Al Kamel: pasi¨®n por el motor y maestros del cronometraje
La empresa, con sede en La Garriga, que fund¨® Jos¨¦ Luis Garc¨ªa Molina hace 16 a?os es la encargada de controlar los tiempos o el grafismo en la F¨®rmula E.
"Al Kamel Systems es una empresa que nace de la pasi¨®n por el motor que siento yo y mi gente", dice con brillo en los ojos Jos¨¦ Luis Garc¨ªa Molina a As. Su empresa, con sede en la localidad barcelonesa de La Garriga, se fund¨® en 2003 y actualmente es una referencia en su sector. "Es una empresa de cronometraje deportivo para eventos de motorport aunque muy centrados en el automovilismo", explica este expiloto de enduro y del campeonato de Espa?a de GT. F¨®rmula E, IMSA, WEC, 24 horas de Le Mans... cuentan con Al Kamel Systems para ofrecer los tiempos de los pilotos, los datos de telemetr¨ªa a las escuder¨ªas, el grafismo de televisi¨®n o los servicios IT (b¨²squeda, gesti¨®n y almacenamiento de la informaci¨®n utilizando los medios tecnol¨®gicos al alcance de cada compa?¨ªa).
Un referente en el cronometraje que dio un toque profesional a un aspecto clave de las carreras y que tradicionalmente era controlado por peque?as empresas amateurs que no pod¨ªan acercarse a lo que ofrece Al Kamel Systems. Pasi¨®n por el trabajo y hacer las cosas bien que Jos¨¦ Luis aprendi¨® en los 8 a?os que estuvo coordinando el cronometraje de Dorna en MotoGP. "Para m¨ª el est¨¢ndar de trabajo de Dorna es una referencia, por eso siempre hemos priorizado que nuestro trabajo tuviera un nivel alto. Este esfuerzo por la excelencia nos ha llevado a esto. La F¨®rmula E buscaba una empresa y la ¨²nica que le pod¨ªa dar el servicio que pretend¨ªan ¨¦ramos nosotros", asegura orgulloso el propietario.
?Y c¨®mo fueron los inicios? "El crecimiento ha sido paso a paso. Empezamos trabajando en el Circuit de Catalunya, luego A1GP, World Series by Renault... Somos un personal fijo en plantilla en la oficina de 15 personas y luego muchos freelance dedicados 100% a nosotros en las carreras. El m¨¢ximo que hemos estado trabajando en un fin de semana han sido 60 personas", explica. Ahora asentados, Garc¨ªa reconoce que el mayor desaf¨ªo al que se enfrentan es la F¨®rmula E: "Un ePrix es el evento m¨¢s grande que tenemos b¨¢sicamente porque vamos a circuitos que no son permanentes. Todas las instalaciones de control, electr¨®nicas y de comunicaciones que encontrar¨ªas en un circuito como Montmel¨® aqu¨ª las montamos y las desmontamos. Es un equipo de alrededor de 30 personas que empieza a trabajar in situ en el lugar el lunes antes de la carrera y termina dos d¨ªas despu¨¦s".
Al entrar en detalles se entiende la complejidad. Empezando por las 9 toneladas de carga que son necesarias. "En cada pista de la F¨®rmula E tenemos 11 puntos de control. Unos dir¨ªamos p¨²blicos que son los que se ven en las tablas de resultados: l¨ªnea de meta, entrada de pitlane y los sectores; y otros que nos sirven para gr¨¢ficos de televisi¨®n y control de carrera de Safety Car y otros procedimientos. Actualizamos la clasificaci¨®n y los gaps (distancias) once veces cada vuelta. A veces no se percibe, pero si prestas atenci¨®n ver¨¢s que ese es el n¨²mero de veces que se actualizan las diferencias en cada vuelta", desvela.
?Y cu¨¢l es el mayor desaf¨ªo? Garc¨ªa no duda: "Hay factores externos que condicionan mucho el trabajo como el calendario de montaje ya que no es lo mismo un circuito que est¨¢ en un parque como el de Santiago de Chile, cerrado pr¨¢cticamente toda la semana previa a la carrera, que Hong Kong donde hay dos avenidas que no podemos cerrar hasta ¨²ltima hora. Eso supone probar con muy poco espacio de tiempo o tener que montar el cableado por la noche".
Por ¨²ltimo, seguro que muchos lectores se hacen la misma pregunta que este redactor: ?por qu¨¦ siendo una empresa espa?ola se llama Al Kamel? Misterio resuelto: Jos¨¦ Luis fund¨® la empresa en 2003 y el 50% de de su mujer, Pilar Espinar. Ella es granadina y buscaron un nombre relacionado con la ciudad andaluza. Se decidieron por el apelativo de un pr¨ªncipe ¨¢rabe que significa 'El Perfecto' y que protagoniza el cuento 'La leyenda del pr¨ªncipe Ahmed Al Kamel' escrito por Washington Irving.
