De ganar la etapa a amenazar con marcharse: "?No soy tonto!"

Gan¨® la ¨²ltima etapa, castig¨® al resto con una minutada, dio un susto a Nasser y compa?¨ªa, pero... el enfado de Daniel Elena, copiloto de S¨¦bastien Loeb, no se acaba con un triunfo parcial. ?Contento con el ritmo y enfadado con el 'roadbook'? "Exactamente, ah¨ª tienes la respuesta". En castellano trabajado, porque es descendiente de espa?oles, el monegasco se explica en As: "El problema fue aquel libro de ruta de la tercera etapa, que dicen que est¨¢ bien y es una tonter¨ªa".

Se queja de notas err¨®neas en torno al kil¨®metro 180, en un tramo de pista, en la que tanto ¨¦l como Nani Roma o Despres perdieron tiempo dando varias vueltas para encontrar un 'waypoint'. "Como llegamos primeros perdimos m¨¢s tiempo. Claro, despu¨¦s de cinco o diez coches hay trazas en el suelo y la puedes seguir, pero esos 30 minutos que perd¨ª son problema del 'roadbook", sentencia.

Su enfado es grande e incluye amenazas: "A ver si sigo aqu¨ª para la pr¨®xima etapa, porque no estoy seguro. Que ayer tambi¨¦n hab¨ªa alguna tonter¨ªa en el libro, igual que lo de correr con niebla. Yo estoy con S¨¦bastien es mi amigo, ¨¦l entiende que por el equipo y los patrocinadores lo mejor es continuar, pero si vamos a hacer el Rally de Montecarlo podr¨ªamos llegar descansados". Deja dos peticiones: "Tienen que quitarnos el tiempo que perdimos aquel d¨ªa y deben avisar al equipo de campo que pasa por los tramos para finalizar las notas de navegaci¨®n, para que hagan bien su trabajo, que ya es demasiado".

Elena, de 46 a?os y uno de los mejores copilotos de rallys de siempre, nueve veces campe¨®n junto a Loeb, nunca ha ocultado que los raids no son su especialidad. Pero se reivindica ante los problemas de navegaci¨®n de aquel tercer d¨ªa: "Si fallo en una duna, con un 'waypoint' camuflado, bueno, vale. Pero yo no me puedo equivocar en una pista que est¨¢ marcada. Que no soy tonto. Que no era un fuerapista, ?estaba en la pista!".