Un error de estrategia deja al Toyota de Alonso sin triunfo
Iba primero cuando perdi¨® m¨¢s de medio minuto porque su equipo decidi¨®, durante un 'safety car', parar primero al coche '7', ganador en Shangh¨¢i.
Quedaban dos horas de carrera, Fernando Alonso llevaba ya m¨¢s de una pilotando el Toyota ¡®8¡¯ y dispon¨ªa de 25 segundos de ventaja sobre el siguiente clasificado, el coche n¨²mero ¡®7¡¯, entonces con Kobayashi al volante. Se enderezaba el ca¨®tico comienzo de las 6 Horas de Shangh¨¢i, con doble bandera roja y continuos coches de seguridad por culpa de la lluvia y el deslizante asfalto chino, cuando el Bykolles de Tom Dillmann amenaz¨® con incendiarse en la recta de meta: sali¨® el ¡®safety car¡¯ para que los comisarios limpiaran los restos de la fogata y retiraran al LMP1 de la pista.
Fue el primer contratiempo para el asturiano, que vio como desaparec¨ªa toda su renta, aunque manten¨ªa el liderato. Hasta ah¨ª, mala suerte a la que cualquier piloto est¨¢ expuesto. Como la incidencia de Dillmann se hab¨ªa producido en la recta, el ¡®safety car¡¯ condujo al pelot¨®n a trav¨¦s del pit lane durante varias vueltas. Entonces Toyota decidi¨® parar al coche ¡®7¡¯, segundo clasificado, parada inevitable porque se quedaba sin combustible. Y una vuelta despu¨¦s el pit stop llamaba a Alonso. ?El problema? Que para entonces ya se permit¨ªa de nuevo el paso por la recta de meta en vez de la calle de boxes, aun siguiendo la estela del coche de seguridad se cruzaban esos 800 metros a 180 kil¨®metros por hora en lugar de los 60 km/h del ¡®pit lane¡¯. La consecuencia: Alonso sali¨® del box perdiendo el liderato que hab¨ªa consolidado durante su relevo y a 25 segundos de Kobayashi.
La buena remontada de Nakajima, que sustituy¨® al asturiano bajo la lluvia, no sirvi¨® para acercarse lo suficiente y el ¨²ltimo coche de seguridad, lo que podr¨ªa haber salvado la papeleta, lleg¨® demasiado tarde. As¨ª que el Toyota ¡®7¡¯ se marcha de Shangh¨¢i logrando una victoria que le reengancha en la pelea por el Mundial de pilotos, porque Pechito L¨®pez, Kobayashi y Conway se quedan a s¨®lo cinco puntos de Alonso, Buemi y Nakajima. El podio chino lo complet¨® SMP Racing en su primera gran carrera del curso con Button, Petrov y Aleshin. El caballero brit¨¢nico, campe¨®n de la F1 en 2009, se estrena en el ¡®caj¨®n¡¯ del WEC y protagoniz¨® un gran duelo contra Rebellion de Bruno Senna.
En cuanto al resto de categor¨ªas, s¨®lido triunfo de Jackie Chan DC Racing en LMP2 con Ho Pin Tung, Aubry y Richelmi, el equipo de la estrella de cine brill¨® ante su p¨²blico, unos 5.000 aficionados en la tribuna principal. En GT, dominio de Aston Martin (Pro) y Dempsey Racing Porsche (Am). Por lo dem¨¢s, jornada repleta de incidentes con una meteorolog¨ªa inc¨®moda, lluvia y niebla, y un asfalto que no drenaba lo suficiente favoreciendo el aquaplaning. Y el WEC se aprieta, aunque las diferencias entre los Toyota no se produjeran en el asfalto, sino en el muro.
