MotoGP anuncia "importantes cambios" para el pr¨®ximo a?o
Se aclaran aspectos como la posici¨®n de un piloto cuando entra en meta cay¨¦ndose o qui¨¦nes pueden participar en una carrera interrumpida.
Despu¨¦s de reunirse en Madrid, la Comisi¨®n de Grandes Premios de MotoGP formada por Carmelo y Carlos Ezpeleta de Dorna, Paul Duparc de la FIM, Takanao Tsubouchi de la MSMA (Asociaci¨®n de Constructores), Mike Trimby de la IRTA (Asociaci¨®n de Equipos), Corrado Cecchinelli (director de tecnolog¨ªa), Mike Webb (director de carrera) y Danny Aldridge (director t¨¦nico), ha presentado novedades que califican como "importantes cambios" para la pr¨®xima temporada del Mundial. Estos son los m¨¢s destacados:
Clasificaciones de carrera
Hasta ahora, para terminar una carrera el piloto ten¨ªa que estar en contacto con su moto cuando cruzaba la l¨ªnea de meta, pero debido a situaciones en las que por un choque ambos han cruzado la l¨ªnea por separado, en el futuro la posici¨®n final ser¨¢ determinada por la primera parte del piloto o de su motocicleta que cruce la meta.
Pilotos que pueden reiniciar una carrera interrumpida
Los pilotos pueden obtener asistencia de los comisarios para volver a poner en marcha la moto o para devolverla al asfalto, tanto en la pista como en la v¨ªa de servicio. Los Comisarios de MotoGP ser¨¢n los ¨²nicos que juzguen si un piloto est¨¢ compitiendo activamente y sus decisiones no est¨¢n sujetas a apelaci¨®n.
Adelantar bajo una bandera amarilla
Cuando se sanciona con un cambio de posici¨®n por adelantar bajo una bandera amarilla, o por cualquier otra infracci¨®n, la informaci¨®n se comunicar¨¢ por el dashboard durante un m¨¢ximo de tres vueltas, y no cinco como hasta ahora.
Arranque de motos
Por razones de seguridad, no est¨¢ permitido arrancar el motor de una moto dentro del garaje de los equipos, solo en pit lane.
Denominaci¨®n de vueltas r¨¢pidas
Se denominar¨¢ "r¨¦cord de vuelta de todos los tiempos" al m¨¢s r¨¢pido de la historia en cualquier sesi¨®n de gran premio y "mejor vuelta de carrera" al mejor tiempo de la historia durante la carrera.
Concesiones a los equipos en MotoGP
Cuando un fabricante tenga suficientes puntos para perder concesiones, se le cancelar¨¢ el derecho a hacer test en cualquier circuito de gran premio.
Asignaci¨®n de neum¨¢ticos
La asignaci¨®n de neum¨¢ticos de lluvia para los equipos de MotoGP aumentar¨¢ de 11 a 13, siendo seis neum¨¢ticos delanteros y siete traseros. Mientras que en Moto2 y Moto3 no hay l¨ªmite establecido, pero s¨ª un m¨ªnimo: cuatro juegos.