ªa anterior a Mercedes, un d¨ªa gris por culpa de un accidente dif¨ªcil de explicar de Vettel. El alem¨¢n se fue recto en la curva tres por un problema t¨¦cnico del coche, ¨¦l se?ala a la suspensi¨®n o a la rueda delantera izquierda. Golpe¨® con las barreras ¡®Tec-Pro¡¯ y aunque sali¨® por su propio pie tuvo que ser trasladado al centro m¨¦dico para confirmar que estaba bien. No sali¨® el SF90 por la tarde hasta el ¨²ltimo instante, Leclerc dio una vuelta.
Bottas y Hamilton s¨ª corrigieron los problemas de motor del martes con 176 pasos por meta entre ambos, rodaje total con tandas largas y un ritmo imponente utilizando el compuesto medio de Pirelli. Aunque esta vez el mejor motor Mercedes fue Sergio P¨¦rez con el Racing Point rodando en 1:17.8 y alcanzando las 80 vueltas, cifra aceptable teniendo en cuenta las eternas paradas t¨¦cnicas del equipo antes conocido como Force India. Raikkonen hizo el cuarto mejor tiempo tras Vettel, aunque el alem¨¢n lo hab¨ªa marcado con gomas medias y no blandas, como el resto.
Menos vistoso, pero muy s¨®lido, fue el d¨ªa de Red Bull Honda con Verstappen, 128 vueltas y ritmo de carrera aplastante, sin errores. Tampoco llama la atenci¨®n Renault, cerrando la clasificaci¨®n con Ricciardo y Huklenberg entre el Williams de Kubica (130 vueltas para el polaco). Aunque ah¨ª hay otro espejismo, porque ese RS19 amenaza con acercarse mucho a los tres grandes de la parrilla esta temporada.