Suzuki Racing Company: una apuesta para conquistar MotoGP

Suzuki regres¨® a MotoGP con una misi¨®n: volver a ganar. La f¨¢brica japonesa, falta de resultados en plena crisis que hicieron que se desvinculase del Mundial tras 2011, se adentr¨® de nuevo en ¨¦l para volver a ser ese equipo seis veces campe¨®n del mundo que conquist¨® los t¨ªtulos de 1976, 1977, 1981, 1982, 1993 y 2000. Regres¨® con un proyecto espa?olizado que encabezaron Aleix Espargar¨® y Maverick Vi?ales con Davide Brivio al frente. Junto al anuncio de su vuelta, la estructura tambi¨¦n confirm¨® el desarrollo de una nueva moto para la clase reina que fue bautizada como GSX-RR y seg¨²n avanzan las temporadas, la montura est¨¢ teniendo cada vez m¨¢s papeletas para conseguir su primera victoria en esta nueva era.

Un peque?o paso hacia delante es lo que le separa de los tres grandes fabricantes del campeonato, pero ya es su alternativa. La GSX-RR est¨¢ cada vez m¨¢s capacitada para pelear por la victoria. Para codearse junto a los mejores de forma regular y conseguir ese peque?o empuj¨®n que les falta, el equipo ha creado su propio departamento de competici¨®n presentado bajo el nombre de Suzuki Racing Company. La divisi¨®n de carreras de la escuder¨ªa desarrollar¨¢ un ambicioso proyecto con el que convertir, definitivamente, a la Suzuki en una moto ganadora, a partir de una reestructuraci¨®n que desempe?ar¨¢ un papel muy similar al que HRC realiza para Honda.

SRC ser¨¢ independiente al resto de la marca y contar¨¢ con su propio presupuesto. De esta forma el proyecto de MotoGP ganar¨¢ autonom¨ªa en la gesti¨®n de recursos y agilizar¨¢ sus movimientos, sin tener que trasladar sus demandas a Jap¨®n para ser sometidas a estudio por la c¨²pula de la compa?¨ªa. Adem¨¢s, la presencia de este departamento abre las puertas a la creaci¨®n de un equipo sat¨¦lite para la pr¨®xima temporada, una posibilidad que ha sido aplazada en los dos ¨²ltimos a?os, aunque la prioridad en estos momentos es otra.

De los elementos claves del proyecto inicial s¨®lo ha cambiado un detalle, pero qu¨¦ detalle¡­ Sobre la moto ahora son ?lex Rins y Joan Mir quienes completan el puzzle de los de Hamamatsu y el barcelon¨¦s, se ha convertido en la punta de lanza del equipo adem¨¢s de su principal apuesta en este nuevo curso tras los resultados que dej¨®, sobretodo, en el tramo final de la temporada anterior. El espa?ol subi¨® al podio en tres de las ¨²ltimas cuatro carreras que se celebraron en 2018 y termin¨® el a?o en la quinta posici¨®n pese a un inicio complicado. La victoria se le resisti¨® especialmente en las dos pruebas finales pero tras los test de pretemporada, el de Suzuki ya ha dejado m¨¢s claro todav¨ªa que solo hay una intenci¨®n: ganar. Por delante le esperan 19 oportunidades para conseguirlo.