Un Renault vuelve a imponerse en Montecarlo
El R8 de Bardosa-Reidl se hizo con la victoria en la prueba de hist車ricos. Nogareda-Giralt (11?), Ca?ellas-Alsina (27?) y Sainz-Su芍rez (40?), los mejores espa?oles.
No ha sido un Porsche, ni un Jaguar, ni un Lancia. La victoria en el Rally de Montecarlo Hist車rico ha sido para un modesto Renault 8. Michel Bardosa y Mogens Reidl se han impuesto en la prueba, que ha finalizado esta madrugada con la noche de Turini. Con su R8 han ganado a la flor y nata de veh赤culos cl芍sicos de rallys que se han dado cita en la competici車n m芍s importante de la especialidad. Nuevo triunfo de la firma del rombo, que anteriormente subi車 a lo m芍s alto del podio en la prueba en 1935, 1958 y 1981.
El R8 fue un icono de los sesenta. El coche con el que muchos j車venes accedieron a la conducci車n deportiva, y tambi谷n el veh赤culo con el que muchos pilotos comenzaron a competir en rallys y circuitos. Ahora, m芍s de medio siglo despu谷s, ha vuelto a triunfar en el Montecarlo Hist車rico, en una edici車n en la que la adversa climatolog赤a ha puesto a prueba a las joyas de la automoci車n, e incluso hubo que suspender varios tramos por culpa del temporal.
Al Renault 8 de Bardosa y Reidl le han acompa?ado en el podio dos italianos, el Fiat Ritmo de Alessio de Angelis-Sergio Sisti y el Lancia Fulvia de Massimo Canella-Nicolas Arena. Los mejores espa?oles clasificados fueron David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911), que finalizaron en und谷cima posici車n. Salvador Ca?ellas, que acud赤a por tercer a?o consecutivo a la cita en la que acab車 cuarto en 1977, finaliz車 en la posici車n 27? con su Seat 124 copilotado por Eloi Alsina. Antonio Sainz, el hermano del bicampe車n del mundo de rallys y del Dakar, era el tercer mejor espa?ol, 40?, con su Porsche 912 y Cuni Su芍rez a su derecha.