Lavigne: "Podemos producir un Dakar con 10 etapas de calidad"

Etienne Lavigne, director del Dakar, explica sus previsiones ante una edici¨®n de 2019 que se desarrollar¨¢ ¨ªntegramente en Per¨² con 10 etapas. El futuro de la carrera est¨¢ en Sudam¨¦rica, pero si no encontrasen "voluntad" de varios pa¨ªses para 2020, podr¨ªan estudiar otras regiones como ?frica u Oriente Medio.

S¨®lo un anfitri¨®n en el Dakar 2019. Una sorpresa¡­

Vamos a organizar el Dakar de 2019 solamente en Per¨². Ha sido una sorpresa tambi¨¦n para nosotros porque s¨ª sab¨ªamos cu¨¢l era la tendencia en Chile, tuvimos contactos con ellos las ¨²ltimas semanas y entendimos que es un contexto econ¨®mico muy dif¨ªcil y con una pol¨ªtica de austeridad dura. Fue m¨¢s una sorpresa por parte de Bolivia, estuvimos all¨ª una semana y no pod¨ªamos imaginar una renuncia en este momento porque ten¨ªamos una gran relaci¨®n y est¨¢bamos listos para integrar Bolivia en este Dakar. No fue una buena noticia, pero es as¨ª, no lo podemos cambiar y por eso haremos un Dakar cien por cien peruano y dakariano.

?C¨®mo piensan desarrollar ese recorrido?

Vamos a utilizar la magn¨ªfica geograf¨ªa de Per¨² y su desierto ubicado entre el Pac¨ªfico y Los Andes. Habr¨¢ etapas de arena, dunas y navegaci¨®n, casi un 70% ser¨¢n etapas de arena y dunas y eso ser¨¢ una locura. Normalmente es lo que falta y este a?o lo recuperamos, dentro de la mala fortuna iremos a un pa¨ªs fant¨¢stico para este evento. No fue nuestro deseo y no es una buena noticia, pero es as¨ª y hemos tenido que hacer un esfuerzo para desarrollar un Dakar s¨®lo en un pa¨ªs. Tendremos menos etapas, obviamente, esperamos que sean diez etapas pero tenemos que hacer un trabajo de reconocimiento de las pistas y el terreno que empezaremos a partir de ahora.

En 2018 se compiti¨® desde Lima hacia el sur de Per¨². ?En 2019?

Podemos ir hacia el norte, tenemos que estudiarlo con las instituciones de medio ambiente y de cultura para ver las zonas que debemos tomar en cuenta, pero podemos imaginar subir al norte de Lima, lo intentaremos. Hay un calendario de reuniones en las que trataremos estos temas y es cierto que desde Lima hasta la frontera con Ecuador hay una zona des¨¦rtica muy interesante para descubrir, no es s¨®lo el sur de Per¨². Necesitamos algo m¨¢s de tiempo para evaluar a qu¨¦ zonas podemos o no podemos ir junto a las autoridades.

?Cree que este ser¨¢ el recorrido m¨¢s complicado de hacer desde que el Dakar est¨¢ en Sudam¨¦rica?

No me parece que sea as¨ª. La dificultad que veo est¨¢ en la progresi¨®n del nivel de dificultad que vamos a tener en cada etapa. La geograf¨ªa ser¨¢ muy dif¨ªcil, las zonas de arena y dunas no son f¨¢ciles para los competidores y todos tienen que hacer un gran esfuerzo, son tramos intensos y nuestra dificultad ser¨¢ aplicar en cada etapa un nivel de dificultad concreto para no castigar la competici¨®n, no comprimirla. Podemos hacer especiales muy interesantes en el aspecto deportivo para pilotos, copilotos y periodistas. Habr¨¢ etapas de alto nivel y calidad.

?En ning¨²n momento fue viable acabar en Argentina?

Desafortunadamente, en Argentina tambi¨¦n hay una pol¨ªtica interna de austeridad dr¨¢stica. Es un contexto global, sucede igual en Chile y pasan por las mismas dificultades econ¨®micas y es un periodo duro para la regi¨®n. Entendemos sus razones de no recibir el Dakar y es una pena, pero no una desgracia. Respetemos sus decisiones, tambi¨¦n nosotros tenemos problemas porque las condiciones econ¨®micas con tres pa¨ªses o con s¨®lo uno no son las mismas.

Viendo ese contexto de Sudam¨¦rica, ?valoran llevar el Dakar a otras regiones?

Este a?o tenemos capacidad para producir un Dakar de 10 etapas, de alta calidad, sin problemas. No me preocupa eso, vamos a hacerlo. Pero para el futuro necesitamos saber r¨¢pidamente con los responsables de los pa¨ªses como Per¨², Bolivia, Argentina y Chile sus sentimientos hacia la edici¨®n de 2020. Saber si la tendencia es positiva o no. Eso necesitamos saberlo antes de final de a?o (2018) porque no podemos repetir esta historia cada a?o. Prepararemos un calendario de visitas en los pr¨®ximos meses en cada anfitri¨®n hist¨®rico del Dakar, llamar a la puerta y saber si en la edici¨®n 2020 tienen inter¨¦s por recibir al Dakar. Si es que s¨ª, fant¨¢stico, podemos imaginar un futuro en el continente y sabemos hacer un Dakar con dos pa¨ªses, con tres, y todos diferentes. Pero necesitamos que haya voluntad de recibir el evento.

Y si no encontraran esa voluntad, ?pueden irse de Sudam¨¦rica?

S¨ª, desafortunadamente es una opci¨®n.

?Incluso a ?frica?

S¨ª, mientras llamamos a la puerta de los pa¨ªses de Sudam¨¦rica debemos estudiar y preparar el futuro del evento. Hay oportunidades en ?frica y tambi¨¦n en Oriente Medio hay cosas que podemos hacer con la apertura de Arabia Saud¨ª. Tenemos contactos all¨ª, enero es el mes m¨¢s fr¨ªo en esos pa¨ªses y hay cosas que podemos hacer. Pero antes de arrancar en esa direcci¨®n vamos a intentar mantener nuestra presencia en Am¨¦rica.

?Por qu¨¦ Marc Coma dej¨® la direcci¨®n deportiva al finalizar el rally de 2017?

Con Marc tenemos una excelente relaci¨®n desde siempre hasta hoy, no hay ning¨²n problema. ?l quer¨ªa cambiar su vida profesional por una decisi¨®n personal. Tenemos un grupo de trabajo muy profesional que est¨¢ desde el Dakar 2009 que seguir¨¢ produciendo el libro de ruta, el recorrido y las etapas. Marc era el director deportivo tambi¨¦n como portavoz oficial de la parte deportiva, pero no era ¨¦l quien hac¨ªa el libro de ruta, ten¨ªamos un equipo que ¨¦l dirig¨ªa, y el equipo existe desde siempre y es cosmopolita. Con argentinos, chilenos, peruanos, franceses, y es el mismo equipo que dirigir¨¦ directamente para elaborar el pr¨®ximo libro de ruta.

?Y no habr¨¢ una nueva cara que le sustituya?

S¨ª, podemos imaginar alguna, pero de momento todas las caras que tienen m¨¢s potencial van a competir en la pr¨®xima edici¨®n del Dakar. Necesitamos encontrar a la mejor persona posible y que est¨¦ interesada en tomar este papel y eso no es tan sencillo. Con Marc ten¨ªamos una relaci¨®n excepcional y confianza total, trabajamos mano a mano durante tres a?os sin problemas y fue un placer compartir la organizaci¨®n del Dakar. Ahora ¨¦l se fue y en mi equipo hay otras 40 personas, con otros papeles, que est¨¢n disponibles para ayudarme. Si encontramos un personaje interesante para nosotros, estudiaremos su propuesta.

Por ¨²ltimo, ?espera tener en el pr¨®ximo Dakar a Carlos Sainz, vigente campe¨®n en coches?

Espero que encuentre otro equipo, Peugeot se marcha pero obviamente quiero tener a Carlos. Hace m¨¢s interesante la competici¨®n en el Dakar, es un piloto de primer nivel y tiene una gran experiencia.