Renault se ve m¨¢s cerca de Ferrari, Mercedes y Red Bull
Nick Chester, director t¨¦cnico, est¨¢ "satisfecho" aunque espera al ¨²ltimo d¨ªa de test para configurar la primera parrilla de 2019.
Buenas caras en Renault porque el RS19 parece haber dado un verdadero paso adelante con respecto a la competencia. Nick Chester, director t¨¦cnico de la escuder¨ªa brit¨¢nica, lo valora en un encuentro con medios espa?oles. "Parte de mi trabajo es no estar contento nunca, pero estoy satisfecho con lo que hemos visto hasta ahora. Es complicado porque nunca sabes del todo qu¨¦ est¨¢n haciendo los otros equipos. Hasta ahora parece que hemos disminuido esa ventaja un poco. Nico fue el m¨¢s r¨¢pido la semana pasada y Daniel habr¨ªa hecho lo mismo si no hubiera tenido algunos problemas. Aunque sabemos que Ferrari y Mercedes todav¨ªa no han bajado sus cargas de combustible", asegura el brit¨¢nico, que espera al "¨²ltimo d¨ªa de test para tener una idea real de la parrilla en 2019".
El coche "tiene un buen equilibrio en curvas lentas, medias y r¨¢pidas, mejora lo que hab¨ªa en 2018", asegura, y en parte tambi¨¦n es gracias a un nuevo motor con m¨¢s potencia. "No puedo decir cu¨¢nta, pero estamos contentos y es un buen paso. No s¨¦ lo que tiene Honda, porque tambi¨¦n dicen que han progresado, pero en nuestro caso es m¨¢s o menos lo que esper¨¢bamos", afirma sobre la unidad de potencia que fabrica Viry para McLaren y Renault.
Su objetivo con Hulkenberg y Ricciardo es ser cuarto, "como en 2018, pero m¨¢s cerca de los primeros". "Y si tenemos suerte y hacemos alg¨²n podio o luchamos por ¨¦l, perfecto", sentencia. Su an¨¢lisis por lo visto hasta ahora: "Ferrari parece fuerte y Mercedes creo que tambi¨¦n, aunque est¨¢n rodando muy cargados. De Red Bull no s¨¦ decir a¨²n. Sauber parece haber hecho un buen trabajo, parece que est¨¢n cerca, y Haas parece r¨¢pido. Ser¨¢ una buena pelea".
No olvidan a Sainz, "que siempre transmiti¨® lo que necesitaba en el equilibrio del coche. Si no est¨¢ aqu¨ª no es porque hiciera algo mal, sino porque se present¨® la oportunidad de Ricciardo". En cuanto al australiano, Chester explica a As que "sus mensajes son muy buenos, muy claros, viene con ideas y sabe lo que quiere para el coche". Un monoplaza que tendr¨¢ pocos cambios en Australia, aunque importantes: "Quiz¨¢s alguno en el aler¨®n delantero. Con estas reglas aerodin¨¢micas, cualquier modificaci¨®n en una pieza peque?a puede traer bastantes diferencias". En esas diferencias trabaja el ingeniero, un cl¨¢sico de Renault desde principios de siglo que fue jefe de ¡®performance¡¯ en la ¨¦poca de los t¨ªtulos de Alonso.