Power conquista la Indy 500 y Servi¨¢ luch¨® por la victoria
Carpenter fue segundo y Dixon, tercero. El catal¨¢n iba l¨ªder en la ¨²ltima resalida pero tuvo que entrar en boxes a dos vueltas del final al quedarse sin combustible.
Agarr¨® Oriol Servi¨¢ el liderato de las 500 Millas de Indian¨¢polis en la vuelta 96. Fue circunstancial, la estrategia le dej¨® en esa posici¨®n, porque en una carrera loca no se pueden hacer planes a largo plazo. Pero no fue tan casual cuando lo recuper¨® en el paso por meta n¨²mero 181, arriesg¨¢ndose al repostar combustible por ¨²ltima vez antes que el resto de rivales, jug¨¢ndosela con una parada menos. Necesitaba una bandera amarilla en las ¨²ltimas vueltas que le permitiera ahorrar gasolina, lleg¨® con el accidente de Tony Kanaan y el catal¨¢n se situ¨® al frente de la carrera cuando faltaban siete vueltas para su conclusi¨®n.
?l encabez¨® esa ¨²ltima resalida cuando se march¨® el coche de seguridad. Hab¨ªa hecho valer su experiencia, 43 a?os y 10 participaciones en la carrera m¨¢s r¨¢pida, para llegar con opciones a la fase decisiva. Le pasaron Stefan Wilson, Jack Harvey y Will Power. Los dos primeros pararon en boxes, no ten¨ªan gasolina, y Servi¨¢ volv¨ªa a ser segundo... hasta que le toc¨® sufrir a ¨¦l la falta de combustible. Hab¨ªa que apostar a todo o nada y gracias a eso luch¨® por la victoria, pero no le sali¨® cara: entr¨® en boxes en la vuelta 198 de 200 y termin¨® la prueba 17? y con vuelta perdida. Con todo, puede marcharse orgulloso: sali¨® 26?, hizo m¨¢s adelantamientos que nadie (46) y pudo hacer historia.
Sali¨® vencedor el australiano Power, del todopoderoso equipo Penske equipado con motores Chevrolet. Su primer triunfo en la Indy 500 y tambi¨¦n el primero pasa su pa¨ªs. Segundo Ed Carpenter (Chevrolet), que part¨ªa con la pole, y tercera posici¨®n para el neozeland¨¦s Scott Dixon, el mejor de los motores Honda. No muy lejos, cuarto, un Alexander Rossi (Honda) que protagoniz¨® los mejores adelantamientos de la jornada.
Antes, muchos accidentes que marcaron la jornada. Para empezar el de Sato, que se llev¨® por delante a Davison y tuvo que despedirse de su corona sin tener la posibilidad de defenderla. Eso fue en la vuelta 50, en la 69 se fue contra el muro Danica Patrick, una de las mujeres que m¨¢s ¨¦xito ha tenido en el automovilismo y que pon¨ªa fin a su carrera profesional en Indian¨¢polis. Tambi¨¦n Bourdais, Castroneves o Karam vieron su carrera acabada golpeando contra el hormig¨®n. As¨ª es la Indy, todo o nada. Y esta vez, como en 2017 con Fernando Alonso, un espa?ol lleg¨® a liderar la prueba. Lleg¨® a so?ar con ese todo...
