"Direcci¨®n de Carrera tambi¨¦n tendr¨¢ que decir algo a los otros"

La und¨¦cima pole de la temporada de M¨¢rquez, la n¨²mero 80 en su carrera, ha venido acompa?ada de una sanci¨®n de seis posiciones para la parrilla de Sepang por conducci¨®n irresponsable, al estar en la l¨ªnea de Iannone rodando despacio en la curva 9 durante la Q2. En Texas ya le sancionaron por algo similar, entonces fue Maverick al que molest¨® y le metieron tres posiciones. Ahora son seis, por reincidente, por lo que saldr¨¢ s¨¦ptimo y Zarco heredar¨¢ su primera posici¨®n en la parrilla. En Texas eso no impidi¨® que ganara. Cuando habl¨® con los periodistas a¨²n no era oficial la sanci¨®n.

?-Pole en Malasia... ?Cu¨¢nto hac¨ªa que no lo consegu¨ªa aqu¨ª?

-Desde 2014. Imag¨ªnate.

-Lleva 80 ya nada m¨¢s...

-(Sonrisas). Me han dicho que llevo ochenta poles, pero l¨¢stima que ha sido en agua, porque en seco tambi¨¦n me ve¨ªa con posibilidades de conseguirla. Cuando he visto que era agua, he pensado que ten¨ªa que aprovechar uno de mis puntos fuertes, que es adaptarme r¨¢pido a las condiciones y tambi¨¦n he encontrado r¨¢pido el l¨ªmite en la curva cuatro, y eso que no iba tirando. Es importante saber por qu¨¦ me he ca¨ªdo, aunque parece que ma?ana la carrera ser¨¢ en seco porque han adelantado dos horas la carrera. Eso har¨¢ que la probabilidad de que sea en seco sea mucho mayor, pero en Malasia nunca se sabe y tenemos que estar preparados para todo.

-?C¨®mo cree que puede ser la carrera si es en seco?

-En seco me siento bien, ayer dec¨ªa que me sent¨ªa muy lejos y hoy me siento bien ya que hemos mejorado en todos los aspectos, set up, pilotaje y tambi¨¦n en la electr¨®nica. Eso ha hecho que poco a poco fu¨¦semos mejor y mejor. En el FP3 me he encontrado bien y quer¨ªa confirmarlo en el FP4 y lo hemos hecho. Incluso hemos dado un pasito m¨¢s que ha sido importante y, en seco, mirando los papeles, me encuentro igual que los dos mejores, que son Dovizioso y Vi?ales, lo que pasa es que aqu¨ª, cada vez que sales a pista cambia el feeling con la moto. Es ah¨ª en donde tenemos que entender d¨®nde estamos en carrera si es en seco y para nada descarto a Rossi o a Zarco.

-?Est¨¢ de acuerdo con el adelanto horario? ?Lo pidieron ayer los pilotos en la Comisi¨®n de Seguridad?

-S¨ª, justo est¨¢bamos en la Comisi¨®n de Seguridad y empez¨® a llover a tope. Comentamos que por qu¨¦ no adelantarla, pero se qued¨® un poco en el aire, pero hoy se ha visto. El problema es que, cuando llueve, llueve mucho y se tiene que retrasar pero dos horas antes hay menos posibilidad de que llueva y hay m¨¢s tiempo para ir retrasando. Si no, nos tocar¨¢ quedarnos el lunes y la verdad es que despu¨¦s de tres semanas todo el mundo tiene ganas de llegar a casa.

-Hac¨ªa tiempo que no coincid¨ªa con su hermano en rueda de prensa.

-S¨ª, s¨ª. Creo que consigui¨® una pole pero no estaba yo all¨ª. Creo que fue en Jerez, no en Austin, que me la quitaron por sanci¨®n, pero estuve en la rueda de prensa. Contento de que mi hermano se vaya encontrando porque hubo tres o cuatro carreras que cometi¨® errores, que le tocaron y se cay¨® y no sal¨ªa de una y ya estaba en otra. Por eso el objetivo de estas cuatro ¨²ltimas carreras antes de salir de casa es que volviese a encontrar el nivel. Lo est¨¢ encontrando. Tiene ritmo en entrenamientos, que es lo importante, y en carrera, cuando pierdes la confianza, tienes que ir recuper¨¢ndola y as¨ª preparar bien el 2019.

-Mart¨ªn y Bezzecchi vienen de pilotar la Mahindra, Oliveira la pilot¨® y tambi¨¦n Bagnaia, y usted tuvo al principio una KTM que era inferior. ?Ayuda para m¨¢s tarde lidiar con una moto inferior a las dem¨¢s?

-Bueno, ayuda en el cuerpo a cuerpo, ayuda a pelearte con una moto inferior a las dem¨¢s, ayuda a sacar m¨¢s del ciento por ciento y ves a pilotos que sabes que t¨² puedes m¨¢s y eso te hace sacar m¨¢s. Te ayuda porque si luego coges algo que va igual que el resto es donde ves la diferencia y es lo que marca. S¨ª que de peque?o nadie quiere sufrir, pero si sufres cuando eres joven y te cuesta te curte m¨¢s para cuando creces m¨¢s.

-?Qu¨¦ ha sucedido con Iannone? Se comenta que lo mismo le sancionan.

-En MotoGP el asunto est¨¢ en que se va muy r¨¢pido y no s¨¦ si Iannone ven¨ªa r¨¢pido o no. No s¨¦ c¨®mo ven¨ªa, pero s¨ª que es verdad que lo he estorbado un poco en el ¨¢ngulo. Me he intentado apartar, porque he pensado que s¨®lo ven¨ªa Rins ya que me he girado y he visto s¨®lo una Suzuki. En el FP4 ha pasado algo muy similar con Valentino. Yo ven¨ªa r¨¢pido, ¨¦l sal¨ªa de box, no me ha visto y ah¨ª s¨ª que ha sido un punto muy peligroso, porque ven¨ªa muy r¨¢pido y he pensado que frenar¨ªa. Me ha pedido disculpas, yo se las he pedido a Iannone y en MotoGP yo creo que todo el mundo es realista y nadie quiere estorbar a nadie. No es como en Moto3 y Moto2, que a veces van buscando moscas por en medio del circuito. As¨ª que bueno, veremos si Direcci¨®n de Carrera dice algo, pero si me dicen algo tendr¨¢n que decir algo tambi¨¦n a los otros.