Imparable Bautista: consigue un hat-trick en Australia
El espa?ol domin¨® desde el sem¨¢foro en verde hasta la bandera a cuadros. Sale de Phillip Island l¨ªder, con victorias en las dos mangas y en la novedosa Superpole Race.
Sal¨ªa ?lvaro Bautista desde la primera posici¨®n de la parrilla gracias a su triunfo en la Superpole Race (carrera a diez vueltas) con el aut¨¦ntico dominador del certamen en los ¨²ltimos cuatro a?os, el brit¨¢nico Jonathan Rea y su temible Kawasaki zx-10RR, a su derecha. No pod¨ªa permitir el irland¨¦s la tercera victoria consecutiva del espa?ol, el novato en la especialidad a lomos de su Ducati Panigale 4V R. Tercero y completando la primera l¨ªnea sal¨ªa la otra 'Kawa' oficial, la de Leon Haslam.
Pero el espa?ol no se dej¨® amedrentar. Y ya desde la salida Bautista con un inicio fulgurante contuvo a las 'Kawas' mientras que Haslam le quitaba la segunda plaza a Rea. La lucha entre las japonesas le posibilit¨® al talaverano coger unos metros de ventaja que le permitieron dosificar los esfuerzos. La carrera era un calco a la del s¨¢bado, pero con r¨¦cord oficial para la Ducati Panigale '19' del circuito en la segunda vuelta. Y ya iban todos con el gancho, con la lengua fuera. Vuelta a vuelta la ventaja del espa?ol iba creciendo, mientras que Rea, tercero, intentaba no perder la estela de Haslam. Mientras el '19' espa?ol aumentaba la ventaja a segundo por vuelta, Rea segu¨ªa en su caza de su compa?ero de equipo. Y con un ojo en el retrovisor viendo la Yamaha de Marco Melandri.
Y a falta de 15 para el final las Kawasaki entendieron que el problema para ellos no era el ritmo estratosf¨¦rico de ?lvaro Bautista. El peligro ven¨ªa por detr¨¢s, ya que el podio peligraba con Melandri a 0.3 segundos de la tercera plaza de Rea.
A diez vueltas para el final la ventaja de Bautista sobre el grupo que ven¨ªa por detr¨¢s se iba hasta los 10 segundos, y eso que el espa?ol dej¨® algunas derrapadas preciosas pero nada precisas a la hora de ir bajando el crono. Quedaban ocho pasos por meta cuando los dos pilotos de Kawasaki se enzarzaron en una lucha por la segunda posici¨®n que llev¨® la tensi¨®n al box japon¨¦s. Melandri, espectador de lujo en la cuarta plaza, se relam¨ªa degustando el podio.
El dominio del espa?ol era tan abrumador que a falta de seis vueltas, y con unos 13 segundos de ventaja, las c¨¢maras se 'olvidaron' del 19 y se centraron en la lucha por el podio que manten¨ªan Rea, Haslam, Melandri y a la que se uni¨® Van Der Mark. Kawasaki contra Yamaha en el dominio aplastante de Ducati.
Al final la carrera se cerr¨® con Bautista ganando y si no llega a soltar el manillar en la ¨²ltima recta lo hubiera hecho con m¨¢s margen que con el que se impuso el s¨¢bado en la primera carrera (14,983). Segundo fue finalmente Rea y tercero Haslam.
Sale Bautista l¨ªder de Australia, con triplete de victorias y dando un pu?etazo encima de la dictadura de Rea y Kawasaki de los ¨²ltimos a?os. Un espa?ol no dominaba el Mundial de SBK desde Carlos Checa, cuando sali¨® de Monza en 2012 como l¨ªder, de un mundial que se llev¨® finalmente Max Biaggi.
Antes, en la categor¨ªa SuperSport 600, la victoria fue para el suizo Randy Krummenacher (Yamaha BARDAHL Evan Bros), en una carrera marcada por el pit stop que tuvieron que realizar todos los pilotos para cambiar los neum¨¢ticos al m¨¢s puro estilo F-1 (debido a las altas temperaturas no se garantizaban las prestaciones de las gomas durante las 16 vueltas). Una parada que los corredores ten¨ªan que hacer antes de la vuelta 10 y que deb¨ªan realizar en un tiempo m¨ªnimo para evitar posibles prisas en los mec¨¢nicos por ara?ar alg¨²n segundo o posici¨®n en el paso por talleres. Y a pesar de todas las precauciones Federico Caricasulo (tercero en meta) sali¨® del garaje con el caballete posterior enganchado, haci¨¦ndole perder toda opci¨®n de victoria. Una circunstancia que casi aprovech¨® H¨¦ctor Barber¨¢ para viajar al podio con su Yamaha R6, aunque finalmente fue cuarto, el mejor de los espa?oles. Mar¨ªa Herrera (Yamaha) finaliz¨® decimosexta y Nacho Calero (Kawasaki) decimos¨¦ptimo. No pudo terminar la carrera Isaac Vi?ales, retirado en la vuelta 13.
Clasificaci¨®n final de la carrera
Clasificaci¨®n mundial de pilotos
