Joan Barreda: "Llego a este Dakar en mi mejor versi¨®n"
El piloto de Honda, eterno candidato a ganar el raid, pone el foco en la estrategia y en las dunas: "Hay pilotos especialistas en arena, pero no siento que sean m¨¢s r¨¢pidos que yo".
A pesar de operaciones y recuperaciones, Joan Barreda llega a Lima sin graves incidencias previas que mermen su estado f¨ªsico. La mu?eca izquierda est¨¢ curada y la preparaci¨®n ha sido m¨¢s que correcta para el castellonense de 35 a?os, piloto insignia de Honda, que quiere dejar de ser el eterno aspirante a ganar esta carrera.
¡ªQuiz¨¢s en 2018 no ha competido todo lo que hubiera querido, pero llega al Dakar bien preparado, ?no?
¡ªS¨ª, de eso se trata. He arrastrado la lesi¨®n de la mu?eca, me he tenido que operar tres veces y lo que hab¨ªa que hacer ahora es recuperarse al cien por cien de la mano. Corr¨ª el Dakar y Merzouga, pero competir con dolor y movilidad limitada es complicado. Despu¨¦s de la ¨²ltima operaci¨®n todo ha ido r¨¢pido, no he tenido que hacer rehabilitaci¨®n por lo bien que estaba cuando en a?os anteriores hab¨ªa pisado todas las cl¨ªnicas de Espa?a. Rectificaron la posici¨®n del radio, que estaba mal colocado, y he podido entrenar bien, empec¨¦ con la moto en octubre y en noviembre estuve 21 d¨ªas con la moto en el desierto. Las sensaciones son buenas, cuando salgo al Dakar quiero mi mejor versi¨®n y creo que este a?o la he encontrado.
¡ª?A¨²n tiene alguna molestia con la mu?eca?
¡ªNada. En el primer test que hice con el equipo s¨ª not¨¦ que era un poco pronto, pero hab¨ªan pasado pocas semanas desde la operaci¨®n. Y cuando me volv¨ª a subir a la de motocross ya no lo sent¨ª.
¡ª?Qu¨¦ le parece el recorrido? En 2018 se le estaba quedando un buen Dakar en Per¨²¡
¡ªS¨ª, aunque entonces la mano me lo permit¨ªa porque era el principio del rally, iba infiltrado y en la arena sufres menos f¨ªsicamente. Luego en Argentina, con r¨ªos, pista y baches, fue un calvario. En arena hay especialistas, gente muy r¨¢pida, pero yo siempre he estado ah¨ª. No siento que sea un terreno en el que haya gente m¨¢s r¨¢pida que yo. Habr¨¢ competencia, pero hay que intentar divertirse y disfrutar del momento que tengo ahora. Yo creo que pueden salir cosas buenas.
¡ª?C¨®mo se encuentra el equilibrio entre hacer diferencias ganando etapas y luego abrir pista y ceder por la navegaci¨®n?
¡ªEs complicado. En este Dakar hay dos partes, la primera etapa es m¨¢s corta pero luego vienen tres seguidas de arena. Y en la segunda parte otras cuatro seguidas de arena. Es complicado hacer la estrategia, porque puedes tirar un d¨ªa, pero si al d¨ªa siguiente te toca abrir se hace m¨¢s dif¨ªcil. En ediciones pasadas era dif¨ªcil enganchar cuatro etapas seguidas de arena y ahora las vamos a tener, con muchos kil¨®metros, no es f¨¢cil mantener la concentraci¨®n durante cinco horas abriendo pista, pero si uno quiere ganar hay que saber abrir pista y hacerlo bien. Y hay que estar bien colocado desde el principio.
¡ªQue el Dakar tenga s¨®lo 10 etapas, ?le viene mejor, peor o es indiferente?
¡ªQuiz¨¢s la gente escucha que son 10 etapas y cambia el chip, pero eso enga?a. Otros a?os hab¨ªa 13 etapas pero siempre se cancelaban un par, m¨ªnimo, y hab¨ªa otras dos de tr¨¢nsito. Este a?o eso no existe. Adem¨¢s las etapas de arena son de m¨¢s de 300 kil¨®metros, y d¨ªa tras d¨ªa, muchas horas, va a ser duro. S¨ª es cierto que tendremos menos enlace y podremos comer y recuperar r¨¢pido. ?Si me beneficia? No me va mal, soy un piloto que puede marcar diferencias en un momento dado si lo necesito. Aunque llegando en buenas condiciones no tendr¨ªa pegas si fuera un Dakar largo.
¡ª?Qui¨¦nes son los principales rivales?
¡ªYamaha tiene a Van Beveren, que es un especialista en arena y el a?o pasado lo demostr¨®. ?l, tambi¨¦n Sunderland, que es un piloto agresivo en arena y querr¨¢ estar delante. En todas las carreras del Mundial hay un grupo de ocho o nueve pilotos con las KTM, las Yamaha, las Honda y Quintanilla (con la Husqvarna) luchando por ganar. Habr¨¢ que tener en cuenta c¨®mo llega cada uno f¨ªsicamente o sus sensaciones con la arena, pero ser¨¢ bonito.