Ducati sigue liderando las soluciones aerodin¨¢micas
Los de Bolonia estrenaron en Sepang una evoluci¨®n de su carenado, en el que incorporaron tres aletas escalonadas a cada lado de la moto.
Llegaba el momento de decir adi¨®s a los primeros test de pretemporada y en Ducati se dejaron lo mejor para el final. Y no solo en cuanto resultados. Se abrieron las puertas de los garajes y los de Borgo Panigale sorprendieron con un dise?o que daba un aire completamente distinto al que la Desmosedici hab¨ªa mostrado durante las dos jornadas anteriores. Se esperaba para Qatar, pero han adelantado los plazos y el nuevo carenado luci¨® en el trazado malayo levantando las primeras cartas que esconden desde Bolonia para luchar por el t¨ªtulo en este 2019.
Los italianos siguen apostando por una innovaci¨®n que, para este curso, coloca tres aletas escalonadas y ancladas a cada lado de la moto.?Rompen con todo lo presentado hasta ahora pero no con una normativa, que proh¨ªbe los alerones. De ah¨ª que los ap¨¦ndices est¨¦n fijos. Previsiblemente,?esta versi¨®n de la GP19 ser¨¢ la que luzca Ducati cuando arranque el Mundial y al igual que en 2018, esta temporada solo se permitir¨¢ una actualizaci¨®n del carenado que se homologue en Qatar. Una limitaci¨®n que no sent¨® muy bien en Bolonia, pero con la que hay que lidiar.
Desde que la aerodin¨¢mica comenz¨® a tener peso dentro del Mundial, la estructura bolo?esa se convirti¨® en referente y ahora, ha sorprendido con un carenado revolucionario con el que intentar¨¢n mejorar el flujo aerodin¨¢mico y la fuerza de carga, especialmente, en el eje delantero, para que la montura sea m¨¢s precisa a la hora de trazar. Es una de las tareas pendientes para la moto italiana. Andrea Dovizioso ha asegurado que todav¨ªa tienen ¡°que ganar en el paso por curva¡± y esta variante, es una de las soluciones que se proponen para ello.
El italiano fue el primero en estrenar la nueva f¨®rmula. Las sensaciones sobre la Desmosedici fueron positivas pero 'Dovi' prefiere ser cauto, y esperar a ver c¨®mo es su rendimiento en Qatar. Poco pudo aportar Danilo Petrucci al respecto. El italiano se marcha de Sepang con el mejor tiempo pero pocas sensaciones junto a un carenado, que tan solo le dur¨® dos curvas. Una vez m¨¢s, Ducati volvi¨® a ser pionera y en un a?o marcado en rojo para volver a ganar, ha vuelto a apostar por unas soluciones aerodin¨¢micas con las que buscan convertir a la GP19 en la moto m¨¢s competitiva de la parrilla.