Maverick: ¡°Estoy saliendo mucho mejor que antes¡±

Maverick Vi?ales cerrar¨¢ la primera fila del GP de San Marino de MotoGP, tras Lorenzo y Miller.

-Rematar las sensaciones del viernes le sabr¨¢ a gloria, ?no?

-S¨ª, era muy importante. Sobre todo tener la consistencia para estar ah¨ª delante, ya lo hemos hecho en dos pistas distintas, tanto en Silverstone como aqu¨ª, as¨ª que tengo ganas de que llegue ma?ana. Creo que a¨²n hay alg¨²n punto en el que podemos mejorar, sobre todo en estilo de pilotaje, as¨ª que habr¨¢ que intentar ma?ana dar ese paso y ser a¨²n m¨¢s fuertes.

-El FP4 suele ser muy significativo. Lo ha liderado pero no se han mejorado los tiempos del viernes. ?Qu¨¦ conclusiones se pueden sacar?

-El FP4 es m¨¢s en condiciones de carrera, digamos lo as¨ª, por eso no se ha podido mejorar mucho. Yo me he sentido c¨®modo con los dos neum¨¢ticos, tanto el blando como el medio, pero para la elecci¨®n ah¨ª juegan muchos factores. Veremos ma?ana.

-El ritmo parece bueno. ?Conf¨ªa en que se solucione ma?ana esa irregularidad de sus carreras, sobre todo al principio?

-S¨ª, sobre todo porque hoy me he sentido muy bien desde el principio con goma nueva, as¨ª que veremos. Tengo curiosidad en ver c¨®mo funciona la moto, tal como la tenemos ahora, en carrera.

-Lo preguntamos siempre: ?ha hecho alguna prueba con dep¨®sito lleno y neum¨¢ticos nuevos para ver si mejora ese punto d¨¦bil?

-S¨ª, justo en el FP4 en la segunda salida he arrancado con el neum¨¢tico medio para probar situaci¨®n carrera y me he sentido muy bien. A ver ma?ana, porque seguramente la pista deslizar¨¢ un poco m¨¢s despu¨¦s de Moto2, pero me estoy encontrando c¨®modo incluso cuando la pista no tiene mucho grip.

-?Obsesiona la salida?

-Ya digo, estoy saliendo mucho mejor que antes, quiz¨¢s hayamos encontrado el sistema. Salgo muy similar en todas las pruebas, as¨ª que creo que ya no pasar¨¢ m¨¢s.

-?Qu¨¦ ha cambiado?

-Simplemente antes iba a ¡®full gas¡¯ y ahora no. El equipo se dio cuenta de eso, quiz¨¢s un poco tarde, pero al mejorar eso las salidas ya son siempre iguales.

-?C¨®mo lo hace ahora, de menos a m¨¢s?

-S¨ª, a un 80 por ciento del gas y as¨ª progresivo. Quiz¨¢s le daba a tope demasiado pronto y entonces sufr¨ªa un wheelie y la moto me cortaba toda la potencia.

-?Cu¨¢nto tarda en poder abrir el gas hasta el 100 por 100?

-Bueno, cambio de segunda a tercera y a¨²n no doy el gas a tope, para que no se me levante y la moto me siga dando potencia.

-?Y llega hasta la primera curva sin dar el gas a tope?

-Sin dar el gas a tope.

-?Qu¨¦ rivales ve para ma?ana?

-Yo creo que somos cinco o seis que tenemos una oportunidad. Para m¨ª Jorge parece estar muy fuerte, los dos hemos puesto goma nueva en el FP4, y luego Dovi, Marc y Jack (Miller) no ten¨ªan goma nueva, y Valentino. Habr¨¢ que ver. Depender¨¢ mucho del estado de la pista y de la gesti¨®n del neum¨¢tico.

-En el primer intento de la Q2, ?ha fallado en algo?

-Me sent¨ªa muy mal con esa goma, no entend¨ªa nada, no pod¨ªa ir r¨¢pido, me iba largo en todas las curvas. Quiz¨¢s el neum¨¢tico trasero no era el mejor y eso me ha perjudicado mucho, porque luego me ha costado coger el ritmo. Es extra?o hacer el mejor tiempo en la vuelta 3, cuando normalmente se hace en la primera. Creo que ah¨ª ten¨ªamos un margen para mejorar.

-?Ha visto ah¨ª viejos fantasmas?

-No entend¨ªa nada pero ya sab¨ªa que algo pasaba con la goma, porque la moto iba perfectamente, sab¨ªa al nivel al que pod¨ªa estar.