El Toyota 7 se lleva la batalla fratricida frente al 8 de Alonso
Un pertinaz Kobayashi, un inspirado Conway y un genial 'Pechito' L¨®pez lograron el triunfo en Fuji por delante del TS050 del asturiano, Buemi y Nakajima.
Fuji amaneci¨® lluvioso, gris, oscuro. Una temperatura y una climatolog¨ªa diferente a los d¨ªas anteriores lo que hizo que equipos tuvieran que trabajar duro. Una labor que en el caso de los pilotos supon¨ªa salir a una pista m¨¢s fr¨ªa, muy mojada al principio, dudas en la elecci¨®n de neum¨¢ticos... Lo que ocasion¨® un inicio de 6 Horas de Fuji muy loco ya que la pista se fue secando r¨¢pidamente.
Por si fuera poco, sali¨® el Safety por un revent¨®n del coche 70 que se llev¨® las protecciones, un accidente seguramente por un despiste del Rebellion 3 ganador en Silverstone, media hora de coche de seguridad, cambi¨® a slicks, regreso de la lluvia, vuelta a los compuestos intermedios, de nuevo pista y neum¨¢ticos de seco... As¨ª se lleg¨® a la primera hora con Button, al volante del SPM Racing dorsal 11, liderando la carrera.
Desde entonces la cosa se normaliz¨® y empez¨® lo esperado: una batalla fratricida entre los dos Toyota. Nakajima, que sali¨® en la pole, cedi¨® el TS0508 a Buemi, mientras Kobayashi completaba un turno salvaje de dos horas y media para bajarse l¨ªder y dejarle el coche a Conway. El brit¨¢nico empez¨® su stint con un ritmo salvaje que el suizo compa?ero de Alonso era incapaz de seguir. Vueltas de 1:25 por los 1:26 altos del campe¨®n de la F¨®rmula E en 2016... hasta que? la variable cambi¨®: Buemi empez¨® a mejorar y Conway a empeorar.
Las paradas respectivas en boxes iban cambiando el orden del liderato? y entonces lleg¨® el momento de Fernando Alonso. El asturiano se puso al mando del Toyota 8 a falta de 2 horas y 34 minutos, en la vuelta 127, a 17.490 de Conway. ?La misi¨®n? Hacer trabajo de rat¨®n: roer poco a poco la desventaja. Sin embargo, el piloto ingl¨¦s logr¨® aguantar con un trabajo excepcional el alto ritmo del espa?ol y aguant¨® la ventaja inicial con Alonso.
Tras un 'full course yellow', es decir, bandera amarilla en todo el circuito y activaci¨®n de la velocidad crucero igual para todos, 'Pechito' L¨®pez a pista para intentar certificar el grand¨ªsimo trabajo de su compa?ero en el Toyota 7 y aguantar a Alonso que aseguraba por radio tener problemas de subviraje. Duelo de habla hispana para decidir ganador a los pies del Monte Fuji.?
El tricampe¨®n del WTCC no defraud¨® y demostr¨® que es un pilotazo y que como dijo a AS en la previa: "Quiz¨¢ ahora es cuando disfruto m¨¢s del automovilismo". El piloto de R¨ªo Tercero, adem¨¢s, se permiti¨® el lujo de dar la vuelta r¨¢pida de carrera, 1:25:603, antes de cederle el honor de cruzar la meta victorioso a Kobayashi en su pa¨ªs con 11.440 sobre el Toyota 8 tras 230 vueltas. Por su parte, Alonso concluy¨® su participaci¨®n en Fuji con 49 vueltas, 1:13 en pista y el mejor giro de su coche.
Victoria para el Toyota 7, que se estrena en este aspecto, y segundo lugar para el 8 de Alonso, Buemi y Nakajima. El espa?ol y sus dos compa?eros lideran el Mundial con 13 puntos de ventaja respecto a los pilotos de su coche 'hermano' y con 21 m¨¢s que los del Rebellion n¨²mero 3: Beche, Laurent y Menezes. El podio en Fuji lo cerr¨® el otro Rebellion, el dorsal 1 de Jani, Lotterer y Bruno Senna. En LMP2 victoria para el Jackie Chang 37 de Jaafar, Tan y Jeffri; en GTEPro para el Porsche 92 de Christensen y Estre; y en GTEAm para el 911 del Team Project dorsal 56 de Bergmeister, Lindsey y Perletti.
CLASIFICACI?N DE LAS 6 HORAS DE FUJI:
GENERAL DEL MUNDIAL DE RESISTENCIA
1. Fernando Alonso (Toyota) 84 puntos
-. S¨¦bastien Buemi (Sui/Toyota) 84
-. Kazuki Nakajima (Jap/Toyota) 84
4. 'Pechito' L¨®pez (Arg/Toyota) 71
-. Mike Conway (GBr/Toyota) 71
-. Kamui Kobayashi (Jap/Toyota) 71
7. Gustavo Menezes (EE UU/Rebellion) 63
.- Thomas Laurent (Fra/Rebellion) 61
.- Mathias Beche (Sui/Rebellion) 61