Alonso, al fondo de la parrilla: primera sanci¨®n por Renault
El asturiano partir¨¢ en las ¨²ltimas posiciones por sustituir su unidad de potencia. El a?o pasado con Honda fue en la octava carrera. Red Bull y Toro Rosso tambi¨¦n sancionados.
Era de esperar y as¨ª ha sido, cambio de motor para Fernando Alonso y la primera sanci¨®n por sustituir la unidad de potencia Renault superando el l¨ªmite de la temporada. En 2017, con motor Honda la primera sanci¨®n para McLaren lleg¨® en Rusia tambi¨¦n con Vandoorne, pero entonces era la cuarta de la temporada en vez de la decimosexta. Para Alonso la primera sanci¨®n fue en Azerbay¨¢n, la octava cita del a?o. Con Honda la pasada campa?a tuvieron un total de 380 puestos, 160 para el espa?ol. Estos van a ser sus primeros 25, aunque probablemente haya m¨¢s en lo que queda de campeonato.
En principio Alonso que ha montado? sus cuartos ICE, turbo, MGU-H, MGU-K y su tercera bater¨ªa y centralita, saldr¨¢ al final de la parrilla en un gran premio en el que ya sab¨ªa que su coche no iba a ser competitivo, aunque por otra parte si sales lejos de los primeros ser¨¢ muy complicado adelantar. Sin embargo el asturiano, en estos momentos, saldria decimosexto por el momento de la salida a pista en los libres 1 o por el momento en que se hizo efectivo el cambio, seg¨²n otras versiones. Y es que? que hay otros pilotos que tambi¨¦n han cambiado sus motores, en este caso los de Red Bull y Toro Rosso, con Renault y Honda respectivamente. De esta manera Ricciardo ser¨ªa decimos¨¦ptimo, Verstappen decimoctavo, Gasly decimonoveno y Hartley vig¨¦simo.
De esta manera vemos, un a?o m¨¢s como los motores Honda son los menos fiables seguidos de cerca por Renault. En cualquier caso los japoneses traen una evoluci¨®n en este gran premio que prometen superar en potencia a los franceses, fuentes del equipo nos hablan de casi 40 caballos m¨¢s en el banco de pruebas, aunque esperan que se haga realidad en la pista.