Kubica confirma que firm¨® un contrato con Ferrari para 2012

Era un secreto a voces, pero no ha sido hasta ahora cuando Robert Kubica ha confirmado que firm¨® un contrato con el equipo Ferrari para ser piloto oficial en la temporada 2012. Pero los proyectos del polaco se vieron truncados tras sufrir un accidente cuando estaba disputando el Rally Ronde di Andora en febrero de 2011. Las secuelas del piloto fueron tan graves que se lleg¨® a temer por su vida.

Siempre hubo rumores sobre el acuerdo entre Ferrari y Kubica pero nunca hab¨ªa sido confirmado por ninguna de las dos partes. Hasta que el polaco fue preguntado sobre esta cuesti¨®n, en el podcast de la F1, y respondi¨® con un rotundo: "S¨ª". Dijo que firm¨® un contrato con Stefano Domenicali, jefe de equipo de Ferrari en aquel entonces, y que hubiera ganado menos dinero que en Renault, escuder¨ªa con la que compiti¨® en F1 en 2010.

Tambi¨¦n confes¨® que consider¨® la opci¨®n de retirarse del evento en el que sufri¨® el accidente en Italia pero no quiso decepcionar al equipo que hab¨ªa confiado en ¨¦l. Si todo hubiera seguido el plan establecido y Kubica hubiera vestido de rojo en 2012 hubiera sido compa?ero de equipo de Fernando Alonso.

Tras el accidente de 2011 el expiloto de Renault no ha vuelto a correr una temporada en F1. Si se le ha podido ver en los grandes premios como piloto reserva de Williams y ha podido realizar alg¨²n test durante esta temporada. Pero el polaco tiene las ideas claras y quiere estar en la parrilla de la m¨¢xima categor¨ªa del automovilismo la temporada que viene: "El principal objetivo es entrar en F1. Luego, mantenerme en la categor¨ªa, para tener un buen reconocimiento, una buena reputaci¨®n, que es m¨¢s dif¨ªcil que entrar. Y tercero, ganar un campeonato del mundo o ser piloto de Ferrari. No he ganado un campeonato del mundo y al final tampoco me convert¨ª en piloto de Ferrari, pero estuve muy cerca".

"Mi recuperaci¨®n fue tan dura por s¨ª misma que durante los primeros 16-18 meses no me doli¨® eso", dijo Kubica sobre las duras secuelas que sufri¨® tras el accidente. "Cuanto m¨¢s tiempo pasa, m¨¢s complicado se vuelve, porque la esperanza de que las cosas se solucionen va desapareciendo. Hay momentos en los que me recuperaba extraordinariamente bien y luego hab¨ªa meses en los que las cirug¨ªas sal¨ªan mal y volv¨ªa para atr¨¢s seis meses en vez de mejorar. Fue doloroso no competir en F1, pero no lo fue m¨¢s por saber que iba a ir a Ferrari", a?adi¨® el polaco.

Adem¨¢s el piloto reserva de Williams reconoci¨® que se meti¨® en rallyes por "el deseo de ser un piloto m¨¢s competitivo" y no "solo por diversi¨®n". "No estaba contento con ser lo bueno que era. Necesitaba m¨¢s. Pens¨¦ que los rallies me dar¨ªan eso. Y me lo dieron. El problema es que pagu¨¦ un alto precio", concluy¨® Kubica.