Un Renault vuelve a imponerse en Montecarlo
El R8 de Bardosa-Reidl se hizo con la victoria en la prueba de hist¨®ricos. Nogareda-Giralt (11?), Ca?ellas-Alsina (27?) y Sainz-Su¨¢rez (40?), los mejores espa?oles.
No ha sido un Porsche, ni un Jaguar, ni un Lancia. La victoria en el Rally de Montecarlo Hist¨®rico ha sido para un modesto Renault 8. Michel Bardosa y Mogens Reidl se han impuesto en la prueba, que ha finalizado esta madrugada con la noche de Turini. Con su R8 han ganado a la flor y nata de veh¨ªculos cl¨¢sicos de rallys que se han dado cita en la competici¨®n m¨¢s importante de la especialidad. Nuevo triunfo de la firma del rombo, que anteriormente subi¨® a lo m¨¢s alto del podio en la prueba en 1935, 1958 y 1981.
El R8 fue un icono de los sesenta. El coche con el que muchos j¨®venes accedieron a la conducci¨®n deportiva, y tambi¨¦n el veh¨ªculo con el que muchos pilotos comenzaron a competir en rallys y circuitos. Ahora, m¨¢s de medio siglo despu¨¦s, ha vuelto a triunfar en el Montecarlo Hist¨®rico, en una edici¨®n en la que la adversa climatolog¨ªa ha puesto a prueba a las joyas de la automoci¨®n, e incluso hubo que suspender varios tramos por culpa del temporal.
Al Renault 8 de Bardosa y Reidl le han acompa?ado en el podio dos italianos, el Fiat Ritmo de Alessio de Angelis-Sergio Sisti y el Lancia Fulvia de Massimo Canella-Nicolas Arena. Los mejores espa?oles clasificados fueron David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911), que finalizaron en und¨¦cima posici¨®n. Salvador Ca?ellas, que acud¨ªa por tercer a?o consecutivo a la cita en la que acab¨® cuarto en 1977, finaliz¨® en la posici¨®n 27? con su Seat 124 copilotado por Eloi Alsina. Antonio Sainz, el hermano del bicampe¨®n del mundo de rallys y del Dakar, era el tercer mejor espa?ol, 40?, con su Porsche 912 y Cuni Su¨¢rez a su derecha.