Force India: ¡°Si Ocon y P¨¦rez no saben competir no lo har¨¢n m¨¢s"

Fue en la tercera curva de carrera en Singapur cuando sonaron las alarmas en el box de Racing Point Force India. Esteban Ocon se col¨® en el exterior del coche de su compa?ero, Sergio P¨¦rez, quedando atrapado en una especie de 's¨¢ndwich' entre el mexicano y los muros del circuito. Una maniobra que acab¨® con un golpe entre ambos pilotos y que dej¨® a Ocon fuera de carrera, mientras atraviesa una de las semanas m¨¢s complicadas desde su llegada a la F1 con un futuro m¨¢s que dubitativo en la parrilla. Era una buena ocasi¨®n para reivindicarse, al igual que para el equipo de adelantar a McLaren en el Mundial de Constructores tras la compra de sus nuevos propietarios, pero nada de eso fue posible.

"Fue muy mala suerte. Ya que cuando estaba dando gas en la curva 3 recib¨ª el contacto de otro coche en mi rueda delantera. Ni siquiera me di cuenta en ese momento de que era Esteban", dijo Sergio P¨¦rez a Motosport. El mexicano se disculp¨® ante su equipo, y tambi¨¦n a su compa?ero, aunque le supiera a poco: "Se disculp¨® en la habitaci¨®n. Pero no por ello todo ha pasado ya. Lo ¨²nico que veo ahora mismo es que nos vamos a casa sin puntos en un fin de semana en el que deber¨ªamos haber estado ah¨ª, con buenos resultados".

Szafnauer, director ejecutivo de la escuder¨ªa, ya avis¨® a ambos pilotos en el GP de Spa dados los casos reincidentes entre ambos en otras carreras. "No se lo record¨¦ aqu¨ª, pero quiz¨¢s deber¨ªa haberlo hecho", asegur¨®. "Pero ahora lo saben, y de nuevo no se les permitir¨¢ competir m¨¢s si no son capaces de hacerlo. No hubo nada de espacio. Checo deber¨ªa haberle dejado margen, ya que ¨¦l ten¨ªa hueco de sobra".

A pesar de que todos los integrantes apuntan a P¨¦rez como el principal culpable del choque, el primero que ambos pilotos tienen desde que Stroll comprase la escuder¨ªa, desde el equipo tambi¨¦n han querido mostrar autocr¨ªtica de manera p¨²blica: "El tema es que como propietario del equipo o director del equipo, cuando ya est¨¢n en pista, no puedes controlarlos. Tienes que controlarlos aqu¨ª, antes de salir a la carrera. As¨ª que ¨¦l est¨¢ en la misma posici¨®n que yo. Cuando ya est¨¢n compitiendo puede pasar eso, as¨ª que tenemos que gestionarlo antes".