Ott Tanak acaricia el triunfo
El estonio est¨¢ a tres tramos de coronarse en la segunda cita del Mundial. Su ¨²nico rival, los fantasmas que le han arrebatado varios triunfos en el pasado.

Los fantasmas del pasado revolotean por la cabeza de Ott Tanak. A pesar de su aparente frialdad, son tantas las veces que teniendo el triunfo en su mano se le ha escapado por una u otra raz¨®n, que en el Rally de Suecia son su ¨²nico rival. Porque a falta de s¨®lo tres tramos y 51 kil¨®metros cronometrados, s¨®lo los fantasmas le pueden arrebatar el triunfo con una ventaja de casi un minuto.
Tanak tom¨® el mando de la clasificaci¨®n en la primera especial del d¨ªa, aunque manten¨ªa pegado al sorprendente l¨ªder de la primera etapa, Teemu Suninen, a 1,9 segundos. Pero el joven finland¨¦s ced¨ªa a la presi¨®n en una situaci¨®n nueva para ¨¦l, y en el segundo se sal¨ªa y se quedaba atascado en la nieve, cediendo minuto y medio y descendiendo a la octava posici¨®n. Posteriormente se empotraba contra un ¨¢rbol y se deb¨ªa retirar.
Desde ese momento todo ha sido coser y cantar para Tanak, que sin contratiempos ha ido superando un tramo tras otro, incluso ganando en alguno de ellos para dejar claro que no se dorm¨ªa. Por detr¨¢s se vive un feroz duelo por la segunda plaza entre Andreas Mikkelsen, Esapekka Lappi, Thierry Neuville y Elfyn Evans. El belga ha sufrido un trompo en sexta velocidad del que ha salido indemne al recuperar la trayectoria sin casi ceder tiempo. Ma?ana no s¨®lo se juega la posici¨®n en el podio, sino que tambi¨¦n el liderato del Mundial frente a Tanak, con Sebastien Ogier fuera de juego. Tambi¨¦n mantienen un cerrado duelo por la sexta plaza Sebastien Loeb y Kris Meeke.
Jan Solans sigue escalando posiciones en la categor¨ªa J¨²nior. Ya est¨¢ en el podio a base de una actuaci¨®n inteligente, sin cometer errores en un terreno totalmente nuevo para ¨¦l, y frente a muchos pilotos n¨®rdicos especialistas en nieve.
Clasificaci¨®n del Rally de Suecia
1. Tanak-Jarveoja (Est/Toyota), 2:19:31.7
2. Mikkelsen-Jaeger (Nor/Hyundai), a 54.5
3. Lappi-Ferm (Fin/Citro?n), a 54.5
4. Neuville-Gilsoul (Bel/Hyundai), a 56.8
5. Evans-Martin (Gbr/Ford), a 1:08.7