Ducati: "Sin Lorenzo intentaremos no dividir las victorias"

Le resulta m¨¢s f¨¢cil celebrar las victorias de Dovizioso que las de Lorenzo al CEO de Ducati. L¨®gico, porque fue Claudio Domenicali el principal impulsor de la idea de no renovar al espa?ol. Es cierto que, cuando lo hizo, el mallorqu¨ªn a¨²n no hab¨ªa ganado ninguna carrera, pero tambi¨¦n que lleva tres desde entonces. Hablamos con ¨¦l tras el triunfo de Andrea en Misano, lo que supuso la segunda victoria para su f¨¢brica en Italia esta temporada, lo nunca visto.

-?Qu¨¦ supone para Ducati vencer en Misano?

-Debo decir que, como equipo, es, probablemente, el mejor momento desde que corremos porque en todas las carreras podemos ganar con los dos pilotos. Tenemos una escuadra muy fuerte estando juntos. Si miramos lo que ha pasado en las ¨²ltimas cuatro carreras, sobre cuatro, hicimos tres poles, ganamos tres carreras, pero una no se corri¨®. Por otra parte, M¨¢rquez est¨¢ fort¨ªsimo, es campe¨®n del mundo y tiene una moto fort¨ªsima. Creo que los chicos de Ducati han hecho un trabajo excelente, en particular en Misano porque Austria o Brno eran dos pistas m¨¢s de Ducati, para una moto m¨¢s veloz, como la nuestra que acelera mucho. En cambio, esta pista es muy de girar, ¨¢gil. Hac¨ªa mucho que no gan¨¢bamos aqu¨ª. Y pudimos ganar tanto con Dovi como con Jorge. Es un gran orgullo porque despu¨¦s de tanto trabajo, llegan unos grandes resultados y esto recompensa su trabajo. Tambi¨¦n para los tifosi que estaban ah¨ª en los momentos dif¨ªciles.

-Este a?o Ducati ha ganado tanto en Mugello como en Misano.

-Eso no hab¨ªa pasado nunca, es la primera vez desde que corremos, ganar las dos carreras en Italia. Por eso cuando dec¨ªa que es el momento m¨¢s fuerte de nuestra historia, probablemente es verdad. Dir¨ªa que su importancia es simb¨®lica. Pero tambi¨¦n los s¨ªmbolos son importantes. En Italia, en estos momentos, es muy importante el orgullo de saber hacer las cosas bien, incluso en donde hay una tecnolog¨ªa muy complicada como es MotoGP, donde se necesita tanta organizaci¨®n, orden, precisi¨®n, calidad. No es s¨®lo un ejercicio deportivo. Creo que para los italianos es muy bueno porque da orgullo al pa¨ªs. Ducati es una buena empresa, que est¨¢ funcionado bien en el mercado y la pista, con lo que es un est¨ªmulo para todos, tambi¨¦n para otras empresas italianas para trabajar bien, con tiempo, porque nosotros con Gigi dall¡¯Igna llevamos desde 2013. Algo complicado no se resuelve en unos meses, sino en a?os, trabajando en silencio y sin pol¨¦micas.

-?Siente que la Ducati es la mejor moto?

-No puedo decir que sea la mejor de la parrilla, pero s¨ª que, seguramente, es la mejor Ducati de siempre. Prefiero no hablar del resto. Otros tuvieron ¨®ptimas motos. Los grandes constructores japoneses son muy fuertes. Los respetamos mucho porque tienen mucha experiencia y fuerza. Han hecho un buen trabajo. Si la moto es mejor, al final es resultado de la moto y el piloto. Es dif¨ªcil de juzgar. Con esta Ducati y estos pilotos podemos ganar muchas carreras y hacer que se diviertan nuestros tifosi y que se sientan orgullosos los ducatistas y los italianos.

-En Espa?a le se?alamos a usted como el responsable de la salida de Lorenzo de Ducati y Tardozzi me dijo, tras verle ganar en Austria, que le hab¨ªan hecho un gran regalo a Honda. ?Se arrepiente?

-Con Jorge hemos hecho un trabajo extraordinario hasta ahora y lo haremos hasta finales de a?o. Jorge ha estado muy claro para hacernos entender los puntos d¨¦biles de la moto. Nosotros trabajamos muy bien para resolver esos puntos. Creo que hoy estamos a un buen nivel, hemos evolucionado muy bien. Las cosas para el a?o que viene no fueron en la direcci¨®n en que pens¨¢bamos cuando empezamos esto, pero ¨¦l tambi¨¦n estar¨¢ corriendo en el futuro. Estamos muy contentos de que Jorge est¨¦ con nosotros hoy y pensamos en el presente.

-?Ser¨¢ bueno para Ducati y para Dovizioso que haya un claro jefe de filas en el box el a?o pr¨®ximo?

-Las razones que pensamos para hacer el equipo del a?o pr¨®ximo fueron esas: intentar no dividir las victorias entre un piloto y otro, sino intentar tener un piloto que cuando nuestra moto est¨¦ para ganar sea ¨¦l quien gane. En otras marcas hoy es as¨ª. No se dividen los puntos. As¨ª hemos apostado por eso para el a?o que viene jug¨¢ndonosla con Dovi porque pensamos, en el momento en el que lo decidimos, que eso era lo m¨¢s s¨®lido para la empresa. Dovi hab¨ªa ganado seis carreras el a?o pasado y empez¨® venciendo en Qatar. Fue un piloto muy s¨®lido. El razonamiento fue ese. Veremos a finales de 2019 c¨®mo acaba.