M¨¢rquez: ¡°Menos mal que Honda ha fichado a Lorenzo¡±
El campe¨®n bromea con el gran estado de forma de su pr¨®ximo compa?ero: ¡°El a?o que viene no estar¨¢ en otra moto y tendremos las mismas armas y sin excusa¡±.
No le preocupa a Marc M¨¢rquez el duod¨¦cimo puesto inicial en el GP de Catalu?a, ni tampoco su novena ca¨ªda de la temporada. Adem¨¢s, bromea sobre el estado de forma de su pr¨®ximo compa?ero de equipo, Jorge Lorenzo, que ha empezado primero.
-?Cuenta con Lorenzo en la pelea por el t¨ªtulo viendo c¨®mo va ahora con la Ducati aunque est¨¦ a 54 puntos del liderato?
-Creo que s¨ª. A estas alturas de campeonato todo el mundo tiene posibilidades de ser campe¨®n. Ya sabemos c¨®mo es Jorge. Cuando coge la din¨¢mica y el modo martillo, como dice ¨¦l, no hay quien lo pare. Llegar¨¢n circuitos diferentes y esperemos que sufra m¨¢s, pero aqu¨ª est¨¢ en la din¨¢mica de Mugello. Menos mal que Honda lo ha fichado, as¨ª el a?o que viene no est¨¢ en otra moto, est¨¢ en la misma y al menos tenemos las mismas armas y s¨¦ que no hay excusa.
-?Puede aspirar Lorenzo realmente al t¨ªtulo?
-Si hubiera estado en esa posici¨®n hace cinco a?os, dir¨ªa que no tiene posibilidades, porque entonces en una mala carrera hac¨ªas cuarto. Pero ahora, con la igualdad que hay, puede. Una mala carrera ahora es octavo o d¨¦cimo y te recupera veinte puntos de golpe.
-Se le ha visto muy cruzado llegando a la curva 10.
-Sigue costando ese punto y se me ve muy al l¨ªmite ah¨ª, pero es uno de los puntos en los que recupero tiempo. Tenemos un chattering raro en la frenada que las otras motos no tienen. Nos estamos quejando un poco de esto todos los Honda, pero el problema no es en esa curva. El tiempo en Montmel¨® se hace en curvas como la tres o la cuatro (en la que se ha ca¨ªdo), curvas m¨¢s largas, y es ah¨ª donde no me estoy encontrando c¨®modo. Hemos encontrado un problema y tenemos que resolverlo.
-?El nuevo asfalto es m¨¢s peligroso porque no avisa?
-Es un poco como en Le Mans. All¨ª hubo muchas ca¨ªdas, pero hab¨ªa mucho grip y se iba muy r¨¢pido. Cuando hay grip, la derrapada y todo es mucho m¨¢s agresivo, lo que permite menos errores. Cuando hay poco grip, parece m¨¢s peligroso porque patina m¨¢s, pero vas m¨¢s lento y te permite tener m¨¢s tacto con la moto y salvar m¨¢s las ca¨ªdas.
-?Afronta con menos presi¨®n un gran premio al que llega l¨ªder que con la necesidad de remontar?
-He hecho mi entrenamiento y me daba igual que los otros pusieran el neum¨¢tico blando. He acabado duod¨¦cimo, pero s¨¦ exactamente d¨®nde estoy. Esto te ayuda a no variar los planes y a trabajar con tu m¨¦todo.