Maverick: "El tiempo ha venido s¨®lo, sin ir a apretar"

Segundo d¨ªa consecutivo para Maverick Vi?ales al frente de la tabla de tiempos. Ha probado el segundo motor nuevo de Yamaha, el que tiene m¨¢s potencia, pero le gusta m¨¢s el de ayer, el que tiene m¨¢s freno motor.

-?C¨®mo ha ido?

-Si no te sientes bien no puedes hacer el tiempo. Me sent¨ªa bien y me ha salido un ritmo bastante bueno, y eso era importante, de cinco o seis vueltas. Estoy contento, porque el tiempo ha venido solo, sin ir a apretar. Hemos trabajado muy bien y en el test se ha visto lo que vengo repitiendo todo el a?o de lo que falta. Ellos se dan cuenta de c¨®mo ha funcionado estos d¨ªas, la diferencia de la calificaci¨®n a hoy. Hemos dado un paso importante como equipo para entender qu¨¦ necesitamos para ir fuerte en carrera. En Jerez todav¨ªa se debe mejorar.

-?Con qu¨¦ motor ha rodado hoy?

-Con el de ayer y con el otro que ten¨ªa que probar hoy. Hay muy pocas diferencias entre uno y otro, pero uno tiene un poco m¨¢s de freno motor y el otro un poco m¨¢s de potencia. Yo prefiero que tenga un buen freno motor, porque la Yamaha funciona con paso por curva. Acelerando no tenemos tracci¨®n y cada vez que pierdo un poco el paso por curva ya no puedo hacer el ¡®lap time¡¯. Por eso estoy repitiendo al equipo que es muy importante que hagamos una buena configuraci¨®n de freno motor y, si falta un poco de tracci¨®n, que podamos suplirlo con la moto, porque es una moto muy estable, con mucho paso por curva y creo que es as¨ª como se hace el tiempo con la Yamaha.

-?El test de Jerez ser¨¢ determinante?

-Estoy muy contento de ir a Jerez, porque Malasia es una pista muy particular. All¨ª, si la pista va bien haces unos tiempazos y, si est¨¢ mal, no puedes rodar. Jerez es una pista en la que siempre tenemos curvas de 90 grados y de 180 grados, que es donde m¨¢s nos cuesta, ser¨¢ muy importante ah¨ª el freno motor. Ha dado un salto muy importante en ese aspecto. Es todo m¨¢s suave y la moto sufre menos.

-?Pueden hacer en Yamaha un tercer motor con un mix de estos dos?

-A la que haces el mix se vuelve muy agresivo.

-?Por qu¨¦ no est¨¢ aqu¨ª Esteban, su nuevo jefe de mec¨¢nicos?

-Creo que es por temas de KTM. No llegaron a un acuerdo y no le dejaron hacer el test, pero en el de Jerez estar¨¢, as¨ª que contento. Tengo ganas de que est¨¦ aqu¨ª y de que nos pueda ayudar y aportar su experiencia desde otra f¨¢brica. Con Esteban ya he estado hablando y sabemos que es muy importante el freno motor, que es en lo que m¨¢s ganaremos.

-?Haber sido el m¨¢s r¨¢pido de las dos sesiones queda para la galer¨ªa?

-En 2017 tambi¨¦n lo fui y no sirvi¨® de nada. Me he sentido bien, he apretado y he podido hacer una vuelta. He hecho cuatro o cinco bastante parecidas. Sentirse bien es importante y apretar un poco la moto al l¨ªmite para ver c¨®mo reacciona, y reaccionaba muy bien, con lo que estoy muy contento.