M¨¢rquez: "Esto no son 25 puntos, son m¨¢s por la adrenalina"
El l¨ªder del Mundial estaba feliz tras su triunfo en Assen y con el espect¨¢culo que dieron: "Hubo adelantamientos bonitos y al l¨ªmite".
Triplete espa?ol en MotoGP en el GP de Holanda, liderado por un colosal Marc M¨¢rquez, que ha sumado su cuarta victoria de la temporada y ya tiene 41 puntos de ventaja al frente de la general.
-Son muchas victorias las que tiene ya, ?pero es ¨¦sta una de las mejores que ha conseguido?
-Ha sido tipo a las victorias de Australia 2015 o Australia 2017, que cuando pasas la l¨ªnea de meta no son 25 puntos sino que son m¨¢s por la adrenalina. Si digo la verdad, no me acuerdo de todo y tendr¨¦ que volver a verla sentando. S¨ª que es verdad que hay tres o cuatro momentos que tengo grabados en la mente, pero los otros no. Son el toque con Rins, el toque con Vi?ales en el que nos vamos fuera, una pasada a Lorenzo en la curva r¨¢pida, que no s¨¦ c¨®mo se ha visto desde fuera, pero desde dentro... buaa, el coraz¨®n se ha alterado.
-En ese toque con Rins han anunciado que se investigaba la maniobra.
-?Por qu¨¦? Yo no hubiese puesto nada. Me toca ¨¦l, pero me atrever¨ªa a decir que fue error m¨ªo, ya que el que va dentro es siempre el que tiene las de ganar y el de fuera tiene que ceder un poco. He intentado aguantar, aguantar para mantener la posici¨®n en la recta, y he cometido un error que casi me cuesta la carrera.
-?Y la pelea con Lorenzo?
-Ayer no hablaba nada de ¨¦l y, de repente, he hecho la primera curva, he frenado tarde y he notado y he visto de reojo una moto roja. He pensado que era Dovizioso, que sal¨ªa cuarto, pero luego he visto que me ha pasado Lorenzo y me he puesto a pensar en un momento: 'sal¨ªa el diez', bueno tendr¨¦ que ver qu¨¦ ha pasado'. Ha hecho una gran salida y tambi¨¦n ha pilotado s¨²per agresivo, cosa que en Lorenzo no lo hab¨ªa visto casi nunca, pero iba desde la tercera o cuarta vuelta defendiendo, haciendo trazadas muy al interior. Intent¨¦ adelantarlo para abrir hueco, porque a m¨ª me interesaba un grupo peque?o. Sab¨ªa que ser¨ªa en grupo, pero me interesaba un grupo peque?o porque para el l¨ªder del campeonat,o cuantos menos puntos haya en juego en caso de error, mejor.?
-?Tuvo la sensaci¨®n de que sus rivales tem¨ªan que se pusiese delante y se marchase?
-He tenido un poco esa sensaci¨®n en las cinco o seis primeras vueltas, porque a la que he visto que Lorenzo era muy agresivo he pensado que yo esperaba, pero enseguida Dovizioso y Rossi me han querido adelantar. Es normal, porque en entrenamiento ten¨ªa mejor ritmo y con esto pues tambi¨¦n hubiese hecho lo mismo, pero luego hemos empezado a luchar y ah¨ª era s¨²per dif¨ªcil. En Assen, para ir r¨¢pido tienes que hacer trazadas muy abiertas, que son las trazadas en las que te pueden adelantar y por eso, atacar, defender e ir r¨¢pido es imposible. Por eso la carrera ha sido muy lenta.
-?Ha sido una carrera de las de pensar que quer¨ªa ganarla y olvidarse del Mundial?
-Bueno, en el Mundial he pensado poco. He pensado las tres primeras vueltas y la ¨²ltima, en la que ten¨ªa un segundo y medio de ventaja. En las otras he pensado poco. Estamos a una altura de campeonato en la que piensas en el Mundial siempre, pero en carreras as¨ª si piensas en el Mundial habr¨ªa acabado sexto o s¨¦ptimo r¨¢pido. Ten¨ªa que luchar contra todos, tengo el neum¨¢tico marcado de no s¨¦ qui¨¦n, pero seguro que alguien tambi¨¦n tiene el m¨ªo.
-Tiene 41 puntos de ventaja y llega Sachsenring, donde siempre gana...
-Bueno, no s¨¦, yo creo que ser¨ªa un error ir con la mentalidad de que en Sachsenring ya est¨¢ hecho. Hay que ser prudente ya que cada a?o es diferente, cada a?o pasan cosas. Hubo un a?o que llovi¨®, otra carrera medio, que salv¨¦ de cualquier manera. Era importante ganar aqu¨ª ya que era un circuito en el que esperaba que las Yamaha fueran r¨¢pidas y hemos estado al mismo nivel y no hemos ganado de rebote. Hemos ganado con un ritmo bueno, empujando y abriendo hueco. Eso es lo m¨¢s importante.
-?Al final ten¨ªa algo m¨¢s de ritmo?
-S¨ª, con neum¨¢tico nuevo en las cinco primeras vueltas ten¨ªa intenci¨®n de tirar, pero tampoco quer¨ªa destrozar el neum¨¢tico blando, que era la primera vez que lo eleg¨ªa y tampoco pod¨ªa empujar del todo. Con el dep¨®sito lleno y el neum¨¢tico medio delantero me costaba, lo pod¨ªa sobre calentar, y cuando eso sucede ya no lo recupero. Entonces, ten¨ªa que ir controlando la velocidad y guardando los neum¨¢ticos, pero ya se vio ayer que con neum¨¢tico nuevo en las tres o cuatro primeras vueltas todo el mundo era capaz de ir muy r¨¢pido, y era muy dif¨ªcil abrir hueco. Por eso he decidido esperar, aunque no quer¨ªa esperar tanto y al final ya ha habido un punto en el que era dif¨ªcil adelantar y liderar la carrera.
-?Qu¨¦ significa que Honda haya rendido como lo ha hecho este fin de semana?
-Creo que es importante haber podido ganar en este circuito y hacer la pole en un gran premio en el que no lo hab¨ªa conseguido durante toda mi carrera deportiva en MotoGP, y poder haber estado liderando la carrera y los entrenamientos con un buen ritmo. Creo que eso ha sido lo m¨¢s importante del fin de semana y lo que destacar¨ªa. El peor resultado de este a?o, quitando las ca¨ªdas, ha sido un segundo, pero me encuentro fuerte en cualquier situaci¨®n y en cualquier circuito y eso es lo importante.
-?C¨®mo ve el futuro de Lorenzo?
-Bueno, en el futuro ya veremos, por ahora est¨¢ a sesenta o setenta puntos. Hoy estaba fuerte con la Ducati y ya veremos, pero por ahora no quiero pensar en esto y ya veremos c¨®mo va cuando pruebe la Honda...
