M¨¢rquez: "Este a?o estamos bien en todos los circuitos"

M¨¢rquez le saca 49 puntos a Rossi, 68 a Dovizioso, 72 a Maverick y 76 a Lorenzo. Con esa ventaja con nueve carreras por delante, no es de extra?ar que est¨¦ feliz incluso en territorio comanche, porque sabe que no hay otra pista como esta del Red Bull Ring que le vaya mejor a las Ducati, ganadoras de las dos ¨²ltimas carreras y candidatas de nuevo ahora con el a?adido de contar con un Lorenzo inspirado.

-?Puede explicar el dise?o del circuito favorito que ha dibujado como un ¨®valo?

"?El m¨ªo era f¨¢cil, de izquierdas y que patine mucho, no tiene secretos!"

-?Qu¨¦ le parecen los de Lorenzo?

-El de 2018 bien, el de 2019 hay curvas que la Honda no funciona. (Sonrisas).

-Falta la curva 10 de MotorLand...

-Es similar, es similar, una parab¨®lica de izquierdas. (Sonrisas). Hay curvas que son demasiado redondas, ah¨ª la Yamaha va un poco mejor.

-?Le preocupa mucho que ma?ana y pasado pueda llover y el domingo no?

-?El a?o pasado fue cuando llovi¨® o fue hace dos? Hubo un a?o que llovi¨® y patinaba bastante; viendo lo que patinaba el a?o pasado no hace gracia que llueva m¨¢s cuando parece o todo apunta a que el domingo ser¨¢ seco. Eso es como rodar, entre comillas, para nada. Si llueve, pues nada, neum¨¢ticos de agua e intentar entender el grip de la pista, aunque nos quita tiempo para entender los neum¨¢ticos y puesta punto del fin de semana. Intentaremos cambiar un poquito la estrategia, pero para todos es lo mismo.

-?Qu¨¦ opina sobre qu¨¦ ha cambiado la din¨¢mica de las carreras?

-Ha cambiado dependiendo de la carrera, dependiendo de los neum¨¢ticos, pero lo hace m¨¢s interesante. Una de las razones por la que Moto2 fue divertida, luego fue aburrida, y ahora vuelve a ser una categor¨ªa divertida es por los neum¨¢ticos. Recuerdo que cuando estaba en Moto2 se ten¨ªan que gestionar mucho los neum¨¢ticos, porque de lo contrario no llegabas bien a final de carrera. Luego hicieron los neum¨¢ticos de piedra y se pod¨ªa hacer todas las vueltas a fondo y por eso yo creo que si aporta show es lo bonito. Una carrera no la puedes hacer siempre a fondo. El neum¨¢tico tienes que saber gestionarlo y esa es tambi¨¦n una diferencia entre los pilotos. Tambi¨¦n depende de los grandes premios, en algunos puedes salir a tope porque ves que el neum¨¢tico te puede aguantar y en otros, como en Brno o en Assen, toca gestionarlo y por eso se ven carreras m¨¢s entretenidas.

-?Viene con la sensaci¨®n que las rivales de la Honda son las Ducati aunque vaya Rossi segundo en la general?

-Vengo con las buenas sensaciones del a?o pasado y sobre todo que este a?o estamos bien en todos los circuitos. Le Mans, que era uno de los circuitos donde sufr¨ªamos, hemos sufrido menos este a?o. S¨ª que es cierto que Ducati este a?o tambi¨¦n est¨¢ muy fuerte, pero veremos qu¨¦ pasa durante el fin de semana ya que el a?o pasado est¨¢bamos aqu¨ª el jueves con dudas, porque ven¨ªamos de un a?o muy dif¨ªcil, un a?o en el que hab¨ªamos sufrido pero ya veremos, quiz¨¢s ahora salimos y no podemos pero la intenci¨®n es esa, plantarles cara y luchar por la victoria.

-?Lo que prob¨® el lunes en Brno le puede servir para este fin de semana?

-S¨ª, s¨ª. El lunes se probaron cosas para que me puedan servir todos los fines de semana que me quedan de carreras en el a?o. Este fin de semana iremos poco a poco introduciendo las cositas ya que no nos queremos dejar llevar por la primera sensaci¨®n, porque a veces en otros circuitos nos pasa un poquito que no van las cosas como te esperabas y para no perder ninguna direcci¨®n empezamos tal cual acabamos.

-?En qu¨¦ puntos puede mejorar el rendimiento?

-Uno de los puntos que quer¨ªa mejorar era en la conexi¨®n del acelerador y ha mejorado algo, otro de los puntos era la estabilidad frenando, que tambi¨¦n ha mejorado algo, poco a poco, aunque a nivel de motor no se puede mejorar nada porque est¨¢n precintados, pero en lo que al chasis se refiere se puede seguir evolucionando.

-?Qu¨¦ es m¨¢s importante en este circuito, aceleraci¨®n/tracci¨®n o frenada?

-Es que es todo, es un conjunto pues la frenada es muy importante pero luego sobre todo yo creo que frena y la cuesti¨®n est¨¢ en que la Ducati tiene una buena frenada, luego acelera mejor o peor pero en velocidad punta lo recupera as¨ª que s¨ª, la frenada es muy importante.