El motor Renault, preparado para el desaf赤o de M車naco
Los franceses destacan la importancia de ofrecer la mayor confianza posible a todos sus pilotos en las curvas de baja velocidad del Principado.
78 vueltas, 19 curvas de baja y media velocidad para no superar en ning迆n tramo del circuito los 300 kil車metros por hora... Varios son los registros que establecen al Gran Premio de M車naco como una de las pruebas m芍s singulares y desafiantes del Mundial de F車rmula 1.
Las calles del Principado, que lleva acogiendo carreras del 'Gran Circo' desde 1950, son un desaf赤o para la mec芍nica y fiabilidad de los monoplazas, ya que es primordial tener una gran confianza con el coche para rodar r芍pido.
Una caracter赤stica que los ingenieros comandados por Remi Taffin han estado trabajando en la f芍brica de?de Viry-Ch?tillon. El?director t谷cnico de motores asegura estar preparados para la cita monegasca, si bien vigilar芍n el rendimiento del propulsor durante todo el fin de semana:?"Cuando lleguemos a M車naco, no queremos cambiar nada de las 迆ltimas cinco carreras. Lo m芍s importante para un piloto en M車naco es tener confianza en c車mo se comportar芍 el motor. Por supuesto, queremos aprovechar nuestro rendimiento, pero la consistencia y la previsibilidad son muy beneficiosas en un circuito tan 迆nico y desafiante. Tenemos que prestar atenci車n a c車mo el motor ofrece su rendimiento en las curvas de baja velocidad y a bajas revoluciones, pero estamos preparados".
Cabe recordar que?solamente?Daniel Ricciardo ha sufrido un contratiempo de fiabilidad con la unidad de potencia Renault esta temporada, ya que el percance de Stoffel Vandoorne en el Gran Premio de Espa?a 2018 estuvo relacionado con la caja de cambios.