Dani Sordo tira de casta y se coloca segundo
Gan¨® tres tramos y remont¨® cuatro posiciones, aunque tiene a Jari-Matti Latvala pegado. Sebastien Ogier pinch¨® y Ott Tanak acaricia el triunfo.
Ha sacado su casta a relucir, y a base de valor Dani Sordo ha remontado cuatro posiciones y ya es segundo en el Rally de Alemania. El espa?ol no se resign¨® como sus compa?eros de equipo ante la menor efectividad del i20 en los tramos germanos, y se tir¨® a muerte. Gan¨® tres especiales, pero sobre todo fue en las dos pasadas por Panzerplatte, el tramo m¨¢s temido y m¨¢s largo, donde ciment¨® su heroicidad.
Y en ese mismo escenario, las carreteras militares de hormig¨®n de Baumholder, fue donde se hundi¨® Sebastien Ogier al sufrir un pinchazo. Deja camino libre a Ott Tanak hacia su segundo triunfo consecutivo en Alemania, el tercero del a?o, y da un respiro a Thierry Neuville, que podr¨¢ aumentar su ventaja en cabeza del Mundial a pesar de su pobre actuaci¨®n, desesperado con el coche.
Sordo no va a tener f¨¢cil defenderse de Jari-Matti Latvala, que est¨¢ pegado a sus talones a 8 d¨¦cimas, ya que los tramos de la etapa final favorecen al Toyota del finland¨¦s. Eso s¨ª, vender¨¢ cara su piel. Los otros dos espa?oles se han quedado en la cuneta, Nil Solans al sufrir un fuerte choque, aunque ah¨ª queda su demostraci¨®n del primer d¨ªa, y ¡®Cohete¡¯ Su¨¢rez al romper el turbo.
Dani Sordo explicaba que ¡°en Panzerplatte siempre lo hago bien. Con los Citro?n, con el Mini y ahora con los Hyundai. Es un tramo que se me da bien, y en el que creo que influye menos el coche. Estoy muy contento de haber remontado tantas posiciones, y vamos a darlo todo para intentar acabar segundos, aunque va a estar dif¨ªcil. Los tramos de la etapa final son m¨¢s parecidos a los de la primera y los dos ¨²ltimos de hoy, y ah¨ª nuestro coche no es tan competitivo, y los Toyota van muy bien. Pero no nos vamos a rendir, eso seguro¡±.
Clasificaci¨®n
1 Tanak-Jarveoja (Est/Toyota), 2:23:27.1
2 Sordo-Del Barrio (Esp/Hyundai), a 43.7s
3 Latvala-Anttila (Fin/Toyota), a 44.5s
4 Neuville-Gilsoul (Bel/Hyundai), a 52.5s
5 Lappi-Ferm (Fin/Toyota), a 58.8s