Novedades de la Temporada 5: calendario, formato de carrera¡­

Zurich y Nueva York, esas son las dos ¨²nicas paradas que le quedan a la cuarta temporada de la F¨®rmula E, y la de la ciudad suiza llega este fin de semana con la antepen¨²ltima carrera. En la recta final se dirimir¨¢ el campe¨®n entre Vergne y Bird (separados por 40 puntos), mientras que la organizaci¨®n ya piensa en la Temporada 5, la que supondr¨¢ la primera gran revoluci¨®n de la categor¨ªa el¨¦ctrica con la llegada del Gen2, su nueva generaci¨®n de monoplazas, y otras novedades confirmadas por la FIA tras una reuni¨®n de su Consejo Mundial en Filipinas.

La primera de todas es un nuevo calendario que consta de 13 carreras, siendo la inaugural en Arabia Saudi el 15 de diciembre y la de clausura en Nueva York, tambi¨¦n en formato de doble cita, el 13 y 14 de julio de 2019. Entre medias, repiten Hong Kong, Marrakech, M¨¦xico, Roma, Par¨ªs, Berl¨ªn y Zurich, volver¨¢ M¨®naco tras un a?o ausente, habr¨¢ otra prueba en China de la que tiene que confirmarse la ciudad y queda en blanco la tercera, quiz¨¢ destinada a uno de los dos pa¨ªses que en un principio se caen del calendario: Chile y Uruguay.

M¨¢s all¨¢ de c¨®mo se ordenen las carreras, el verdadero cambio se ver¨¢ en el asfalto. Con el fin de las paradas en boxes para cambiar de coche, algo que no ser¨¢ necesario con el Gen2, se introducir¨¢ un nuevo formato de carrera con las siguientes e interesantes reglas: su duraci¨®n ya no se establecer¨¢ por vueltas, sino por tiempo (45 minutos m¨¢s una vuelta final); no se llevar¨¢ puntos extra el piloto que haga la vuelta m¨¢s r¨¢pida, sino el que menos energ¨ªa gaste de los cinco primeros; y ser¨¢ obligatorio usar dos modos diferentes de potencia.

En este ¨²ltimo apartado es donde llegar¨¢ aquello que Alejandro Agag compar¨® con la 'Estrella del Mario Kart': un modo que aumentar¨¢ la potencia de los 200kW est¨¢ndar a los 225kW y que se podr¨¢ usar una vez que se pase por una zona de activaci¨®n espec¨ªfica. Adem¨¢s, el Fanboost solo se podr¨¢ utilizar acompa?ando a ese modo de alta potencia, una combinaci¨®n que dar¨¢ a los elegidos por el p¨²blico 250kW durante un tiempo limitado. En cada carrera se definir¨¢ cu¨¢ntas veces podr¨¢ usarse este nuevo modo.

El Halo servir¨¢ para diferenciar qu¨¦ modo usa cada piloto en cada momento con un innovador sistema de luces LED creado para ello. Las novedades no acaban a¨²n, ya que la incorporaci¨®n de una formaci¨®n m¨¢s a la parrilla, el HWA (asociado de Mercedes), aumentar¨¢ el n¨²mero de pilotos a 22, lo que afectar¨¢ al sistema de clasificaci¨®n: ser¨¢n seis y no cinco los que luchen en la Superpole por salir al frente en carrera. Como ven, muchas cosas cambiar¨¢n para la quinta temporada, todas con un ¨²nico fin, seguir potenciando al crecimiento de la F¨®rmula E.

Calendario de la Temporada 5 de la F¨®rmula E

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