McLaren vuela con Sainz para lograr el mejor tiempo de 2019
Sainz marc車 el mejor tiempo visto hasta ahora en los test y complet車 una buena simulaci車n de carrera. Mal d赤a para Ferrari e imponente ritmo de Verstappen.
El espejismo es ver a un McLaren liderando la clasificaci車n del d赤a en Montmel車 con un gran tiempo de Carlos Sainz, el mejor de los test hasta ahora, logrado con el neum芍tico blando. El MCL34 no es el mejor coche de la parrilla y eso no es un secreto. Lo que no es un espejismo son las 130 vueltas que complet車 el madrile?o este mi谷rcoles, ah赤 s赤 se ve en la pista el m谷rito de Woking cumpliendo con todos los plazos en esta pretemporada, m芍s all芍 de banderas rojas y aver赤as leves, la 迆ltima por un problema en la presi車n del sistema hidr芍ulico. En cualquier caso, la vuelta r芍pida de Sainz fue buena, medio segundo mejor que la de Alonso en la Q3 del 迆ltimo GP de Espa?a con una carga aerodin芍mica te車ricamente inferior, teniendo en cuenta las nuevas reglas y los alerones de 2019. Se confirma lo que se ha visto desde el primer d赤a en Barcelona: el McLaren ya es otra cosa, porque la simulaci車n de carrera por la tarde tambi谷n fue satisfactoria.
Porque, sin que sirva de precedente, los nubarrones ya no est芍n siempre encima de su garaje. Esta vez le toc車 a Ferrari, como el d赤a anterior a Mercedes, un d赤a gris por culpa de un accidente dif赤cil de explicar de Vettel. El alem芍n se fue recto en la curva tres por un problema t谷cnico del coche, 谷l se?ala a la suspensi車n o a la rueda delantera izquierda. Golpe車 con las barreras ＆Tec-Pro＊ y aunque sali車 por su propio pie tuvo que ser trasladado al centro m谷dico para confirmar que estaba bien. No sali車 el SF90 por la tarde hasta el 迆ltimo instante, Leclerc dio una vuelta.
Bottas y Hamilton s赤 corrigieron los problemas de motor del martes con 176 pasos por meta entre ambos, rodaje total con tandas largas y un ritmo imponente utilizando el compuesto medio de Pirelli. Aunque esta vez el mejor motor Mercedes fue Sergio P谷rez con el Racing Point rodando en 1:17.8 y alcanzando las 80 vueltas, cifra aceptable teniendo en cuenta las eternas paradas t谷cnicas del equipo antes conocido como Force India. Raikkonen hizo el cuarto mejor tiempo tras Vettel, aunque el alem芍n lo hab赤a marcado con gomas medias y no blandas, como el resto.
Menos vistoso, pero muy s車lido, fue el d赤a de Red Bull Honda con Verstappen, 128 vueltas y ritmo de carrera aplastante, sin errores. Tampoco llama la atenci車n Renault, cerrando la clasificaci車n con Ricciardo y Huklenberg entre el Williams de Kubica (130 vueltas para el polaco). Aunque ah赤 hay otro espejismo, porque ese RS19 amenaza con acercarse mucho a los tres grandes de la parrilla esta temporada.