M¨¢rquez: "Hoy he arriesgado, iba completamente al l¨ªmite"

Marc M¨¢rquez estaba feliz. Su espectacular triunfo en MotorLand le hac¨ªa tener una sonrisa a¨²n m¨¢s amplia de lo habitual. "Hoy he arriesgado, he apostado por el neum¨¢tico blando admitiendo que iba a correr m¨¢s riesgo. Ha sido una gran lucha al l¨ªmite, yo iba completamente al l¨ªmite con algunas acciones muy justas, pero hemos disfrutado", ha dicho nada m¨¢s bajarse de la moto .El ilerdense que ahora lidera MotoGP con 72 puntos de ventaja respecto a Dovizioso quiso dar las gracias a MotorLand: "Quiero agradecer a la afici¨®n porque es emocionante correr en este ambiente". Despu¨¦s se explay¨® en la rueda de prensa.

-?En su casa no le puede ganar nadie?

-Muy contento, porque se ha podido ver que he buscado esta victoria, durante el fin de semana me iba encontrando un poquito mejor, s¨ª que es cierto que ayer, despu¨¦s del FP4 y la ca¨ªda , la calificaci¨®n que no sali¨® como quer¨ªa, l¨®gicamente me tocaba dar el discurso de 'precauci¨®n', porque tambi¨¦n lo sent¨ªa as¨ª honestamente, pero hoy me he levantado con energ¨ªa, me he levantado bien, en el warm up me sent¨ªa c¨®modo, he empujado y me he ca¨ªdo, pero he sentido bien el l¨ªmite y cuando he parado en el box es cuando ha empezado la primera guerra del d¨ªa, cuando he dicho abiertamente que quer¨ªa el neum¨¢tico blando para la carrera aunque no lo hab¨ªamos probado en altas temperaturas, s¨®lo para la calificaci¨®n. Es ah¨ª cuando con algunos t¨¦cnicos de HRC hemos tenido nuestros m¨¢s y nuestros menos en una reuni¨®n de casi una hora, pero al final los hemos convencido y ese ha sido el primer riesgo que he cogido hoy, pero no era riesgo, es que era lo que sent¨ªa.

-?Y los riesgos que ha ido cogiendo durante la carrera?

-Bueno, luego en carrera sab¨ªa que con el blando segu¨ªa bien a Dovizioso, las diez primeras vueltas y luego ya ver¨ªamos, pero lo cierto es que con las mismas armas no pod¨ªa. Con el neum¨¢tico duro trasero desde el principio sufr¨ªa, sobre todo en la entrada de curvas. Las dos veces que me he ca¨ªdo s¨ª que era de delante, pero siempre con el trasero duro y ya me hab¨ªa pasado en el pasado y esa es la raz¨®n por la que he elegido el blando y es como he gestionado la carrera de la mejor manera. Iba r¨¢pido y c¨®modo detr¨¢s de Dovizioso, cuando ha hecho el tir¨®n es cuando hemos cogido m¨¢s riesgos tanto ¨¦l como yo, he sabido reaccionar bien y ya en las ¨²ltimas vueltas me notaba c¨®modo. Ten¨ªa un pel¨ªn m¨¢s, ¨¦l ha jugado sus cartas, no me dejaba tirar y ha empezado la batalla, alg¨²n toque, me he ido a lo verde, he vuelto, luego he visto a Iannone por ah¨ª, mal amigo para final de carrera. Ha sido bonito, sobre todo las dos ¨²ltimas vueltas ya que no me quer¨ªa esperar al final de carrera...

-Cuando ha llegado Iannone, ?ha pensado en alg¨²n momento que ten¨ªa que cortar?

-No, no, cuando he visto a Iannone he pensado 'tengo que tirar m¨¢s' para escaparme. Est¨¢ claro que no iba dejarle pasar, as¨ª que he pensado a ver si me puedo escapar al menos ya que llevaba todo el fin de semana detr¨¢s y al final en carrera est¨¢. Ha hecho una gran carrera y las dos Suzuki han trabajado muy bien y las dos con el neum¨¢tico blando trasero, as¨ª que demuestra que la elecci¨®n ha sido la buena.

-?Jorge se va hacia fuera y luego se cae forzado por su salida?

-Bueno, est¨¢ claro que he salido y he frenado por la zona sucia porque iba por el interior y se me ha bloqueado de delante, porque llev¨¢bamos todos el neum¨¢tico duro, y ah¨ª es cuando he visto que Jorge estaba por el exterior y empezaba a cerrar la trayectoria. Para no tener ning¨²n contacto, he dejado ir completamente los frenos para irme a girar yo s¨®lo lejos, pero s¨ª que es cierto que en este circuito cuando vas a la zona sucia patina mucho, ha pasado algo muy similar con Dovizioso cuando me ha pasado en la curva catorce, nos hemos tocado, ¨¦l iba por el interior y yo me he ido fuera, me he ido hasta lo verde. Casi me caigo, pero son cosas, son lances de carrera que cuando vas a la zona sucia al frenar en la salida tienes que tener tambi¨¦n la sangre fr¨ªa de no abrir gas a tope.

-?Se ha quitado una espina al ganar el mano a mano a Dovizioso?

-Bueno, espina tampoco, s¨¦ que si tengo las armas y me encuentro c¨®modo, cuerpo a cuerpo siempre he ido muy bien y siempre me he sentido c¨®modo, lo que pasa es que cuando hay un cuerpo a cuerpo y en la recta no te puedes defender, por muy tarde que frenes no puedes, pero aqu¨ª he visto que antes de la recta ten¨ªa un parcial muy bueno, que pod¨ªa abrir y entonces no me pasaba y es donde he utilizado mis cartas pero no siempre puedo; tenemos que seguir mejorando porque la Ducati que normalmente en este circuito sufr¨ªa este a?o no lo ha hecho.

-?Ten¨ªa alguna cuenta pendiente de las ¨²ltimas carreras?

-No, ten¨ªa cuenta pendiente de ganar, de intentar estar al m¨¢ximo, de intentar para esta racha de Ducati, pero no por m¨ª, porque yo estaba tranquilo, pero a Honda le gusta ganar y lo ves en el ambiente y he arriesgado desde el principio. Las carreras son as¨ª. Hoy con Dovizioso ha sido una gran lucha, hemos tenido un toque cuando ha entrado por el interior, en Brno Lorenzo me toc¨® en la curva cinco, en Austria tambi¨¦n nos tocamos con Lorenzo en la pen¨²ltima curva, son lances de carrera que lo bonito es que nos hemos respetado y siempre hemos hecho batallas para que el p¨²blico disfrute.

-?C¨®mo explicar¨ªa los adelantamientos que hizo de fuera hacia adentro?

-Bueno, es un adelantamiento que se hace en la doce pero que viene de mi curva, viene de la curva diez ya que si tienes buena tracci¨®n all¨ª a la doce llegas preparado. Ven¨ªa un poco por fuera y he recortado hacia dentro. Es un adelantamiento que no es f¨¢cil pero es uno de los puntos en los que me siento c¨®modo y lo he hecho un par de veces con Dovizioso. Luego ya lo ha pillado r¨¢pido, ha cerrado y he tenido que pasarlo en otro sitio, que ha sido a final de recta".

-Dovizioso asegura que para ¨¦l es imposible ganar el Mundial...

-Bueno, en este momento yo he empezado a pensar en otras cosas porque no hay nada imposible hasta que la bandera de cuadros o los puntos matem¨¢ticamente no lo digan. No podemos olvidar que ¨¦ste es un deporte en el que influyen muchas cosas; influye la mec¨¢nica, influyen los factores humanos, las lesiones, meteorolog¨ªa... Este es el error que puedes cometer, hay que estar concentrado igual que siempre. Est¨¢ claro que es mucho mejor tener 72 puntos que no como el a?o pasado y mucho mejor estar por delante que por detr¨¢s, pero tenemos que seguir con la misma mentalidad y no caer en este error porque hay ganas y el hambre de victoria sigue siendo el mismo.

-?En qu¨¦ circuitos le gustar¨ªa ganar de los que quedan?

-Me gustar¨ªa ganar en donde sea, Jap¨®n es casa de Honda, en Australia hay una fiesta bonita, en Malasia tambi¨¦n porque volvemos a casa, y en Valencia ya ni lo digo. Da igual cu¨¢ndo o d¨®nde, pero lo importante es ganar y veremos si lo podemos hacer y podemos cumplir este objetivo.

-?No ha pensado en tirar de calculadora?

-Matem¨¢ticas y Marc M¨¢rquez no son nada amigos. El objetivo y la mentalidad es la misma, salir el fin de semana a ganar el fin de semana y luego el domingo veo si puedo o no puedo. Hoy he visto que con el blando pod¨ªa y lo he montado. En Misano no pod¨ªa y me qued¨¦ m¨¢s o menos ah¨ª, en Austria arriesgu¨¦, en Brno no arriesgu¨¦, m¨¢s o menos lo vas viendo, pero es importante terminar carreras.