Dovizioso: "Hay pros y contras en la salida de Lorenzo de Ducati"

Casualidades de la vida. Nos sentamos en el hospitality de Ducati en Silverstone con Andrea Dovizioso y, justo en el momento de encender la grabadora, en una televisi¨®n gigante aparecen im¨¢genes de su primera victoria en MotoGP, justamente en Inglaterra, en el a?o 2009, bajo la lluvia y con la Honda del equipo Repsol. Hab¨ªa que empezar por ah¨ª la charla antes de preguntarle mucho por Lorenzo¡­

-?Qu¨¦ siente al ver im¨¢genes de su primera victoria en MotoGP?

-Yo soy alguien muy racional y, sinceramente, sab¨ªa que no era una victoria relevante. Era una victoria en una carrera dif¨ªcil de gestionar y en la que estuve mejor que los dem¨¢s, pero no era una victoria en la que decir que era el m¨¢s r¨¢pido de ese d¨ªa. No hab¨ªa ido bien durante el a?o y no era una victoria verdaderamente euf¨®rica. Soy objetivo y realista. Estoy muy bien cuando consigo algo verdaderamente importante, pero ah¨ª sab¨ªa que no estaba a punto. Una victoria es siempre una victoria, y m¨¢s en MotoGP, pero a¨²n no era lo r¨¢pido que quer¨ªa ser y no estaba tan contento con la victoria.

-?Cu¨¢l es la m¨¢s importante de las diez victorias que ha celebrado en la clase reina?

-Hay varias victorias con significado para m¨ª. La de Malasia (2016), la primera con Ducati, tuvo una importancia fundamental. La de Mugello (2017), por c¨®mo se consigui¨®, y en Mugello, tiene mucha importancia, por ser una victoria de fuerza, en seco, y siendo realmente el m¨¢s r¨¢pido en ese momento. Luego lleg¨® la de Barcelona (2017), que fue una victoria de cabeza, de estrategia, en una carrera en la que entend¨ª qu¨¦ deb¨ªa hacer. Son situaciones diversas y todas muy importantes. Y en la que consegu¨ª aqu¨ª el a?o pasado es en la que estuve m¨¢s bravo.

-Pero si en esa le ayud¨® la aver¨ªa de motor de M¨¢rquez¡­

-S¨ª, es cierto, pero creo que no se pod¨ªa hacer nada mejor de lo que yo hice en esa carrera. Fue una carrera de estrategia, pero al mismo tiempo s¨²per veloz. Salir a carrera un poco detr¨¢s, recuperar con calma, pilotar perfect¨ªsimo, sin consumir neum¨¢ticos y rodando rapid¨ªsimo, logrando al final la victoria. Fue una carrera perfecta.

-Pues para m¨ª la mejor de todas es la de Jap¨®n del a?o pasado, tras un ¨¦pico duelo bajo la lluvia contra M¨¢rquez, y con el t¨ªtulo en juego...

-Es cierto, y sobre todo tienes raz¨®n por la cantidad enorme de agua que hab¨ªa y el poco agarre que ten¨ªamos. Eso hizo que hici¨¦ramos algo realmente especial. Una carrera en agua ya es una historia, pero con tanta agua como la que hab¨ªa all¨ª¡­

-Aquella victoria en Inglaterra 2009 fue en Donington Park en lugar de en Silverstone, donde estamos ahora. ?Cu¨¢l de los dos le gusta m¨¢s?

-Silverstone es un circuitazo exagerado, dificil¨ªsimo, largu¨ªsimo, cansado. Donington tambi¨¦n era especial, pero era peque?¨ªsimo y no te diviertes tanto con la MotoGP.

-Vayamos al presente. Me gusta mucho el esp¨ªritu Ducati y soy muy fan del coordinador del equipo, Davide Tardozzi, porque siempre dice lo que piensa.

-(Se r¨ªe e interrumpe). M¨¢s de la cuenta. (M¨¢s risas).

-Despu¨¦s de la carrera de Austria me dijo que Ducati le ha hecho un grand¨ªsimo regalo a Honda con Lorenzo. ?Qu¨¦ dice?

-Cosas de negocios. No es algo que me afecte a m¨ª.

-Por lo que yo percibo, ?puede que usted sea la persona en Ducati m¨¢s feliz con la salida de Lorenzo al acabar el a?o?

-Siempre hay pros y contras. Cuando hay un campe¨®n en el box como Jorge, o como puede ser Valentino, M¨¢rquez o Maverick, cuando hay compa?eros de box as¨ª siempre hay cosas a favor y en contra. A favor, hay un piloto que ha ganado, que sabe qu¨¦ se necesita para ir fuerte y lo que hace es especial. Cuando ves los datos tienes en cuenta que ha ganado y que sabe ganar. Esto te ayuda much¨ªsimo a entender algunas cosas. Tienes en tu mano una informaci¨®n de algo que s¨®lo ¨¦l sabe hacer. No se trata de copiarlo, porque ser¨ªa un error, pero s¨ª tener en cuenta alg¨²n dato que, si lo empleas de modo justo te puede servir mucho. Eso lo tienes cada vez que sale a pista, en cada turno. A los campeones hay que estudiarlos siempre. Eso es lo positivo. Lo negativo es que hace una serie de cosas que no soy capaz de hacer, pero s¨®lo porque tenemos caracter¨ªsticas diversas, no porque sea m¨¢s fuerte. Hay cosas que hace mejor y otras peor, y esto a veces te puede meter en crisis, porque no eres capaz de hacer cosas que hace ¨¦l. Esto es duro mentalmente, porque es una ventaja si le ganas pero, si te gana ¨¦l, te crea tensi¨®n. Es algo normal y que les pasa a todos. El que diga lo contrario est¨¢ mintiendo.

-Usted puso en crisis y meti¨® en tensi¨®n a Lorenzo el a?o pasado. ?Ahora es al rev¨¦s?

-Este a?o ¨¦l me ha hecho sentir en esa situaci¨®n, lo que es normal¨ªsimo. Ser¨ªa est¨²pido decir lo contrario. Nos pasa a todos. Es la realidad y hay que ser valiente y saber gestionar la situaci¨®n. Si hay un Jorge como compa?ero tienes que tomar el control.

-?Conclusi¨®n: le hace feliz que Lorenzo se vaya de su lado al acabar el a?o?

-Cincuenta y cincuenta, por lo que he dicho, porque hay pros y contras.

-?Intuye la relaci¨®n M¨¢rquez-Lorenzo en Honda m¨¢s o menos dif¨ªcil que la de Dovizioso y Lorenzo en Ducati?

-Depender¨¢ todo de la velocidad de Jorge.

-?Cree que Lorenzo se adaptar¨¢ m¨¢s f¨¢cilmente a la Honda que a la Ducati?

-Es la pregunta que todos se hacen y nadie puede saberlo ahora mismo. No podemos saberlo ni los pilotos. Tenemos alguna idea, pero puede suceder de todo. Que vaya a HRC tambi¨¦n tiene pros y contras para ¨¦l. Va a una moto que va bien, pero va a al box de M¨¢rquez, lo que para m¨ª no es algo a favor. Pero todo de base, porque si Jorge va fuerte ser¨¢ una ventaja tener a M¨¢rquez de compa?ero de equipo. Pero ahora es hablar por hablar.

-?Tuvo la posibilidad real de ser usted el compa?ero de M¨¢rquez en Honda?

-Cierto, falt¨® muy, muy poco.

-?Por qu¨¦ no se fue a Honda? Zarco reconoci¨® que no le agradaba compartir box con M¨¢rquez. ?Era su caso tambi¨¦n?

-Llevaba cinco a?os y medio en Ducati cuando tuve que tomar la decisi¨®n, y si piensas d¨®nde est¨¢bamos al empezar y d¨®nde estaba en ese momento¡­ Ha habido una evoluci¨®n tan grande que era importante darle una continuidad. Y del a?o pasado a ¨¦ste tambi¨¦n hemos evolucionado un poco, siendo r¨¢pidos en circuitos que no lo ¨¦ramos, con un trabajo excepcional de Ducati y conmigo. Esto es algo fundamental para poder luchar por un campeonato, sobre todo cuando te tienes que enfrentar a un fen¨®meno como Marc.

-?Es el fen¨®meno m¨¢s grande contra el que ha corrido?

-Yo ya he respondido a esta pregunta, pero me han escrito mal la respuesta¡­ No he corrido contra Rossi en los a?os que venc¨ªa constantemente y no puedo decir que M¨¢rquez es el m¨¢s fuerte de todos. Adem¨¢s, es un error hacer comparaciones con ¨¦pocas diversas. Cuando Valentino no paraba de ganar yo no lo vi en la pista y no puedo saber si ese Rossi es m¨¢s fuerte que el M¨¢rquez de ahora. Los n¨²meros hablan, claro, y los que tiene Marc no los ha hecho ninguno, pero depende de much¨ªsimos factores. Si los metes todos, te da que Marc es tremendamente fuerte, seguramente muy completo, el m¨¢s completo en estos momentos.

-?Qu¨¦ le falta a Dovizioso para ser campe¨®n? Este a?o vuelve a parecer imposible¡­

-Lo que falta son detalles, pero realmente peque?os. No puedo decir lo que falta.

-?Un golpe de suerte?

-No creo en esto. La suerte se la crea cada uno.

-?Qu¨¦ espera de lo que queda de temporada? ?Le motiva volver a ser subcampe¨®n batiendo a Rossi y a su compa?ero de equipo?

-Ser¨ªa muy importante confirmar el segundo puesto del a?o pasado, para ser todav¨ªa m¨¢s fuertes el pr¨®ximo a?o. Ese es el objetivo real, aunque no cierro todav¨ªa la puerta de este campeonato. No est¨¢ muy abierta, pero no ser¨¦ yo el que la cerrar¨¦. Sabemos c¨®mo es este deporte y es muy f¨¢cil que sucedan cosas. No corro pensando que el t¨ªtulo est¨¢ perdido. Estamos ganando carreras, haciendo podios y hay cosas en las que se puede mejorar. Hablamos de peque?os detalles que son los que hacen la diferencia para ganar y debemos concentrarnos en ellos. No necesito pensar en el campeonato o en posiciones.

-Mucha gente se pregunta cu¨¢l fue la clave en el cambio de Dovizioso y si todo se debe al gur¨² mental con el que trabaja.

-(Sonr¨ªe al mismo tiempo que niega con la cabeza).

-El Dovizioso de ahora es mucho mejor que el del pasado.

-Decir mucho mejor es equivocado.

-Como m¨ªnimo el de ahora es m¨¢s fuerte y devuelve adelantamientos a M¨¢rquez y Lorenzo que antes no hac¨ªa. ?No se siente ahora m¨¢s pele¨®n?

-No estoy de acuerdo del todo. Estoy de acuerdo en que he mejorado, pero no en que lo haya hecho tanto como se dice. El problema es que antes estaba m¨¢s cerca de lo que se dec¨ªa que estaba. No eran justos con mi valoraci¨®n. Mi mejora ha sido menos grande de lo que parece. Cuando est¨¢s siempre tercero, cuarto o quinto del campeonato durante tantos a?os, est¨¢s m¨¢s arriba de lo que parece, y basta una peque?a cosa para pelear por el campeonato. Son peque?os detalles los que te hacen dar el salto. No se puede cambiar tanto. Si est¨¢n tan atr¨¢s no puedes llegar arriba y ese es el error de la mayor parte de la gente conmigo. No se ve¨ªan los detalles. No hay una sola cosa que te haga cambiar y dar un gran salto. Son un conjunto de cosas. He hecho cambios a nivel de preparaci¨®n f¨ªsica, a nivel de gesti¨®n, a nivel de mentalidad. He entendido c¨®mo gestionar mejor mi vida, mis relaciones, y esto ha trascendido a las carreras. Son peque?os detalles, insisto, y el error de la gente es que no estaba tan lejos como todos cre¨ªan.

-?Todo eso le ha permitido vivir en Italia al fin sin estar a la sombra de Rossi?

-Menos que antes. Valentino es Valentino y siempre estar¨¢ arriba, algo que es justo, pero ahora es diferente, me he ganado el cari?o y el respeto de la gente en Italia. Ahora la gente me ve con ojos diferentes y eso es una gran victoria para m¨ª, pero a nivel personal, no deportivo.

-Pues eso es todo. Muchas gracias por su tiempo y buena suerte.

-Ha sido un placer.