Jord¨¢: "Nueve mujeres en pista es un gran paso adelante"

El ePrix de Ad Diriyah no termin¨® con la carrera del s¨¢bado ya que la F¨®rmula E ten¨ªa preparado un test postcarrera con la presencia de numerosas mujeres. Carmen Jord¨¢ comparti¨® uno de los Nissan e.Dams con el brit¨¢nico Oliver Rowland y en un descanso atendi¨® a As.

-?Qu¨¦ sensaciones le ha dejado el test?

-La verdad es que muy buenas. He ido acostumbr¨¢ndome al coche poco a poco, no hay nada de grip y la conducci¨®n del Gen2 es diferente al del anterior por varias razones, entre ellas la diferencia de peso. Es un coche dif¨ªcil y estamos yendo paso a paso. Creo que a¨²n tengo margen de mejora, pero s¨ª estoy muy contenta de c¨®mo est¨¢n saliendo las cosas. Estamos haciendo un buen trabajo con Dams y con Nissan, y quiero darles las gracias porque estamos viendo opciones para planes futuros.

-?Cu¨¢l es la mayor diferencia que se ha encontrado al pilotar el F¨®rmula E respecto, a por ejemplo, el GP3?

-Es totalmente diferente. Empezando porque tiene un motor el¨¦ctrico que es mucho m¨¢s pesado y eso hace que el comportamiento en la pista sea muy distinto. Si a eso le sumamos un circuito urbano, mucho m¨¢s estrecho que a los que estamos acostumbrados, y que los neum¨¢ticos no tienen grip, hace que todo sea muy diferente.

-Tras el ePrix le vi hablando en el box con Buemi durante mucho rato. Imagino que estuvo explic¨¢ndole cosas del coche y trucos ya que la experiencia en la F¨®rmula E para conducir estos coches es muy importante.

-S¨ª, cierto. S¨¦bastien me ha ayudado much¨ªsimo durante todo el fin de semana en temas de detalles del coche, estuvimos viendo referencias y obviamente sus consejos son muy importantes. Tener esa informaci¨®n es muy importante porque, por ejemplo en el caso de las referencias de un piloto que ya ha corrido, es muy f¨¢cil aplicarlas despu¨¦s r¨¢pido.

-Nueve mujeres en pista en un pa¨ªs como Arabia Saud¨ª es un paso adelante de la F¨®rmula E para luchar por una igualdad que en el automovilismo est¨¢ lejos de ser real, ?no le parece?

-Est¨¢ claro que es un gran paso adelante, la F¨®rmula E ha dado una oportunidad muy buena a las mujeres para codearse de t¨² a t¨² con los pilotos oficiales en este test. Es una iniciativa muy buena y encima en un pa¨ªs que poco a poco se est¨¢ abriendo a la mujer.

-?Espera que esta iniciativa se abra tambi¨¦n a otros campeonatos? La FIA est¨¢ trabajando mucho en este sentido, ?no?

-La FIA est¨¢ apostando muy fuerte en esto y Mich¨¨le Mouton est¨¢ creando cada vez m¨¢s oportunidades y abriendo puertas. Est¨¢ apostando mucho por las mujeres en automovilismo con el respaldo de la FIA.

-Dejando el test a un lado y centr¨¢ndonos en la F¨®rmula E en s¨ª. ?Qu¨¦ le parece y c¨®mo ha visto el debut en Arabia Saud¨ª?

-Yo creo que es uno de los campeonatos con m¨¢s nivel despu¨¦s de la F1. Est¨¢n haciendo grandes cosas desde sus inicios y va a seguir creciendo aunque ya es una de las categor¨ªas de referencia porque hay un nivel de pilotos muy alto.

-Inscrita en la prelista de las W Series, ahora en el test de la F¨®rmula E... ?Cu¨¢l es el futuro pr¨®ximo de Carmen Jord¨¢ en el automovilismo?

-Estoy muy ilusionada y el futuro lo veo positivo. Las Women Series va a ser un campeonato muy bueno para dar oportunidades a m¨¢s mujeres en el automovilismo y, por supuesto, la F¨®rmula E es un estupendo certamen a tener muy en cuenta y en el futuro por supuesto que me encantar¨ªa poder trabajar con Nissan y e.Dams en ¨¦l.

-En las W Series ahora son 55 mujeres para una parrilla que en 2019 ser¨¢ de 18. ?C¨®mo y cu¨¢ndo se va a decidir la lista definitiva?

-Vamos a hacer unos test en Austria a finales de enero e imagino que tras esas pruebas decidir¨¢n los asientos.

-?Su idea principal es correr ese campeonato en 2019?

-S¨ª, quiero ver m¨¢s detalles del campeonato que a¨²n no son muy conocidos, pero en principio s¨ª, me gustar¨ªa formar parte de las 18 elegidas.