Renault: ※Desde 2015 no leemos lo que Horner dice de nosotros§
El abandono de Verstappen por un fallo en su motor en Hungr赤a ha desatado una guerra que refleja la tensa relaci車n que mantienen ambos equipos.
El acuerdo de Red Bull con Honda en lo que a suministro de motores se refiere se antoja como un respiro dentro de su relaci車n con Renault. El 迆ltimo episodio ha llegado este fin de semana, cuando un fallo en el MGU-K del coche de Verstappen le oblig車 a abandonar la carrera. De hecho, el holand谷s no dud車 en mostrar su indignaci車n por radio a pesar de que posteriormente hizo p迆blicas sus disculpas.
Pero m芍s all芍 del enfado de Verstappen, el fallo de motor fue considerado como una gran oportunidad perdida en el muro de Red Bull. La gran actuaci車n de Ricciardo remontando desde la 16? posici車n hasta la 4? dej車 muestras de la superioridad del coche energ谷tico en Hungr赤a. Quiz芍s por ello, lo sucedido con Verstappen enfad車 especialmente a un Christian Horner que no dud車 en expresar su dolor en los micr車fonos de Sky F1: "No quiero decir demasiado pero pagamos bastantes millones de libras por estos motores, por un producto de primera clase, un producto de 迆ltima generaci車n, y se puede ver que est芍 muy claramente por debajo de eso, as赤 que es frustrante§.
Sin embargo, en Renault, lejos de paliar el conflicto, no dudaron en responder a Horner dejando claro que la relaci車n entre ambos vive uno de sus peores momentos. "Nuestros jefes han dejado de leer lo que Horner dice sobre nosotros desde 2015, est芍 muy claro que no queremos tener nuevos acuerdos con ellos en el futuro, se ha acabado. Tendr芍n a su socio de motores, que pagar芍 una cantidad enorme de dinero para montar su producto§, dec赤a al portal Motorsport un Abiteboul que se despidi車 dese芍ndoles suerte de cara al futuro.
En cuanto al fallo del holand谷s de Red Bull, el propio Abiteboul explic車 los motivos por los que el MGU-K mejorado que desarrollaron en M車naco no convence a la escuder赤a austriaca: "Cambiamos en M車naco a una versi車n mejorada del MGU-K, pero Red Bull no la usa porque afecta a la manera en la que la unidad de potencia est芍 colocada en su coche. El nuevo MGU-K gestiona y controla las temperaturas de una manera mucho m芍s efectiva, no hubo problemas con otros coches, pero no podemos obligar a Red Bull a llevarla, es su decisi車n".