Jordi Arcarons: "Falta un espa?ol luchando por la victoria"

Jordi Arcarons, uno de los pioneros con seis podios en la carrera del desierto, habla sobre ese cambio generacional con As: "Echamos en falta un piloto espa?ol que luche por el podio y por la victoria. Bueno, est¨¢ Barreda, pero no acaba de consolidar lo que todo el mundo quiere, que es ganar el Dakar". Porque el castellonense de Honda, con 35 a?os y siempre favorito, a¨²n no ha subido al podio y ha abandonado tres de las ¨²ltimas cuatro ediciones. "Barreda puede continuar intent¨¢ndolo, cada a?o hay que contar con ¨¦l mientras est¨¦. Porque mientras est¨¢, est¨¢ delante, pero tiene que durar 15 d¨ªas o los d¨ªas que dure el rally, no tres", dice Arcarons, que en la actualidad es jefe del equipo Yamaha.

El catal¨¢n de 56 a?os, que particip¨® en 16 dakares, deja nombres a tener en cuenta: "Yo ve¨ªa bien a Barrag¨¢n, estaba en la l¨ªnea ascendente, pero este a?o no pudo venir. Era quiz¨¢s el piloto con m¨¢s proyecci¨®n. Y Santolino estaba ah¨ª, con los top, pero la mala suerte le puede tocar a cualquiera y es una l¨¢stima, porque tienes que esperar un a?o para volver, aqu¨ª no hay m¨¢s oportunidades. Ahora su progresi¨®n tiene que continuar. Oriol Mena se ha establecido poco a poco, Laia ha tenido su problema este a?o. Monle¨®n tiene su forma de navegar y pilotar, est¨¢ delante entre los privados pero le faltar¨ªa un equipo oficial para dar el salto".

Arcarons echa en falta "un Campeonato de Espa?a de rallys, como s¨ª hay en Italia o Portugal", y cree que hace falta paciencia con quienes se incorporan de otras especialidades como el Motocross o el Enduro. "Veo pilotos interesados, pero desde que empiezas a correr tu primer rally hasta llegar a los top hay que entrenar mucho, no es f¨¢cil. Vienes de otra especialidad con un nivel de moto ¨®ptimo pero para llegar hasta aqu¨ª no es s¨®lo aprender a navegar, tienes que ir r¨¢pido por un terreno por el que pasas una vez a 170 km/h con un 'roadbook'. Para que esto salga bien, detr¨¢s hay mucho trabajo".

Porque los que llegan se encuentran con muchos pilotos capaces de ganar el Dakar. Price, Walkner y Sunderland, tres campeones, conviven en KTM. "En la ¨¦poca de Peterhansel o la de Coma y Despres, ellos marcaron la diferencia con la navegaci¨®n y la forma de gestionar la carrera y nadie lleg¨® a esa altura, estaban por detr¨¢s. Ahora hay pilotos con la calidad de Coma y Peterhansel, pero hay m¨¢s cantidad, todos entrenan mucho y se preparan. KTM tiene un equipo m¨¢s amplio y con m¨¢s experiencia, sabe gestionar bien la carrera. Honda tiene sus opciones y nosotros en Yamaha, con una estructura m¨¢s peque?a, tambi¨¦n hemos tenido opciones con Van Beveren".

Muchos nombres de favoritos, ninguno espa?ol m¨¢s all¨¢ del intermitente Barreda. "S¨ª que me gustar¨ªa ver a un piloto ah¨ª, despu¨¦s de las ¨¦pocas que hemos ido pasando creo que nos hace falta", finaliza Jordi.