M¨¢rquez: "La 9? aqu¨ª, s¨®lo puedo decir, ?te quiero Sachsenring!"

Marc M¨¢rquez ha logrado la novena victoria consecutiva en Sachsenring y en el corralito a p¨¬e de podio no pod¨ªa estar m¨¢s contento: "Nueve victorias seguidas aqu¨ª, es algo incre¨ªble. S¨®lo puedo decir: ?Te quiero, Sachsenring!", aseguro al micr¨®fono de Movistar, el piloto del Repsol Honda a?adi¨®: "Ha sido una carrera dura y complicada, sobre todo al principio. Mi salida no fue buena y perd¨ª posiciones. Luego he podido recuperar y me he puesto primero. Cuando vi que Rossi estaba a 0.6 y que mis neum¨¢ticos estaban bien he decidido que era el momento de atacar". Luego ampli¨® en la rueda de prensa:

-Pole-victoria, pole-victoria, pole-victoria y as¨ª hasta nueve veces es como se resume su trayectoria en Alemania en sus ¨²ltimas nueve carreras...

-Estoy contento, pero cada a?o hay m¨¢s presi¨®n, como cuando te paran el jueves y te preguntan por cu¨¢nto va a ser la victoria. Esto no gusta, porque es una presi¨®n extra, pero tambi¨¦n tenemos la experiencia para administrarla bien.

-?C¨®mo ha sido la carrera?

-Me he sentido c¨®modo y esto ha sido lo mejor. Lo ¨²nico ha sido la salida, porque me esperaba que pasara Lorenzo, pero no Petrucci. Ah¨ª me he descolocado un poco, pero he podido reaccionar.

-?Por qu¨¦ ha pasado a Lorenzo en la curva de entrada a meta y no en otros puntos a priori m¨¢s f¨¢ciles?

-Son m¨¢s f¨¢ciles otros, pero es que Lorenzo y la Ducati son muy dif¨ªciles de adelantar. O lo hac¨ªa all¨ª o no ten¨ªa m¨¢s sitio. A final de recta llegaba lejos, porque la Ducati corre much¨ªsimo y en el tobog¨¢n no me encontraba. Si cometes un error en la curva 8 te vas a la grava. Un error en la curva de meta ten¨ªa soluci¨®n frenando la moto.

-Cuente la celebraci¨®n.

-Ha sido bonita porque me ha salido todo rodado. He ido al p¨²blico, la valla era peque?ita, salto, me meto con la gente, hago mi show por ah¨ª gritando y saltando. Hab¨ªa gente con todo tipo de gorras. (Risas). Y me he dicho: "A ver c¨®mo salimos de aqu¨ª". Y cuando he ido hacia la moto, hab¨ªa un bandera con el 26 en el gorro (el de Pedrosa), lo he cogido y lo he ense?ado al p¨²blico. Me ha salido as¨ª porque Danio ha sido el protagonista del fin de semana.

-?Ten¨ªa previsto mezclarse con el p¨²blico?

-Ni de co?a. He visto en las otras categor¨ªas que en el final de recta paraban y encend¨ªan unos cohetes o tracas y a m¨ª me ha dicho el t¨ªo: "Por favor, empuja para que volvamos a este circuito y el a?o que viene te traigo unos cohetes de verdad". (Risas).

-?Ha usado algo de lo probado en Brno?

-S¨ª, pero no a nivel mec¨¢nico sino de gesti¨®n de la puesta a punto y la electr¨®nica.

-Bradl se va a ahora a probar con la Honda. ?No creen que est¨¢n abusando?

-(Sonr¨ªe). Mirad donde est¨¢n las otras. Esto no es f¨¢cil. S¨ª que hubo una parte de la temporada en la que Honda parec¨ªa imbatible y de golpe ahora las Yamaha y las Ducati van r¨¢pido en todos los circuitos y de todas las maneras. Tenemos que seguir trabajando y Honda ha dado un gran paso teniendo un probador como Bradl, con un equipo de pruebas como el que se merece la f¨¢brica.

-Pero yo s¨¦ que sin mi equipo y sin mi moto no ganar¨ªa. Esto es un compromiso y quiz¨¢ me das otra moto y puedo ganar igual, mejor o peor, pero s¨¦ que con lo que tenemos se puede ganar buscando el cien por cien. Para mi estilo de pilotaje, se adapta bien, pero tenemos que seguir trabajando y esto no es un trabajo individual sino de equipo. Cuando haya otras Honda delante estar¨¦ m¨¢s tranquilo, pero seguimos sumando victorias, que es lo m¨¢s importante.

-(Se r¨ªe). Tiene guasa, pero poca guasa porque quedan diez carreras, lo que es mucho, la mitad. Habr¨¢ que salir a Brno con el contador a cero. No pienso en la distancia que llevo. Si la cosa se pone complicada, como en Montmel¨®, pienso en hacer segundo. He tenido ca¨ªdas y hay que trabajar en la regularidad, pero gesti¨®n nada. Coraz¨®n y 'palante' y, de vez en cuando, cabeza.