"Lorenzo est¨¢ acostumbrado a vivir en la trinchera"
Puig valora de su fichaje el pasado con Rossi en Yamaha y tiene claro que ¡°en Honda se asume el riesgo de la competici¨®n, el riesgo de tener pilotos top¡±.
Tras explicar en el pasado GP de Alemania el nuevo panorama de Honda para las dos pr¨®ximas temporadas, con la salida de Pedrosa del equipo y la llegada de Lorenzo, hab¨ªa pendiente una charla en profundidad con Alberto Puig. A tumba abierta y sin pelos en la lengua, como le gusta al team manager del Repsol Honda, el hombre al que Lorenzo convenci¨® para que le fichara con una llamada telef¨®nica.
-Nos quedamos algunos periodistas extra?ados en Alemania cuando usted dijo sobre Pedrosa que hab¨ªa tenido muchas oportunidades y era el momento de probar con otro piloto, y, en cambio, Kuwata, director de HRC, y el propio Pedrosa dec¨ªan que hab¨ªa sido el piloto el que hab¨ªa optado por su salida del equipo.
-S¨ª. Es que es un poco todo. ?l ya dijo que llevaba tiempo pensando en esto.
-Y tambi¨¦n hab¨ªa manifestado que su deseo era continuar en Honda y que hab¨ªa que gan¨¢rselo en la pista.
-Creo que no hay que darle muchas vueltas. Es una decisi¨®n que la ha tomado ¨¦l, personal, y todas las decisiones personales son respetables. No tengo mucho m¨¢s que decir.
-Hablando con Lorenzo, volvi¨® a destacar lo importante que ha sido usted en su fichaje por Honda y el hecho de que M¨¢rquez no le vetara. ?Qu¨¦ le parece?
-Un piloto como M¨¢rquez no va a vetar a nadie. (Sonr¨ªe). Es que tiene la cabeza en otras cosas. En ning¨²n momento Marc ha dicho nada sino todo lo contrario. Nos dijo que hici¨¦ramos lo que tuvi¨¦ramos que hacer y que era una decisi¨®n que no iba con ¨¦l. Es un profesional como una casa y sabe que se va a encontrar con la gente aqu¨ª o all¨¢, con una moto o con la otra. Y sobre lo que dice Jorge de m¨ª, fue la compa?¨ªa la que le dio la oportunidad y yo fui el instrumento que se utiliz¨®.
-?Qu¨¦ buscan con Lorenzo?
-Lo que se busca con todos los pilotos que pasan por este equipo, la m¨¢xima efectividad posible e intentar tenerlos cada domingo lo m¨¢s arriba posible.
-?Es un desaf¨ªo que sea un piloto con un estilo de pilotaje tan diferente a M¨¢rquez?
-T¨¦cnicamente, s¨ª. Son diferentes a nivel de estilo, pero tambi¨¦n es diferente el estilo de M¨¢rquez y Dani, por sus caracter¨ªsticas f¨ªsicas, que hacen que tu estilo y tus reglajes sean diferentes. ?Un reto? S¨ª, todo es un reto. Y tener dos pilotos punteros es complicado, pero en Honda se asume el riesgo de la competici¨®n, el riesgo de tener pilotos top.
-?Piensa que hay otras f¨¢bricas que no asumen ese riesgo?
-No lo pienso, lo veo. Y usted tambi¨¦n, pero no lo dice.
-Se lo digo ahora.
-Ahora s¨ª, pero ya veremos ma?ana.
-Lo ver¨¢ publicado. A m¨ª me sorprende el rid¨ªculo que ha hecho Ducati dejando salir a Lorenzo.
-Eso lo dice usted, no yo.
-Lo digo yo, y sobre todo para que sea Petrucci su sustituto.
-Nosotros vimos que Lorenzo estaba ah¨ª, que era una opci¨®n interesante y fuimos a buscarla. Lo que haya hecho Ducati, no tengo ni idea.
-?Le estar¨¢ agradecido?
-Ni me lo planteo. Estaba Lorenzo, se decidi¨® que era una opci¨®n y se pudo hacer.
-?Siente que con este fichaje ha tapado alguna boca? Lo digo porque no hab¨ªa salido lo de Zarco ni lo de Mir ni lo de Dovizioso.
-Si no quer¨ªan venir era problema suyo y sus motivos tendr¨¢n. Yo no siento que haya tapado ninguna boca. Hicimos el trabajo que ten¨ªamos que hacer, y con discreci¨®n, que eso es muy importante en este paddock, y punto. Ni nos marcamos medallas ni pensamos que los otros son m¨¢s listos o m¨¢s tontos.
-?Se puede hacer primero y segundo con motos diferentes dentro de un mismo box?
-S¨ª, y primero y d¨¦cimo, y quinto y noveno.
-Lo que le pregunto es si Lorenzo y M¨¢rquez podr¨¢n tomar caminos diferentes a nivel t¨¦cnico si lo desean.
-Tal y como est¨¢ el reglamento t¨¦cnico, tampoco te puedes despistar mucho porque hay muchas cosas que no se pueden modificar, pero s¨ª que se puede jugar un poco. No es como hace a?os cuando a mitad de a?o se pod¨ªa hacer un cambio dr¨¢stico para un piloto. Ahora, algo se puede hacer, pero lo ¨²nico que veo es que esto que se dice de combinaci¨®n ganadora est¨¢ muy bien, pero hay que respetar a los rivales y a las marcas. M¨¢rquez es el campe¨®n y Lorenzo lo ha sido, pero primero tiene que adaptarse a la moto y conocerla. En Ducati, con una moto con la que Dovizioso el a?o pasado gan¨® seis grandes premios, a ¨¦l le cost¨® y este a?o ha ganado dos carreras, pero se ve que se tiene que esforzar. Tendr¨¢ que llegar aqu¨ª y, lo primero, sentir la moto.
-?Se tendr¨¢ que adaptar m¨¢s Lorenzo a la Honda o la Honda a Lorenzo?
-El piloto se tiene que adaptar a la moto siempre.
-?Qu¨¦ es lo que m¨¢s le gusta de ¨¦l y lo que les ha llevado a ficharle?
-Para empezar, si miras su palmar¨¦s ah¨ª ya te callas y ves c¨®mo va la cosa. Eso es un tema muy importante. Pensamos que es un piloto con el coraje de saber que va a vivir una situaci¨®n que no es f¨¢cil, porque estar en el box con M¨¢rquez, no por nada, sino porque es un campe¨®n, eso nunca es f¨¢cil. Pero bueno, Lorenzo ya lo ha hecho en el pasado, lo hizo con Rossi. Es un hombre que est¨¢ acostumbrado a vivir en la trinchera. Est¨¢ acostumbrado a estar en una situaci¨®n hostil.
-No le tiene miedo a nada ni a nadie¡
-Ya ha estado ah¨ª antes y se dice a s¨ª mismo: pues ahora toca esto. Y otros pilotos ni han estado ah¨ª ni quieren estar ah¨ª porque igual les da miedo, mientras que Lorenzo lo acepta.
-?Han hablado entre ustedes de las guerras del pasado? Han sido enemigos ¨ªntimos y hace a?os era inimaginable que acabaran uniendo sus fuerzas.
-Yo en aquel momento trabajaba al cien por cien para Dani, en 125 y 250, y ¨¦l trabajaba con otro Dani (Amatria¨ªn) y cada uno hac¨ªa lo que tocaba, que era defender a su piloto, a su equipo y su situaci¨®n. Eso en la competici¨®n a veces conlleva buscar o forzar la situaci¨®n. Los que nos dedicamos a esto sabemos que este mundo es as¨ª. Es un mundo duro, pero creo que nunca lo llevamos a lo personal.
-Yo creo que s¨ª, pero es s¨®lo una opini¨®n. Hablando de otra cosa, ?Repsol Honda, M¨¢rquez y Lorenzo es sobre el papel el mejor equipo de la historia?
-Honda ha tenido muy buenos equipos.
-D¨ªgame uno mejor que ¨¦ste.
-Ha tenido a Spencer, a Gardner y a Lawson, a Doohan y a Gardner. Han tenido equipos muy buenos y yo no soy de comparar.
-Esas combinaciones no suman los t¨ªtulos de M¨¢rquez y Lorenzo.
-Ya, pero eso es una deducci¨®n que no me dice nada, porque yo no comparo. Yo analizo al piloto en su momento y ha habido pilotos buen¨ªsimos. M¨¢rquez y Lorenzo, a priori, es un equipo potente, pero Honda ha tenido equipos buenos toda la vida y siempre ser¨¢ as¨ª.
-?M¨¢rquez, Lorenzo y Repsol Honda es a¨²n mejor de lo que fue Rossi, Lorenzo y Yamaha?
-Es m¨¢s de lo mismo. Rossi, Lorenzo y Yamaha, cuidado, hicieron unos a?os terribles, s¨²per competitivos. Marc es un fuera de serie, por muchos motivos, pero de ah¨ª a decir que ¨¦ste es el mejor equipo¡ No lo s¨¦. Ese equipo de Yamaha fue muy bueno y nosotros esperamos que el que vamos a tener sea tambi¨¦n muy bueno, pero qui¨¦n sabe eso ahora.
-?Est¨¢ preparado para solucionar los problemas que puedan surgir por tener a dos gallos en el mismo corral?
-Es evidente que son dos pilotos ganadores, pero para qu¨¦ est¨¢n los equipos punteros si no es para recibir a los pilotos punteros y darles el mejor material para ver qu¨¦ pueden hacer. ?F¨¢cil? No. Y por supuesto que pueden crearse situaciones comprometidas, pero tambi¨¦n, por el contrario, las alegr¨ªas pueden ser muy grandes.
-Por lo que dice, ?se la juega m¨¢s Honda que Lorenzo con este fichaje?
-Yo no pienso de una manera tan dram¨¢tica.
-?Cu¨¢l de las dos partes arriesga m¨¢s? Honda ya ten¨ªa a un campe¨®n como M¨¢rquez.
-En la competici¨®n todo el mundo arriesga. Es as¨ª con los que compiten de verdad. Aqu¨ª no compite todo el mundo.
-?Los hay que participan y los hay que compiten?
-Los hay que est¨¢n aqu¨ª y los hay que salen a ganar. Esa gente que sale a ganar se arriesga, tanto a nivel de equipos como de pilotos. ?Qui¨¦n se arriesga m¨¢s? La vida es riesgo de por s¨ª. Lorenzo se beneficiar¨¢ de una f¨¢brica con un gran palmar¨¦s y una gran tecnolog¨ªa y la f¨¢brica se beneficiar¨¢ de un piloto con un gran palmar¨¦s y un gran potencial, que debe tener experiencia porque ha estado en muchos equipos. Hay que verlo como una sociedad en la que ganan los dos.