Roma: "La variedad t¨¦cnica hace al Dakar 2019 muy interesante"
El catal¨¢n pilota el Mini X-Raid 4x4 con "un motor mejorado, m¨¢s moderno", frente a los buggys de su marca y Peugeot y contra los Toyota.
Despu¨¦s de un Dakar 2018 breve por culpa de su accidente en la tercera etapa, Nani Roma y su copiloto ?lex Haro aspiran a todo en el Dakar 2019. A los mandos del Mini X-Raid 4x4, un todoterreno que no es una ventaja en las dunas, esperan hacer diferencias donde s¨ª sufran los buggys. El catal¨¢n de 46 a?os, ganador de dos dakares, recibe como compa?ero a Sainz, vigente campe¨®n del raid. "Nunca es un marr¨®n correr con ¨¦l, yo quiero ganar a los mejores lleven el coche que lleven", afirma.?
Entre las mejoras del Mini 4x4 destaca el motor.?
"Es un motor mejorado, mucho m¨¢s moderno, r¨¢pido de reacci¨®n y con m¨¢s potencia. Todo gira en torno al propulsor, de nada sirven unas buenas suspensiones y buenos frenos sin un gran motor. En eso hemos mejorado y estamos muy contentos".?
Hay tres conceptos: 4x4 di¨¦sel (Mini), 4x4 gasolina (Toyota) y el buggy, que adem¨¢s conviven Mini y Peugeot. Hace muchos a?os que no hay tanta variedad entre coches que pueden ganar el Dakar¡?
"S¨ª, est¨¢n Nasser y los Toyota, con un motor gasolina grande sin turbo, muy competitivo. Est¨¢n los buggys de Mini con tres pilotos r¨¢pidos. Est¨¢ Loeb con el Peugeot y tambi¨¦n nosotros. En el pasado luchaban el Mitsubishi gasolina y el Volkswagen, pero la variedad t¨¦cnica de este a?o es muy interesante y creo que es bueno para la competici¨®n".?
?Cuenta con el Peugeot de Loeb??
"S¨ª, y m¨¢s con Loeb. Es cierto que fuera de la estructura ser¨¢ m¨¢s complicado para ¨¦l porque el Peugeot es un coche delicado que necesita mucho mantenimiento diario. PH Sport es muy profesional, pero no el equipo oficial. Aunque tambi¨¦n es un Dakar algo m¨¢s corto y menos exigente por cantidad de kil¨®metros, ver¨¦is c¨®mo Loeb est¨¢ en el l¨ªo. Con tanta duna, est¨¢ claro que no es el terreno ideal para ¨¦l, pero seguro que ser¨¢ competitivo".?
Ser¨¢ corto, pero intenso¡?
"En cuanto a la mec¨¢nica ser¨¢ un Dakar muy duro y tambi¨¦n va a ser muy intenso por la concentraci¨®n, todos los d¨ªas nos vamos a fatigar much¨ªsimo con tantas dunas".?
F¨ªsicamente, ?c¨®mo llega??
"Mi Dakar fue corto y en el Silk Way Rally empec¨¦ muy mal, aunque consegu¨ª reengancharme que fue lo mejor que hice, porque estuve dos o tres d¨ªas vomitando pero afortunadamente vimos que no era consecuencia del accidente en enero. Y en estos meses ganamos en Turkmenist¨¢n, Hungr¨ªa y Portalegre, eso nos da mucha confianza ante un Dakar tan complejo".
?C¨®mo es la estructura de Mini? ?Hay separaci¨®n entre los 4x4 y los buggys??
"El buggy y nosotros estaremos separados por unos camiones, con una estructura distinta o ingenieros distintos, tambi¨¦n. Los mec¨¢nicos. Lo bueno que tiene Mini es que cada coche tiene su cami¨®n y el mec¨¢nico jefe de mi coche tiene todo lo suyo ah¨ª. Somos aut¨®nomos en todo. Luego pondr¨¢n una barrera en medio, pero vamos a compartir muchas cosas, no es necesario doblar todo, que no estamos para gastar en cosas que no son importantes".