M¨¢rquez: "La Honda se ha movido desde Doohan"

No le preocupa a Marc M¨¢rquez el octavo puesto inicial en el GP de Holanda, porque se ve con ritmo, y coment¨® la en¨¦sima salvada con el codo de la temporada, esta vez m¨¢s r¨¢pido que otras veces.

-?C¨®mo ha sido la jornada y esa en¨¦sima salvada que ha protagonizado?

-(Sonrisas). La jornada ha sido, en general, positiva, porque honestamente esperaba estar algo m¨¢s lejos de los pilotos de Yamaha y no esperaba que Dovizioso estuviese tan cerca. Respecto a los Yamaha, mejor de lo que me esperaba, pero hay un rival m¨¢s con respecto al a?o pasado, que es Dovizioso. El a?o pasado le cost¨®, pero este a?o est¨¢ demostrando que tiene un gran ritmo y esperemos que ma?ana podamos seguir manteniendo la progresi¨®n, pues ya se ha visto por televisi¨®n que nuestra moto es un poco m¨¢s inestable en las curvas r¨¢pidas. Es algo l¨®gico pues es donde en general fallamos, pero lo hemos mejorado durante el d¨ªa y por la tarde nos ha tocado salvar una ca¨ªda en una curva de cuarta velocidad. No s¨¦ la velocidad exacta, pero calculo que a unos 180 km/h, o por ah¨ª. No me ha gustado, porque una ca¨ªda ah¨ª no es buena para la moto y para mi cuerpo tampoco. Ha sido con el codo izquierdo y he podido utilizar por primera vez la protecci¨®n nueva que me han puesto en Alpinestars, y ha funcionado. No se me ha ido el codo para atr¨¢s y eso ha permitido que el codo siguiera resbalando y eso me ha ayudado a salvarla.

-?Por la ma?ana hizo la sesi¨®n completa con los blandos?

-Esta ma?ana he puesto medio delante y blando detr¨¢s toda la sesi¨®n y al final he conseguido hacer la vuelta r¨¢pida de la tanda. Por la tarde ha sido duro/duro y, por lo visto, creo que delante me tocar¨¢ la elecci¨®n del duro pues es la opci¨®n que creo que aguantar¨¢ toda la carrera y detr¨¢s es muy similar. Veremos durante la carrera bastantes compuestos de neum¨¢ticos diferentes, porque del duro al medio o al blando la diferencia es m¨ªnima. Ser¨¢ interesante y por eso nos hemos centrado un poco m¨¢s en probar para la carrera.

-Con la llegada de Lorenzo el pr¨®ximo a?o a su box, y dado su estilo de pilotaje, igual no le conviene que se dulcifique la entrega de potencia de la Honda, ?no?

-Bueno, yo soy el primero que lleva cinco a?os intentando calmar la moto, pero no hay manera. Se tiene que pilotar as¨ª para ir r¨¢pido. Por decirlo de alguna manera, para ir r¨¢pido todas las motos son dif¨ªciles, pero tenemos que intentar que sea f¨¢cil a la hora de hacerlo. La Honda, desde la ¨¦poca de Doohan, siempre se ha movido. Mucha potencia, se iba muy r¨¢pido con ella, pero es m¨¢s inestable en las curvas r¨¢pidas y es ah¨ª donde tienes que intentar adaptarte lo m¨¢s r¨¢pido posible.

-Dijo que necesitaba adaptarse mejor a los circuitos con muchas curvas a la derecha...

-Bueno, llevo toda la vida as¨ª y cuesta mucho cambiarlo, pero estoy mejorando. Tanto yo como la moto, con la telemetr¨ªa, me ayuda en este sentido a girar mejor en las curvas de derechas, a hacerlo m¨¢s similar a las de izquierdas, pero ¨¦stas ser¨¢n siempre as¨ª y aqu¨ª, en donde me encuentro mejor, es en la pen¨²ltima r¨¢pida de izquierdas, en la que la he salvado la ca¨ªda. Como te encuentras mejor empujas m¨¢s y esa ha sido la raz¨®n de salvarla all¨ª, pues como me encuentro mejor voy m¨¢s r¨¢pido y voy buscando el tiempo mejor que en otro sitio.